VW Polo: Bensiinin kulutusongelmat – VANOS-järjestelmän ongelmat selitettynä

Volkswagenien kanssa kohtalaisesti kokemuksena minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 VW Golf 1.4 TSI:ssäni. Vikavalo syttyi ja huomasin polttoaineenkulutuksen lisääntyneen, aivan kuten kuvailit. Diagnosoinnin jälkeen ongelmaksi paljastui viallinen imukammion solenoidiventtiili. Korjaus sisälsi solenoidiventtiilin vaihdon ja ympäröivän alueen puhdistuksen. Kokonaiskustannukset olivat 250 €, sisältäen osat ja työ. Varsinainen korjaus kesti noin 3 tuntia vakiokorjaamollani. He mainitsivat, että jakoketjun kireyttä tulisi myös tarkistaa näiden oireiden yhteydessä, koska se voi joskus liittyä asiaan. Moottorin käynnistysongelmat hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen, ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Vikavalo ei ole syttynyt sen jälkeen. Mitä vikakoodeja autosi näyttää? Tämä auttaisi rajaamaan, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla. Oletko myös huomannut epätasaista tyhjäkäyntiä tai tehon laskua kiihdytyksen aikana? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama VANOS-ongelmaan liittyvä ongelma. Tarkistettavat asiat: Moottorin vikakoodit, Nykyinen kilometrimäärä, Huoltohistoria, Epätavallisia moottorin ääniä, Suorituskyvyn muutoksia kylmäkäynnistyksen aikana

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Viimeinen huoltoni oli 3 kuukautta sitten 77955 km:ssä. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, erityisesti epätasainen tyhjäkäynti ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Vikakoodin tarkistus näytti koodin P0011, mikä viittaa ajoituksen liian aikaiseen etenemiseen. Ei epätavallisia ääniä kylmäkäynnistyksen aikana, mutta kiihdytyksessä tuntuu selvästi tehon menetys. Moottori tuntuu kamppailevan eniten, kun öljy on kylmä. Korjaamo antoi tarjouksen 350 € VANOS-solenoidin vaihdosta. Olen hieman huolissani mahdollisesta öljysakan kertymisestä, joka vaikuttaa imukammin ajoitukseen. Suosittelisitko täydellistä öljyjärjestelmän huuhtelua ennen korjausta?

(community_translated_from_language)

Golfini VANOS-solenoidin vaihdon jälkeen voin ehdottomasti sanoa, että öljyjärjestelmän huuhtelu olisi tapauksessasi hyödyllinen. Vikakoodi P0011 vastaa omaa kokemustani, ja kylmän öljyn oireet viittaavat vahvasti ajoituksen säätöongelmiin. Korjaajani löysi merkittävää öljysakan kertymistä vaihdettaessa imusarjan VANOS-solenoidia. Teimme täydellisen öljyjärjestelmän huuhtelun, mikä auttoi palauttamaan VANOS-järjestelmän oikean öljynvirtauksen. Kokonaiskustannukset nousivat noin 80 eurolla, mutta se oli sen arvoista tulevien ajoitusongelmien estämiseksi. Kiihdytyksen aikana tapahtunut tehohäviö korjautui täysin sekä öljysakan että VANOS-solenoidin korjaamisen jälkeen. Moottorin käyntihäiriö-oireet hävisivät, ja polttoaineenkulutus palasi normaalitasolle ensimmäisen tankkauksen jälkeen korjauksen jälkeen. 350 euron tarjous kuulostaa kohtuulliselta nykyisten varaosien hintoja ajatellen. Varmista, että he tarkistavat ajoitusketjun kireyden korjauksen aikana, minun tarvitsi hieman säätöä, kun he olivat jo siellä. Tämä yhdistetty lähestymistapa ratkaisi kaikki ajoitukseen liittyvät ongelmat minulla. Jopa 77 955 km:n ajokilometreillä öljysakkaa voi kertyä, jos öljynvaihtovälejä on venytetty. Täydellinen järjestelmän huuhtelu antaa uudelle VANOS-solenoidille parhaat mahdollisuudet toimia oikein.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Sain juuri autoni takaisin korjaamolta ja halusin jakaa lopputuloksen. Olitte oikeassa öljyjärjestelmän huuhtelun suhteen, he löysivät merkittävää sakkautumista VANOS-järjestelmän huollon yhteydessä. Lopullinen korjauskustannus oli 430 €, mukaan lukien VANOS-solenoidin vaihto, öljyjärjestelmän huuhtelu ja jakoketjun tarkastus. Vikavalo on nyt sammunut ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Tehontuotto on taas sulavaa, varsinkin kylmäkäynnistyksissä. Mekaanikko näytti minulle vanhan solenoidin, joka oli voimakkaasti saastunut. He suosittelivat öljynvaihtojen noudattamista tiukasti aikataulun mukaisesti tulevien VANOS-vikojen estämiseksi. Moottorin käyntihäiriöoireet ovat kokonaan poissa ja auto kulkee kuin uusi. Olen todella iloinen, että valitsin täydellisen huollon pelkän solenoidin vaihdon sijaan. Jakoketjun kireys oli hieman pielessä, mutta he säätivät sen korjauksen aikana. Ehdottomasti lisäkustannukset olivat sen arvoisia mielenrauhan vuoksi.

(community_translated_from_language)