VW Polo -ilmastointikompressorin vika: Vianmääritys ja korjaukset

Samanlainen ongelma ilmeni minun vuoden 2012 VW Golf 1.4 TSI:ssä. Ilmastointikompressori lakkasi kytkeytymästä päälle, täsmälleen kuten sinun oireesi. Diagnostiikka paljasti alijännitetilan, joka vaikutti ilmastointijärjestelmän releeseen. Ongelman juurisyynä osoittautui useiden tekijöiden yhdistelmä: Viallinen paineanturi lähetti virheellisiä signaaleja, Vaurioitunut hihnan kiristimen aiheutti epäsäännöllistä kompressorin toimintaa, Kuluneet sähköliitännät ilmastointikompressorin kytkinssä Ilmastointijärjestelmä vaatii asianmukaisen jännitteen kompressorin kytkin kytkeytymiseen. Kun jännite laskee alle kynnyksen, järjestelmä siirtyy vikasietotilaan estäen kompressorin kytkeytymisen. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati välitöntä huomiota, sillä järjestelmän käyttäminen näillä vioilla riskeerasi ilmastointikompressorin täydellisen rikkoutumisen. Korjaus sisälsi: Paineanturin vaihtaminen, Uuden hihnan kiristimen asennus, Sähkökomponenttien uudelleen kytkeminen ja kiinnittäminen, Järjestelmän paineen testaaminen korjauksen jälkeen Oireesi viittaavat vahvasti samanlaisiin sähköongelmiin. Tarkistuta se pian, sillä ajaminen viallisella ilmastointijärjestelmällä voi johtaa laajempiin vaurioihin.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Poloni ilmastointilaitteen ongelmat osoittautuivat hyvin samanlaisiksi kuin kuvailit. Mekaanikko totesi, että ilmastoinnin rele oli jumittunut ja painekytkin tarvitsi vaihdon. Järjestelmä toimii nyt täydellisesti. Haluaisitko jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, koitko korjauksen jälkeen mitään siihen liittyviä ongelmia?

(community_translated_from_language)

Korjaamon hoitaessa alijänniteongelman, ilmastointikompressorini on toiminut moitteettomasti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 240 €, mukaan lukien vianmääritys ja sähköongelmien korjaaminen ilmastointijärjestelmässä. Hihnankiristimessä ei itse asiassa ollut vikaa minun tapauksessani, mikä auttoi pitämään kustannukset kurissa. Tärkeintä oli sähköliitäntöjen korjaaminen ja uuden paineanturin asentaminen. Ilmastointijärjestelmä on säilyttänyt täydellisen jäähdytystehon viimeiset 8 kuukautta ilman varoitusvaloja tai virhekoodeja. Hyvä kuulla, että sinun Polosi oireili samalla tavalla ja asia saatiin kuntoon. Nämä ilmastointijärjestelmän sähköviat voivat olla hankalia diagnosoida, mutta kun ne on kunnolla korjattu, ne yleensä pysyvät korjattuna.

(community_translated_from_language)

Hienoa, että sain tämän selvitettyä, halusin kertoa miten homma meni. Vietiin Polo erikoisliikkeeseen viime viikolla ja he diagnosoivat sen kunnolla. Ilmastoinnin rele oli jumittunut ja painekytkin tarvitsi vaihtaa HVAC-järjestelmässä, aivan kuten toisetkin mainitsivat. Kokonaishinta oli 180 €, osat ja työ mukaan lukien, mikä tuntui kohtuulliselta. Ilmastointikompressori käynnistyy nyt heti ja jäähdytys toimii täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja tai virhekoodeja. Olen todella helpottunut, ettei kyseessä ollut suuri kylmäainevuoto tai kompressorin täydellinen vika, kuten aluksi pelkäsin. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja mekaanikko kävi läpi kaiken, mitä he löysivät. Olisi pitänyt hoitaa tämä nopeammin sen sijaan, että murehdin mahdollisia suuria kustannuksia. Liike teki hyvää työtä ja nyt tiedän tarkalleen, mikä oli vialla. Kiitos kaikesta avuliaasta palautteesta, joka auttoi minua ymmärtämään ongelman ennen kuin vein auton korjattavaksi.

(community_translated_from_language)