VW Polo OBD-virheet mekaanikon käynnin jälkeen, nollausta tarvitaan

Koin saman ongelman 2016 VW Golf TDI -autossani diagnostiikan jälkeen. Auton oma diagnostiikkajärjestelmä tarvitsee usein aikaa valmiustilojen tarkistamiseen minkä tahansa tietokoneen nollauksen tai akun irrottamisen jälkeen. Järjestelmän valmiustilojen tarkistaminen vaatii tyypillisesti tiettyjä ajoolosuhteita: 15–20 minuuttia tasaista moottoritieajoa, useita kylmäkäynnistyksiä, normaalia kaupunkiajoa pysähdyksineen ja käynnistyksineen, aggressiivisen kiihdyttämisen välttämistä. TDI-moottoreiden järjestelmän valmiustilan saavuttamiseksi tarvitaan tyypillisesti 3–4 täydellistä ajokierrosta. Auton diagnostiikkajärjestelmä vain oppii uudelleen ajokäyttäytymistäsi ja anturien perusarvoja. Tämä on normaalia huoltotyön jälkeen eikä vakava ongelma. Valmistaudu päästömittaukseen seuraamalla vikakoodeja perus OBD-skannerilla. Useimmat koodit poistuvat itsestään, kun kaikki valmiustilan tarkistukset ovat valmiita. Minun Golffiini tarvittiin noin 150 km sekalaisia ajoja ennen kuin kaikki järjestelmät näyttivät valmiilta. Tärkeää: Älä tyhjennä koodeja manuaalisesti uudelleen, koska tämä nollaa valmiustilan tarkistukset ja käynnistää koko prosessin alusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä valmiusmonitorien osalta. Sain lopulta oman ongelmani ratkaistua, mutta siihen meni useita ajokierroksia yli viikon ajan. Auton oma diagnostiikka valmistui lopulta noin 200 km:n sekalaisessa ajossa. Seurasitko sattuma kyllä, paljonko alkuperäinen diagnostiikkatarkastus maksoi sinulle? Minun VW-jälleenmyyjäni veloitti 120 € pelkästä tietokoneen kytkemisestä. Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia virheilmoituksia sen jälkeen, kun kaikki vakiintui? Autoni vaikuttaa nyt kunnossa, mutta haluan varmistaa, etten missaa mitään piileviä ongelmia ennen seuraavaa päästömittaustani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla, että sait valmiusmonitorisi kuntoon. Kun kävin mekaanikolla, joka suoritti OBD2-diagnostiikkatarkistuksen, minun ei tarvinnut maksaa mitään, koska he totesivat, että kyse oli vain epätäydellisestä järjestelmän valmius tarkistuksesta. Nopea skannaus ei osoittanut mitään taustalla olevia vikakoodeja. Tarpeellisten ajokierrosten suorittamisen jälkeen kaikki valvontajärjestelmät ovat pysyneet vakaana ilman toistuvia virheilmoituksia. Ajatellen tulevaa päästötestiä voit yleensä löytää edullisia OBD-skannereita verkosta varmistaaksesi, että kaikki järjestelmät pysyvät valmiina. Paljon parempi kuin maksaa jälleenmyyjien hinnat vain perustarkistuksista. Tärkeintä on, ettei vikakoodeja nollata eikä akun johtoja irroteta, koska tämä käynnistäisi OBD-valmiusmonitorien toisen nollauksen. Sinun 200 km:si seka-ajoa vastaa sitä, mitä monet TDI-autojen omistajat raportoivat, kaikkien järjestelmien itsediagnosoinnin suorittaminen vie vain aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ärsyttävän kokemukseni moottorin vikaviestien kanssa jälkeen sain vihdoin kaiken järjestykseen. Vein Poloni vakiokorjaamolleni, jossa tehtiin alustavat diagnostiikkatarkastukset. Toisin kuin jälleenmyyjällä, he laskuttivat vain 45 € koko järjestelmän tarkastuksesta. Pakojärjestelmä ja kaikki muut komponentit olivat kunnossa, kyseessä oli todellakin vain ajoneuvon oma diagnostiikka, joka tarvitsi aikaa valmiustilojen tarkistamiseen. Ajoin sekaisin kaupunkia ja moottoritietä noin viikon ajan. Noin 200 km:n jälkeen kaikki virheilmoitukset hävisivät itsestään. Lopulta ostin perus OBD-skannerin 30 €:lla pitääkseni silmällä asioita. Paljon halvempaa kuin palata korjaamolle. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia, ja auto läpäisi päästömittauksen ilman ongelmia. Opin ehdottomasti olemaan kärsivällinen näiden valmiustilojen kanssa sen sijaan, että kiirehtisi takaisin kalliisiin diagnostiikkatesteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)