VW Polo - Viipeli: Viallinen ahtoilman lämpötila-anturin korjaus

Minulla oli täsmälleen samat oireet VW Golf TDI 2015 -autossani. Viivahdusääni kiihdyttäessä yhdistettynä tehon vähenemiseen osoittautui liittyvän latausanturiin ja ilmaottojärjestelmän liitäntään. Juuri syynä oli vaurioitunut johtosarja, jossa latausilman lämpötila-anturi kytkeytyy pääjohtosarjaan. Anturi itsessään toimi hyvin, mutta liitäntä oli ajoittain katkonainen korroosioisten nastojen ja haljenneen liitinrungon vuoksi. Moottorin hallintajärjestelmä sai virheellisiä lämpötilalukemia, mikä sai tehonpudotustilan aktivoitumaan. Tämä vika on yleinen VAG-dieselmoottoreissa. Vaikka pelkän anturin vaihtaminen saattaa vaikuttaa nopealta korjaukselta, koko ilmaottojärjestelmän tarkastaminen on erittäin tärkeää. Minun tapauksessani viallinen liitäntä salli mittaamattoman ilman pääsyn, mikä häiritsi myös ilmavirta-anturin lukemia. Korjaus vaati uuden johdinliittimen, ilmaottokanavan puhdistamisen ja moottorin antureiden kalibroinnin. Tämä ei ollut vakava mekaaninen vika, mutta korjaamattomana se voi johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja mahdollisiin turboahtimen rasituksiin. Oikea diagnoosi tulisi sisältää latausanturin sähköpiirin testaamisen ja ilmaottojärjestelmän tarkastamisen vuotojen tai vaurioiden varalta. Monet korjaamot ohittavat nämä liitäntäongelmat ja siirtyvät suoraan osien vaihtamiseen.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Se auttaa todella paljon, koska minulla on samanlaisia oireita vuoden 2013 Polossani. Myös minun lämpötilamittari alkoi toimia omituisesti ennen kuin tehohäviö alkoi. Paikallinen korjaamo halusi aluksi vain vaihtaa ilmavirta-anturin ilman kunnon diagnostiikkaa. Postauksesi jälkeen vaadin ehdottomasti johdotuksen ja liittimien tarkistamista ensin. Viivastava ääni vastaa täsmälleen sitä, mitä minäkin koen. Muistatko suunnilleen paljonko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita moottorin anturiongelmia?

(community_translated_from_language)

Vietiin Golfini eri mekaanikolle, joka tarkisti ensin johdotuksen – juuri sitä tarvittiin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi latausilman lämpötila-anturin kaapeliyhteyden korjaamisen. Paljon halvempaa kuin osien sokkona vaihtaminen. Kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Ei enää vihellystä, täysi teho palautettu ja lämpötilalukemat ovat nyt vakaita. Moottorin hallintajärjestelmä saa tarkkaa dataa kaikilta automaattiantureilta, ja polttoaineenkulutus on parantunut takaisin normaaliksi. Avainkohta oli löytää korjaamo, joka diagnosoi sähköliitännän kunnolla sen sijaan, että vain heiteltiin osia ongelmaan. Ilmavirtausanturi ja muut ilmanottojärjestelmän komponentit olivat itse asiassa kunnossa, vaan kyseessä oli vain vaurioitunut johdotus, joka aiheutti häiriötä anturilukemille. Johdotuksen ja liitosten asianmukainen tarkastus tulisi aina olla ensimmäinen askel näissä lämpötila-anturin vioissa. Se on yleinen ongelma, joka usein diagnosoidaan väärin, mikä johtaa tarpeettomaan osien vaihtamiseen ja korkeampiin kustannuksiin.

(community_translated_from_language)

Kävin tänään Poloani katsomassa saatuani täältä hyviä neuvoja. Löytämäni mekaanikko tutki ensin huolellisesti latausilman lämpötila-anturin johdotuksia ennen kuin ehdotti mitään osien vaihtoa. Anturin liitos osoittautui korrodoituneeksi ja löysäksi, mikä aiheutti nuo omituiset lämpötilamittaukset ja teho-ongelmat. Johtosarja tarvitsi pientä korjausta ja liitin vaihdettiin. Kokonaiskustannukset olivat 120 €, paljon vähemmän kuin 400 €, jonka edellinen korjaamo oli tarjonnut koko ilmavirta-anturiyksikön vaihtoon. Viivahdusääni on nyt kokonaan poissa ja teho on palannut normaaliksi. Moottorin anturilukemat ovat vakaita ja vikavalo on sammunut. Olen todella iloinen, etten kiirehtinyt vaihtamaan osia turhaan. Tämä kokemus opetti minua olemaan tarkempi korjaamoiden valinnassa ja vaatimaan ensin sähköjärjestelmien asianmukaisen vianmäärityksen. Kiitos kaikille, jotka ohjasivat minut oikeaan suuntaan. Tietoisen mekaanikon käyttäminen johdotuksen tarkistamiseen ensin säästyi sekä aikaa että rahaa.

(community_translated_from_language)