100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

lennydark2

VW Polo -ilmastointikompressorin vika: Vianmääritys ja korjaukset

Autoni ilmastointilaite alkoi toimia huonosti äskettäin, ja sen korjaaminen tuntuu vaivalloiselta. Kompressori ei kytkeydy päälle, eikä järjestelmä jäähdytä lainkaan. Varoitusvalo syttyi ja vikakoodeja on tallennettu. Etsimme neuvoja muilta, joilla on ollut samanlaisia ​​ongelmia, erityisesti korjauskustannusten ja yleisten korjausten suhteen. Auton tiedot: 2015 VW Polo, 1.2 TSI bensiinimoottori, 78453 km. Minulla on ollut joitakin kyseenalaisia ​​kokemuksia mekaanikoista aiemmin, joten haluan varmistaa, että tiedän, mihin olen menossa ennen kuin vien sen korjaamolle. Voisiko tämä liittyä painekytkin tai relekytkin ilmastointijärjestelmässä? Kaikki kommentit ovat tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2015 VW Polon ilmastointikompressori ei kytkeytynyt päälle, mikä johti jäähdytyksen puutteeseen ja varoitusvaloihin tallennetuine vikakoodeineen. Ongelman epäiltiin liittyvän ilmastointijärjestelmän painekytkin tai releeseen. Diagnosoinnin jälkeen vahvistettiin, että ilmastoinnin rele oli jumittunut ja painekytkin tarvitsi vaihdon. Korjaus ratkaisi ongelman ja palautti ilmastoinnin toiminnan normaaliksi ilman vakavia ongelmia, kuten kylmäainevuotoa tai kompressorin vikaa.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

timcrystal71

Samanlainen ongelma ilmeni minun vuoden 2012 VW Golf 1.4 TSI:ssä. Ilmastointikompressori lakkasi kytkeytymästä päälle, täsmälleen kuten sinun oireesi. Diagnostiikka paljasti alijännitetilan, joka vaikutti ilmastointijärjestelmän releeseen. Ongelman juurisyynä osoittautui useiden tekijöiden yhdistelmä: Viallinen paineanturi lähetti virheellisiä signaaleja, Vaurioitunut hihnan kiristimen aiheutti epäsäännöllistä kompressorin toimintaa, Kuluneet sähköliitännät ilmastointikompressorin kytkinssä Ilmastointijärjestelmä vaatii asianmukaisen jännitteen kompressorin kytkin kytkeytymiseen. Kun jännite laskee alle kynnyksen, järjestelmä siirtyy vikasietotilaan estäen kompressorin kytkeytymisen. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati välitöntä huomiota, sillä järjestelmän käyttäminen näillä vioilla riskeerasi ilmastointikompressorin täydellisen rikkoutumisen. Korjaus sisälsi: Paineanturin vaihtaminen, Uuden hihnan kiristimen asennus, Sähkökomponenttien uudelleen kytkeminen ja kiinnittäminen, Järjestelmän paineen testaaminen korjauksen jälkeen Oireesi viittaavat vahvasti samanlaisiin sähköongelmiin. Tarkistuta se pian, sillä ajaminen viallisella ilmastointijärjestelmällä voi johtaa laajempiin vaurioihin.

(community_translated_from_language)

lennydark2 (community.author)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Poloni ilmastointilaitteen ongelmat osoittautuivat hyvin samanlaisiksi kuin kuvailit. Mekaanikko totesi, että ilmastoinnin rele oli jumittunut ja painekytkin tarvitsi vaihdon. Järjestelmä toimii nyt täydellisesti. Haluaisitko jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, koitko korjauksen jälkeen mitään siihen liittyviä ongelmia?

(community_translated_from_language)

timcrystal71

Korjaamon hoitaessa alijänniteongelman, ilmastointikompressorini on toiminut moitteettomasti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 240 €, mukaan lukien vianmääritys ja sähköongelmien korjaaminen ilmastointijärjestelmässä. Hihnankiristimessä ei itse asiassa ollut vikaa minun tapauksessani, mikä auttoi pitämään kustannukset kurissa. Tärkeintä oli sähköliitäntöjen korjaaminen ja uuden paineanturin asentaminen. Ilmastointijärjestelmä on säilyttänyt täydellisen jäähdytystehon viimeiset 8 kuukautta ilman varoitusvaloja tai virhekoodeja. Hyvä kuulla, että sinun Polosi oireili samalla tavalla ja asia saatiin kuntoon. Nämä ilmastointijärjestelmän sähköviat voivat olla hankalia diagnosoida, mutta kun ne on kunnolla korjattu, ne yleensä pysyvät korjattuna.

(community_translated_from_language)

lennydark2 (community.author)

Hienoa, että sain tämän selvitettyä, halusin kertoa miten homma meni. Vietiin Polo erikoisliikkeeseen viime viikolla ja he diagnosoivat sen kunnolla. Ilmastoinnin rele oli jumittunut ja painekytkin tarvitsi vaihtaa HVAC-järjestelmässä, aivan kuten toisetkin mainitsivat. Kokonaishinta oli 180 €, osat ja työ mukaan lukien, mikä tuntui kohtuulliselta. Ilmastointikompressori käynnistyy nyt heti ja jäähdytys toimii täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja tai virhekoodeja. Olen todella helpottunut, ettei kyseessä ollut suuri kylmäainevuoto tai kompressorin täydellinen vika, kuten aluksi pelkäsin. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja mekaanikko kävi läpi kaiken, mitä he löysivät. Olisi pitänyt hoitaa tämä nopeammin sen sijaan, että murehdin mahdollisia suuria kustannuksia. Liike teki hyvää työtä ja nyt tiedän tarkalleen, mikä oli vialla. Kiitos kaikesta avuliaasta palautteesta, joka auttoi minua ymmärtämään ongelman ennen kuin vein auton korjattavaksi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO