VW Polon lämmitysvian yhteys aurinkokennoon

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2017 VW Golf -dieselini kanssa viime talvena. Kohtalaisen autonkorjauskokemuksen omaavana voin sanoa, että ilmastointijärjestelmän anturiongelmien diagnosointi voi olla hankalaa. Oireet olivat identtiset: heikko lämmitys ja syttynyt moottorin vikavalo. Vikakoodin luku osoitti päivävalosensorin vikaa, mikä aluksi vaikutti liittymättömältä lämmitysongelmaan. Auringonvalosensori auttaa säätelemään ilmastointijärjestelmää mittaamalla auringon lämmön kuormitusta, joten viallinen liitäntä voi todellakin aiheuttaa lämmitysongelmia. Vein sen korjaamolle, jossa he havaitsivat, että auton anturin kaapeliyhteys oli vaurioitunut, mikä aiheutti ajoittaisia ​​viestintävirheitä. Korjaus sisälsi anturin johtosarjan liittimen vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 95 € ja lämmitys toimi sen jälkeen täydellisesti. Ennen kuin ehdotan erityisiä ratkaisuja, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Oletko huomannut, toimiiko lämmitys paremmin yöllä kuin päivällä? Näyttikö vikadiagnostiikkajärjestelmä muita koodeja auringonsensorin lisäksi? Mikä on Polon varustetaso (eri ilmastointijärjestelmän kokoonpanoissa käytetään erilaisia ​​anturiasetuksia)? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli Golfin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri huoltamassa autoni 137 152 km kohdalla. Diagnostiikkaraportista ilmeni, että auringonsäteilyanturin vika aiheuttaa vikakoodin P0513. Lämmityksen suorituskyky vaikuttaa tasaisena sekä päivä- että yöolosuhteissa. Lämpötila-anturi antaa epäjohdonmukaisia lukemia. Korjaamo epäili aluksi, että anturia pitäisi kalibroida, mutta ongelma jatkuu. Järjestelmässä ei näy muita vikakoodeja. Ratkaisiko johtosarjan täydellinen vaihto lämpötilan säätöongelmasi kokonaan? 95 €:n korjauskustannus kuulostaa kohtuulliselta, jos se korjaa sekä anturin että lämmitysongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kyllä, Golfini johtosarjan vaihtaminen korjasi sekä anturiongelmat että lämmitysongelmat kokonaan. Koska sinulla lämmitys toimii kuitenkin yhtä tasaisesti sekä päivällä että yöllä, tapauksesi voi olla hieman erilainen kuin minulla. Kun minun auringonvalosensorini oli vialla, lämmityksen teho vaihteli huomattavasti päivä- ja yöajon välillä. Koska sinun lämmityksesi on jatkuvasti heikkoa, ongelma voi olla jotain muutakin kuin pelkkä anturin johdotus. P0513-koodi yhdessä epäjohdonmukaisten HVAC-anturilukemien kanssa viittaa vahvasti anturipiirin vikaantumiseen. Vaikka johtosarjan vaihtaminen toimi minun tapauksessani, kannattaa korjaamolla tarkistaa: 1. Auringonvalosensorin liitin korroosion varalta 2. Koko anturipiirin reitti mahdollisten vaurioiden varalta 3. Itse päivänvalosensori, koska se saattaa vaatia vaihtamista pelkän uudelleenjohdotuksen sijaan. Korjauskustannukset voivat vaihdella sen mukaan, tarvitaanko vain johdotuksen korjaus kuten minulla (noin 95 €) vai täydellinen auringonsensorin vaihto (tyypillisesti 150–200 €). Oireiden perusteella suosittelisin molempien perusteellista tarkastusta. Se, että anturin kalibrointi ei ratkaissut ongelmaa, viittaa laitteisto-ongelmaan ohjelmisto-ongelman sijaan, samanlaiseen kuin minulla oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Lämmitys ei vieläkään toimi kunnolla. Vietiin auto takaisin korjaamolle ja he tarkistivat kaikki ehdottamiesi kohdat. Autojen anturi oli todellakin korroosioitunut, todennäköisesti tuulilasin lähellä olevan veden tunkeutumisen vuoksi. He vaihtivat sekä päivänvalosensorin että johtosarjan yhteensä 185 eurolla. Valitettavasti, vaikka moottorin vikavalo on nyt sammunut, lämmityksen suorituskyky ei ole juurikaan parantunut. Lämpötila-anturin lukemat ovat nyt diagnostiikkatyökalun mukaan vakaita, mutta todellinen matkustamon lämpötila pysyy parhaimmillaankin vaisuna. Luulen, että HVAC-anturi ei ollutkaan varsinainen syy. Mekaanikko ehdottaa nyt lämmitysytimen ja termostaatin tarkistamista, mikä ilmeisesti maksaa huomattavasti enemmän. Alkaa tuntua siltä, että tämä voi olla suurempi työ kuin alun perin toivoin. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, vaikka lopullinen ratkaisu onkin erilainen, tieto anturin kalibroinnista ja johdotusongelmista auttoi sulkemaan ne pois pääongelmana.

(Käännetty kielestä Englanti)