VW Polon mysteerimainen jäähdytinnesteen häviäminen ja moottorin vikavalon draama

Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä tapahtui minun vuoden 2003 VW Golf TDI:ssäni. Vikavalo moottorissa yhdistettynä jäähdytysnesteen vähenemiseen viittasi viallisen vesipumpun ja vaurioituneiden jäähdyttimeen menevään letkuihin. Tarkastuksessa korjaamo löysi hiusmurtumaa jäähdytysnesteen säiliöstä ja huonokuntoisia jäähdytysnesteletkuja, jotka aiheuttivat hitaita vuotoja. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo alkoi vilkkua ajoittain ennen täydellistä diagnoosia. Juuri syynä oli jäähdytysjärjestelmän komponenttien ikään liittyvä kulumisesta ja vesipumppu, jonka käyttöikä oli ylittynyt. Tämä on yleinen ongelma näissä moottoreissa 80 000–90 000 km:n jälkeen. Tämä vaati seuraavien osien vaihtamista: vesipumppu, pääjäähdyttimeen menevät letkut, jäähdytysnesteen säiliö, koko jäähdytysjärjestelmän huuhtelu. Korjaus oli melko laaja, koska useat jäähdytysjärjestelmän komponentit olivat hajonneet. Ajaminen matalalla jäähdytysnestetasolla voi aiheuttaa vakavaa moottorivaurioita, joten asian hoitaminen nopeasti on tärkeää. Säännöllinen jäähdytysjärjestelmän huolto olisi voinut havaita joitakin näistä ongelmista aikaisemmin. Suosittelen koko jäähdytysjärjestelmän tarkastusta, eikä pelkästään näkyvien vuotojen tarkistusta.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Golf TDI:n jäähdytysjärjestelmän ongelmista. Minun Polollani oli hyvin samankaltaisia oireita viime kesänä. Mekaanikko löysi järjestelmästä ilmataskuja ja havaitsi, että viallinen vesipumppu aiheutti jäähdytysnesteen vuodon. Jäähdytyspuhaltimenkin piti vaihtaa, koska se ei käynnistynyt kunnolla. Olisitko valmis jakamaan, mikä oli auton korjauksen kokonaiskustannus? Olen vain utelias vertailun vuoksi. Mietin myös, onko sinulla ollut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Viimeisen korjaamokäyntini jälkeen jäähdytysnesteen tason ongelma ratkesi kokonaan. Pääongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alun perin pelkäsin, vain viallinen kaapeliyhteys jäähdytysjärjestelmän antureihin. Laajoja korjauksia, kuten aiempi vesipumpun vaihto, ei tarvittu. Kokonaiskustannukset kaapeliyhteyden korjaamisesta, joka aiheutti virheellisiä lukemia ja teki järjestelmästä tehottoman, olivat 95 €. Katsottuna taaksepäin, ne ilmapokkaset ja jäähdytyspuhaltimen ongelmat edellisestä korjauksestasi kuulostavat paljon monimutkaisemmilta kuin mitä minulla oli tällä kertaa. Johdotuksen korjaamisen jälkeen jäähdytysnesteen taso on pysynyt vakaana eikä varoitusvaloja ole enää ilmestynyt. Jäähdytysnesteen kierto toimii nyt täydellisesti. Tämä korjaus oli ehdottomasti halvempi kuin monien meistä joutuma kokonaisvaltainen jäähdytysjärjestelmän remontti näissä vanhemmissa VW:issä. Seuraa vain säännöllisesti jäähdytysnesteen tasoa, sillä pienetkin pudotukset voivat viitata kehittyviin ongelmiin jäähdyttimessä letkuissa tai kansipahvissa. Kunnossa oleva jäähdytysjärjestelmä on ratkaisevan tärkeä moottorin pitkän käyttöiän kannalta.

(community_translated_from_language)

Tällä kertaa menin takaisin mekaanikolle edellisen keskustelumme jälkeen. Diagnostiikassa paljastui haljennut jäähdytinletkun korkki ja pieni vuoto yhdessä pääjäähdytinletkussa. Onneksi se ei ollut yhtä vakavaa kuin aiempi vesipumpun vika. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtoivat sekä jäähdytinletkun korkin että ongelmallisen letkun, ja sen jälkeen tehtiin täydellinen jäähdytysnestejärjestelmän huuhtelu ilmataskujen poistamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 180 €, mikä tuntui kohtuulliselta tehdystä työstä. Mekaanikko näytti minulle myös vanhat osat. Jäähdytinletkun korkissa oli näkyvää kulumista tiivisteen ympärillä, mikä selitti, miksi jäähdytysnesteen säiliö menetti painetta. Viime viikon korjauksen jälkeen jäähdytysnesteen taso on pysynyt vakaana eikä moottorin vikavalo ole palannut. Paljon parempi lopputulos kuin viime kerralla, kun tarvitsin tuon suuren jäähdytysjärjestelmän remontin. Aion seurata jäähdytysnesteen tasoa tarkemmin tästä eteenpäin ja toivottavasti havaita mahdolliset ongelmat ennen kuin niistä tulee vakavia ongelmia.

(community_translated_from_language)