VW Polo -lisälämmittimen korjausopas: Korjaa se oikein

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 VW Golf TDI -autossani. Koska minulla on kokemusta dieselmoottoreiden parissa työskentelystä, voin jakaa äskettäisen korjaustyöni. Apuohjausjärjestelmä näytti samanlaisia oireita, käynnistymättömyyttä ja vikakoodeja. Tarkastettuani puhaltimen ja lämpötila-anturin löytämättä ongelmia, luotettava korjaamoni diagnosoi viallisen hehkuanturin lämmitysyksikön kotelossa. Korjaus sisälsi: Kokonaisvaltaisen diagnostisen tarkistuksen, Apuohjaimen irrottamisen, Viallisen hehkuanturin vaihdon, Järjestelmän palautuksen ja testaamisen, Jäähdytysnestevuodon tarkistuksen kokoamisen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 440 €, mukaan lukien osat ja työ. Lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Jotta voin paremmin auttaa sinua tapauksessasi, voisitko antaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Mahdolliset varoitusvalot kojelaudassa, Huomaatko jäähdytysnesteen vähenemistä, Toimiiko auton tavallinen sisätilanlämmitys normaalisti, Tarkka tallennettu vikakoodi. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai onko kyseessä jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

118 149 km:n kohdalla minulla oli sama ongelma Poloni kanssa. Diagnostiikka osoitti, että lisälämmittimen hehkulamppu oli viallinen, samoin kuin lämpötila-anturi. Irrotettaessa havaittiin myös pieni jäähdytysnestevuoto lämmitysyksikön tiivisteiden ympäriltä. Autonhuolto löysi kaksi erillistä ilmastointijärjestelmään vaikuttavaa ongelmaa. Ensinnäkin lisälämmittimen komponentti tarvitsi puhdistusta hiilikerrostumien vuoksi. Toiseksi he havaitsivat kuluneet sähköliitännät ohjausyksikköön. Korjauksen kokonaiskustannus oli 580 €, mikä sisälsi: Uuden hehkulampun, Lämpötila-anturin vaihdon, Lämmitysyksikön tiivisteet, Järjestelmän puhdistuksen, Jäähdytysnesteen täytön. Tavallinen matkustamon lämmitys toimii nyt täydellisesti eikä vikakoodeja ole korjauksen jälkeen. Lisälämmitin käynnistyy luotettavasti kaikissa olosuhteissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä yksityiskohdat Polosi korjauksesta. Kokemuksesi vastaa sitä, mitä minäkin koin Golf TDI:ni kanssa. Hiilikerrostumiongelma lisälämmittimessä on melko yleinen näissä kyseisen aikakauden VW-dieselautoissa. Ensimmäisen hehkulampun vaihdon jälkeen löysin myös samanlaisia sähköliitäntäongelmia ilmastointiyksikössä. Lämpötila-anturin lukemat olivat epäjohdonmukaisia ​​korroosion syövyttämän johdotuksen vuoksi, mikä selitti osan havaitsemistani ajoittaisista lämmitysjärjestelmän toimintahäiriöistä. Annoin korjaamon puhdistaa lisälämmittimen huolellisesti sen ollessa irrotettu. Puhaltimen moottori hyötyi myös tästä huollosta, sillä se oli kerännyt vuosien varrella melko paljon roskia. Korjauskustannuksesi 580 € vaikuttavat kohtuullisilta työn laajuuden huomioon ottaen. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt pyytää samaa täydellistä huoltoa kuin sinä, sillä se olisi estänyt myöhemmät käyntini. Lämmitysjärjestelmän huollon on oltava todella kattava luotettavan toiminnan varmistamiseksi, varsinkin näiden ikään liittyvien ongelmien kanssa. Oletko huomannut polttoaineenkulutuksen parantuneen korjauksen jälkeen? Minun lisälämmittimeni toimii nyt tehokkaammin kylmäkäynnistysten aikana, mikä on vähentänyt talven polttoaineenkulutustani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos diagnoosin vahvistamisesta, joka vastaa Polooni liittyviä ongelmiani. Hiilikerrostumat ja sähköongelmat selittävät varmasti kokemiani lämmitysjärjestelmän vikaantumisoireita. Avusteen lämmityslaitteen ja ilmastointijärjestelmän asianmukaisen korjauksen jälkeen huomasin paljon paremman kylmällä säällä toimivan suorituskyvyn. Puhaltimen moottori toimii hiljaisemmin puhdistuksen jälkeen ja lämmönvaihdin lämpenee nopeammin kylmäkäynnistyksissä. Polttoaineenkulutus on parantunut hieman tänä talvena. Avusteen lämmityslaite syklisoituu nyt oikein sen sijaan, että se toimisi jatkuvasti kuten ennen. Ei enää jäähdytinnestevuotoja tai vikakoodeja, mikä antaa minulle luottamusta siihen, että korjaus ratkaisi kaikki taustalla olevat ongelmat. 580 €:n korjauskustannus oli odotettua korkeampi, mutta se oli sen arvoista kokonaisvaltaisen korjauksen sijaan osittaisia ​​korjauksia, jotka olisivat saattaneet tarvita jälkityötä. Asianmukaisesti toimiva lämmitysjärjestelmä on välttämätöntä, ja huolellinen huolto tulisi estää ongelmia tulevina vuosina. Jälkikäteen ajateltuna sekä mekaanisten että sähköisten ongelmien käsitteleminen samanaikaisesti oli oikea lähestymistapa. Kattava puhdistus ja uudet komponentit saavat koko järjestelmän toimimaan jälleen kuin uudet.

(Käännetty kielestä Englanti)