100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

laraknight66

VW Polon jäähdytystuulettimen vika johtaa moottorin ylikuumenemiseen

Moottorini ylikuumenee jatkuvasti ja vikavalo syttyi juuri. Auton jäähdyttimen tuuletin ei näytä pyörivän kunnolla enää. Viimeisellä korjaamokokemuksella oli ikäviä puolia, joten etsin neuvoja ennen kuin vien auton mihinkään. Voisiko lämpökytkin tai tuulettimen moottori aiheuttaa tämän? Ajan 2001 VW Polo Dieseliä, jolla on ajettu 26463 km. Onko kukaan kohdannut vastaavia jäähdytysjärjestelmän ongelmia ja voiko suositella, mitä kannattaa ensin tarkistaa tai mitä korjaukset tyypillisesti maksavat?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

robin_roth22

Viime kuussa minulla oli samanlaisia oireita 2004 VW Golf TDI -autossani. Moottorin jäähdytysjärjestelmä oli vioittunut, aiheuttaen ylikuumenemista tyhjäkäynnillä ja matalilla nopeuksilla. Pääsyyllinen oli tuulettimen moottori, joka ei pyörinyt oikealla nopeudella moottorin lämpötilan noustessa. Diagnostiikassa paljastui kaksi ongelmaa: kulunut tuulettimen moottori ja vaurioitunut tuulettimen siipisarja. Lämpötilanohjausyksikkö lähetti oikeita signaaleja, mutta tuulettimen moottori ei vastannut kunnolla. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska jatkuva ylikuumeneminen voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Ennen täydellistä korjausta voit tarkistaa: * Pyörivätkö tuulettimen siivet vapaasti käsin moottorin ollessa sammutettu * Kuuluuko tuulettimen moottorista kahinaa * Tarkista jäähdytysnesteen taso ja etsi vuotaa * Seuraa lämpötilamittarin toimintaa Korjaus vaatii: 1. Tuulettimen moottorin sähköliitäntöjen testausta 2. Jäähdyttimen suojuksen poistamista 3. Koko tuulettimen kokoonpanon vaihtamista 4. Oikean toiminnan varmistamista Tämä ei ole tee-se-itse -korjaus useimmille ihmisille. Jäähdytysjärjestelmä on kriittinen, ja asianmukainen diagnosointi erikoislaitteilla on välttämätöntä moottorivaurioiden estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

laraknight66 (Kirjoittaja)

Kiitos niin yksityiskohtaisesta tiedosta tuulettimen ja roottorin kokoonpanon ongelmista. Minulla oli sama ongelma Poloni kanssa viime kesänä, se todella huolestutti minua, kun moottori alkoi ylikuumeta. Sain sen korjattua heti ja auto toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko tarkisti koko moottorin jäähdytysjärjestelmän huolellisesti ja vaihtoi molemmat osat. Autoni jäähdytin tarvitsi myös kunnon huuhtelun, koska siellä oli jotain kertymiä, jotka vaikuttivat jäähdytystehokkuuteen. Olen vain utelias, paljonko korjaus maksoi sinulle lopulta? Ja oletko huomannut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Kokemukseni mukaan nämä tuulettimen ongelmat viittaavat joskus muihin taustalla oleviin ongelmiin, jotka saattavat vaatia huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

robin_roth22

Golfini korjaus sujui hyvin. Jäähdytysjärjestelmän ongelmat liittyivätkin viallisen tuulettimen nopeusanturin, jonka vaihtaminen maksoi 250 €. Viikon takaisen mekaanikon käynnin jälkeen radiontuuletin toimii moitteettomasti kaikissa lämpötiloissa. Olen todella iloinen, että sain sen tarkastettua heti tuulettimen äänen alkaessa, se ehkäisi mahdolliset moottorivauriot ylikuumenemisen vuoksi. Auto ylläpitää nyt asianmukaista lämpötilaa jopa ruuhkassa, ja lämmönkytkin aktivoi tuulettimen täsmälleen tarvittaessa. Korjauksen jälkeen ei ole ollut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia. Mekaanikko tarkasti koko jäähdytysjärjestelmän huolellisesti, kun auto oli korjaamolla, ja vahvisti, että kaikki muu toimi oikein. He testasivat tuulettimen toimintaa eri nopeuksilla varmistaakseen, että korjaus ratkaisi kaikki ongelmat. Kunnolla toimiva jäähdytysjärjestelmä tekee todella suuren eron, ei enää stressiä mahdollisesta ylikuumenemisesta ruuhkassa. Rahat olivat hyvin käytettyjä mielenrauhan vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

laraknight66 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Vein Poloni uudelle mekaanikolle eilen saatua neuvoanne. Ilmeni, että tuulettimen moottori oli todellakin rikki, juuri kuten mainitsitte. He havaitsivat, että laakeri oli täysin kulunut, mikä aiheutti epätasaisen pyörimisen. Korjauksen kokonaishinta oli 320 €, mukaan lukien uusi tuulettimen moottori ja perusteellinen jäähdytysjärjestelmän tarkastus. He puhdistivat myös joitakin roskia jäähdyttimen ympäriltä samalla. Auto käy nyt paljon viileämpänä, varsinkin tyhjäkäynnillä. Mekaanikko näytti itse asiassa minulle vanhan tuulettimen moottorin, ja siitä näkyi, missä se oli vaurioitunut. Olen todella iloinen, etten odottanut enää pidempään sen korjaamista. Mittaristossa ei enää ole lämpövaroitusviestejä, ja moottorin jäähdytys toimii nyt täydellisesti. Koko työ kesti noin 3 tuntia ja auto tuntuu uudelta. On helpotus saada tämä hoidettua ennen kuin moottorissa tapahtui vakavia vaurioita. Joskus luotettavan mekaanikon löytäminen tekee todellakin kaiken eron.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: