VW Polo - nykiminen ja tehonhäviö viittaavat polttoainejärjestelmän korjaukseen

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2012 VW Golf 1.2 TSI -autossani. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen kokemiani: nykivä kiihtyvyys, epätasaisesti käyvä tyhjäkäynti ja tehohäviö. Ongelmaksi paljastui viallinen polttoainesuutin. Yksi suutin oli täysin tukossa ja toinen vuotava, mikä aiheutti epätasaista polttoaineen jakautumista. Diagnostiikka osoitti, että moottori todellakin kävi laihalla, juuri niin kuin epäilit. Korjaus sisälsi: Polttoainesuuttimien täydellinen testaus, Kahden viallisen polttoainesuuttimen vaihtaminen, Kurkun kaasuttimen puhdistus samalla kun kaikki oli irti, Moottorin hallintajärjestelmän nollaus Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Viallisia polttoainesuuttimia voi johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen ja polttoaineenkulutuksen lisääntymiseen. Epätasaisesti käyminen vain pahenee, jos sitä ei hoideta. Myös happianturin lukemien tarkistaminen kannattaa, koska ne toimivat yhdessä polttoainesuuttimien kanssa oikean polttoaine-ilmaseoksen ylläpitämiseksi. Kun polttoainesuuttimet toimivat viallisella tavalla, happianturin lukemat osoittavat usein epäjohdonmukaisia ​​arvoja. Korjaus ratkaisi kaikki oireet, tasaisen kiihtyvyyden palasi, tyhjäkäynti vakautui ja moottorin vikavalo sammui. Säännöllinen polttoainejärjestelmän puhdistus voi auttaa ehkäisemään vastaavia ongelmia tulevaisuudessa.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Golfin kanssa. Oireet vastaavat todella sitä, mitä näen Polossani. Hyvä tietää, että se oli injektorit sinun tapauksessasi. Huomasitko muita ongelmia ilmaantuvan alkuperäisen korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että kaikki tarkistetaan kunnolla, kun vien sen korjattavaksi. Moottorin vikavalo alkoi vilkkua ennen kuin se jäi pysyvästi palamaan, mikä saa minut epäilemään, että myös massavirtamittari saattaa olla osallisena. Heidän on tarkastettava sekä injektorit että happianturin lukemat. Haluatko jakaa, mikä oli kokonaisremontin hinta sinun tapauksessasi? Yritän budjetoida pahimman skenaarion varalta.

(community_translated_from_language)

Olen juuri palannut Golfini korjauksesta, jonka jälkeen jaoin alkuperäisiä oireita. Ilokseni voin ilmoittaa, että laiha seos -ongelma on nyt täysin ratkaistu. Korjaamo vahvisti epäilyni: yksi suutin oli viallinen, mikä aiheutti epätasaista polttoaineen syöttöä. Kokonaiskustannukset olivat 515 €, joka sisälsi: Viallisen polttoaineen ruiskutussuuttimen vaihtaminen, Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän testaus, Täydellinen vianmääritys, Työkustannukset Auto toimii nyt täydellisesti tasaisesti ilman nykimistä tai tehon menetystä. Massavirta-anturin ja happianturin lukemat ovat kaikki normaalit korjauksen jälkeen. Mekaanikko selitti, että huono suutin voi joskus aiheuttaa virheellisiä lukemia muissa komponenteissa, mikä todennäköisesti selitti, miksi moottorin vikavalo vilkkui ennen kuin se jäi palamaan. Katalysaattori myös tarkastettiin, eikä se onneksi ollut vaurioitunut laihan seoksen vuoksi. Suosittelen ehdottomasti sen korjauttamista pian välttääksesi mahdolliset vauriot muille komponenteille. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia, moottorin hallintajärjestelmä toimii täsmälleen niin kuin pitääkin. Investointi oli sen arvoinen mielenrauhan ja palautetun suorituskyvyn vuoksi.

(community_translated_from_language)

Sain juuri Poloni takaisin korjaamolta ja halusin päivittää kaikkia. Diagnostiikka vahvisti, että ongelmien aiheuttajana olivat polttoaineen ruiskuttimet. Kaksi oli osittain tukossa ja ne tarvitsivat vaihdon. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 680 €: 2 uutta polttoaineen ruiskutinta, täydellinen järjestelmän diagnostiikka, imusarjan puhdistus, työvoimakustannukset. Vikavalo on nyt sammunut ja auto toimii täydellisesti. Nykimistä tai tehonhäviötä ei enää ole. Happianturin lukemat ovat vakautuneet korjauksen jälkeen, mikä vahvistaa laihan seoksen korjautuneen. Olen hyvin iloinen, etten odottanut kauempaa, sillä mekaanikko löysi varhaisia ​​merkkejä katalysaattorin rasituksesta huonon polttoaineen seoksen vuoksi. Sen tekeminen nyt säästyi todennäköisesti kalliimmilta korjauksilta myöhemmin. Kiitos kaikille, jotka jakoivat kokemuksiaan. Jos joku kohtaa samanlaisia ​​oireita, tarkistuta polttoaineen ruiskuttimet varmasti aikaisin. Suorituskyvyn ero on kuin yö ja päivä.

(community_translated_from_language)