VW Polo -virtalukkovika 15 terminaalissa huollon jälkeen

Koettuani samanlaisia oireita omalla 2017 VW Golf TDI -autollani, voin jakaa joitakin näkemyksiä. Virhe koodi 15 viittaa usein ongelmiin käynnistysmoottorin solenoidipiirissä tai sytytyskytkimen johdotuksessa. Kun autoani ei käynnistynyt, alustava diagnoosi paljasti syöpyneet akun navat ja löysät liitännät sulakeboksissa. Pääongelmaksi paljastui kuitenkin sytytyskytkimeen kytketyn johtosarjan heikentyminen. Eriste oli kulunut pois, mikä aiheutti ajoittaisia ​​piirikatkoksia. Tämä on itse asiassa tunnettu ongelma, joka vaatii koko käynnistyspiirin perusteellisen tarkastuksen. Vaikka se ei ole katastrofaalinen ongelma, se vaatii välitöntä huomiota muiden sähkökomponenttien mahdollisten vaurioiden estämiseksi. Korjaus sisälsi: 1. Kaikkien piiriliitäntöjen testaus 2. Sulakeboksiliitäntöjen tarkistus 3. Akkujen navojen eheisyyden tarkistus 4. Vaurioituneen johtosarjan vaihto 5. Käynnistysmoottorin solenoidin toiminnan varmistus Ennen korjaamolle menoa tarkista, ovatko akun navat puhtaat ja tiukat. Etsi mahdollisia johtovaurioiden merkkejä ohjauspylväältä. Asianmukainen diagnoosi vaatii ammattilaitteita, mutta nämä alustavat tarkastukset voivat säästää diagnosointi aikaa.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Golfin kanssa. Minulla oli lähes identtiset oireet Polooni viime talvena, ei virransyöttöä sytytyskytkinlle ja täydellinen järjestelmän vika. Luettuani viestisi tarkistin johdotukseni ja löysin vastaavia ongelmia korroosioituneiden liitosten kanssa. Luettelemissasi yksityiskohtaisissa vaiheissa vastaa täsmälleen sitä, mitä mekaanikko lopulta teki. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Mietin vain, ilmestyikö muita sähköisiä vikoja sen jälkeen. Jännitehäviöongelma näissä malleissa vaikuttaa melko yleiseltä, varsinkin starttimoottorin solenoidialueella. Tyypillisen korjauskustannuksen tietäminen olisi todella hyödyllistä ennen kuin menen takaisin korjaamolle.

(community_translated_from_language)

Hyviä uutisia, viimeisen postaukseni jälkeen sain Terminal 15 -sytytysongelman kokonaan ratkaistua. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 95 €, kun viallista kaapeliyhteyttä sytytysvirtalukkossa korjattiin. Virransyöttöongelmat, jotka aiemmin estivät auton käynnistymisen, eivät ole palanneet. Volkswagen Golfini on toiminut moitteettomasti jo useita kuukausia ilman piirikatkoksia tai sähköongelmia. Sulakeboksiyhteydet ovat kaikki kunnossa ja käynnistysjärjestys toimii joka kerta. Polon kohdalla oireet ja korjausprosessi pitäisi olla lähes identtiset, koska molemmissa autoissa on samanlainen sähköarkkitehtuuri. Kuvailemasi täydellinen jännitehäviö vastaa sitä, mitä itse koin ennen korjausta. Tärkeintä on varmistaa, että mekaanikko testaa huolellisesti kaikki sytytyspiirin liitännät, sillä tilapäiset korjaukset johtavat usein toistuviin ongelmiin. Jälkikäteen ajateltuna asian asianmukainen diagnosointi ja korjaus oli jokainen sentti arvoinen luotettavan käynnistyksen palauttamiseksi. Varmista vain, että he tarkistavat koko piirin polun akusta käynnistysreleeseen kaikkien mahdollisten heikkojen kohtien varalta.

(community_translated_from_language)

Seuraan alkuperäistä huoleni Terminal 15 -ongelmasta, sain sen korjattua toisella mekaanikolla, joka todella tiesi mitä teki. Tarkastettuaan kaikki akun navat ja suoritettuaan diagnostiikan, he löysivät vaurioituneen johtosarjan, joka aiheutti virtalähteen ongelmia. Korjaus kesti noin 2 tuntia ja maksoi 180 €, hieman jyrkästi, mutta sen arvoista saada auto taas kunnolla toimimaan. Mekaanikko näytti minulle, missä virtapiiri oli katkennut ja vaihtoi kuluneet osat johtosarjasta läheltä sytytyskytkin. Mikä helpotus saada tämä lopulta korjattua. Auto käynnistyy nyt täydellisesti, ei enää virheilmoituksia ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat niin kuin pitää. Tekisi mieli toivoa, että olisin mennyt tähän korjaamoon heti alussa sen sijaan, että tuhlasin aikaa edellisessä korjaamossa. Heidän huolellinen lähestymistapa koko käynnistyskierroksen testaukseen teki todella eron. Jos joku muu kohtaa vastaavia käynnistysongelmia, hankkikaa ehdottomasti koko sähköjärjestelmän kunnollinen diagnoosi sen sijaan, että olettaisitte sen olevan vain yksinkertainen sytytyskytkinongelma.

(community_translated_from_language)