VW Polon takaluukun anturin vika häiritsee automaattista avautumista

Koettuani tämän saman ongelman vuoden 2011 VW Golf TDI -autossani, sähkökäyttöisen takaluukun ongelma liittyi viallisiin ajoneuvon anturiliitäntöihin eikä moottorin täydelliseen vikaantumiseen. Hall-anturin vika yleensä viittaa joko korroosioon johdotuksessa tai heikentyneeseen anturin kalibrointimoduuliin. Minun tapauksessani takaluukun saranoiden lähellä oleva sähköinen anturijohtosarja oli kulunut käyttöön toistuvien avaus- ja sulkuliikkeiden seurauksena, mikä aiheutti ajoittaista toimintaa. Korjaus sisälsi: Anturijohdotuksen jatkuvuuden testaamisen, Vaurioituneen johtosarjan osan vaihdon, Anturin kalibroinnin asennuksen jälkeen, Takaluukun toiminnan varmistamisen useiden syklejen kautta. Tämä ei yleensä ole vakava korjaus, jos se havaitaan ajoissa, mutta jättäminen korjaamatta voi johtaa moottorin lisääntyneeseen rasitukseen ja laajempaan vahinkoon. Avainkysymys on oikeanlainen diagnoosi siitä, onko kyseessä todella anturiongelma vai mekaaninen jumittuminen tai moottoriongelmat. Tärkeää: On tärkeää, että vianmääritys tekee joku, joka tuntee VW:n sähkökäyttöiset takaluukut, koska virheelliset korjaukset voivat vahingoittaa ohjausmoduulia. Ajoneuvon anturijärjestelmä vaatii tiettyjä diagnostiikkalaitteita, jotta se voidaan palauttaa ja kalibroida asianmukaisesti korjausten jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tuosta tiedosta automaattisen takaluukun anturin korjauksesta. Minullakin oli sama ongelma VW:ssäni, todella frustroivaa kun takaluukun avaustoiminto vain lakkaa toimimasta kunnolla. Sähköisen anturin vaihtaminen korjasi sen minulle. Seurasitko korjauskustannuksia? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita anturivian ongelmia korjauksen jälkeen? Olisi hyödyllistä tietää, onko kyseessä pysyvä ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyit jatkokokemuksesta. Korjauksen jälkeen voin vahvistaa, että sähköinen takaluukku on toiminut moitteettomasti. Halli-anturin vika korjattiin korjaamalla viallinen kaapeliyhteys, mikä maksoi 95 € osien ja työn osalta. Korjaamo havaitsi, että johdotus oli löystynyt saranoiden lähellä. Koska anturin kalibrointi tehtiin asianmukaisesti yhteyden korjaamisen jälkeen, en ole kokenut uusia anturivirhekoodeja tai ongelmia takaluukun avaustoiminnossa. Automaattinen toiminta on nyt yhtä sulavaa kuin auton ollessa uusi. Tämän tyyppinen korjaus on yleensä pysyvä ratkaisu, kunhan johdotus on asianmukaisesti kiinnitetty estämään tuleva kuluminen. Varmista vain, että kaikki korjaukset sisältävät asianmukaisen anturin kalibroinnin työn valmistuttua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin tänään tututtamassa ongelmaa tavallisessa korjaamossani. Mekaanikko löysi kuluneita johtoja takaluukun saranan läheltä, aivan kuten mainitsitkin. Korjaus maksoi yhteensä 110 €, sisältäen uudet johdot ja anturin kalibroinnin. Automaattinen takaluukku toimii nyt täydellisesti, aukeaa ja sulkeutuu kuin uusi. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, koska se auttoi minua ymmärtämään ajoneuvon anturiongelman. Se säästyi minulta koko moottorin vaihdon myymistä. He tarkistivat myös muut sähköiset anturit työn aikana, ja kaikki muu toimi hyvin. Mekaanikko näytti minulle, mistä alkuperäinen johdotus oli kulunut poikki, mikä aiheutti Hall-anturin vikakoodit. Ei muita ongelmia korjauksen jälkeen. Kiitos vielä kerran ohjauksesta. Ennakkotieto antoi minulle enemmän itsevarmuutta oikean korjauksen saamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)