stefantiger5
VW Polon valosensoriongelmat aiheuttavat useita vikoja
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
stefantiger5 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Autossani on 78 042 km ja viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten. Ongelmat ilmenivät äkillisesti rankkasateen jälkeen viime viikolla. Tarkastellessani tuulilasia tarkemmin, huomasin pienen kuplan näkyvän lähellä automaattista anturikiinnitystä takapeilin takana. Tuulilasi on alkuperäinen eikä sitä ole vaihdettu. Sähkövika näyttää pahenevan, nyt sadetunnistin aktivoi pyyhkijät tyhjästä jopa kuivissa olosuhteissa. Myös automaattinen ajovalojärjestelmä kytkeytyy päälle ja pois ennalta arvaamattomasti. Tapauksesi samankaltaisuuden perusteella näyttää siltä, että anturiyksikkö ja geelipehmuste tarvitsevat vaihdon. Hyvä tietää, että korjauskustannukset ovat kohtuulliset. Varailen ajan auton elektroniikan tarkistukseen ja sadetunnistimen vaihtoon.
(Käännetty kielestä Englanti)
lenadavis8
Kuvaustasi perustuen tämä vastaa ehdottomasti sitä anturivian kuviota, jota itse koin. Nuo epätavalliset pyyhinliikkeet ja arvaamaton ajovalojen käyttäytyminen ovat tyypillisiä oireita vialliselle sade-valo-anturiyksikölle, etenkin rankkasateen jälkeen. Huomaamasi kupla anturin kiinnityksen lähellä on selvä merkki siitä, että kosteus on vahingoittanut geelipehmusteen tiivistettä, täsmälleen kuten minun autossani tapahtui. Sähkövika yleensä pahenee, koska vesi imeytyy vähitellen anturin koteloon ja vaikuttaa auton elektroniikkaan ajan kuluessa. Koska autollasi on samanlainen kilometrimäärä kuin minun autollani vian ilmetessä, ja koska kyseessä on sama vika, sinun tulisi odottaa samanlaista korjausprosessia. Viallisen anturin vaihto kesti korjaamolla noin tunnin. He eivät vain vaihtaneet osia, vaan he myös kalibroivat uuden yksikön varmistaakseen oikean sade- ja valon tunnistuksen. Yksi vinkki kokemuksestani: varmista, että he puhdistavat ja kuivaavat asennusalueen täysin ennen uuden anturin asentamista. Mikä tahansa jäljellä oleva kosteus voi aiheuttaa samojen ongelmien palaamisen. Kokonaisremontti, mukaan lukien osat, työ ja kalibrointi, tulisi maksaa noin 60–70 €.
(Käännetty kielestä Englanti)
stefantiger5 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille oivalluksista. Auton tarkastuksen jälkeen korjaamolla voin vahvistaa, että ongelmien aiheuttajana oli todellakin valosensori. Syyllinen oli kupruileva geelipehmuste, kuten ehdotettiin. Korjaus kesti noin tunnin ja maksoi yhteensä 65 €. He puhdistivat asennusalueen huolellisesti, asensivat uuden sensoriyksikön uudella geelipehmusteella ja kalibroivat kaikki järjestelmät. Auton komponentit toimivat nyt täydellisesti, eikä pyyhkimen epätavallista aktivointia tai ajovalojen toimintahäiriöitä enää ole. Auton sensorifunktiot ovat palanneet normaaliksi, ja nopeusmittarin valaistus on myös korjattu. Jos joku muu kokee vastaavia sensorivirheongelmia, tarkista ensin kupruileminen sensorin kiinnityksen ympäriltä. Korjauttaminen ajoissa estää laajempien sähköongelmien kehittymisen. Olen todella iloinen, että sain täältä neuvoja ennen kuin vein auton korjaamolle. Korjaus oli täsmälleen sellainen kuin kuvailtiin ja hinta oli linjassa tarjouksen kanssa. Kaikki automatisoidut järjestelmät toimivat nyt niin kuin pitää.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
lenadavis8
Minulla oli samanlainen ongelma VW Golf TDI 2017 -autoni kanssa. Auton korjaamisesta kohtalaisesti kokemukseni omaavana huomasin ensin valoanturin toimintahäiriön ennen kuin muut järjestelmät alkoivat pettää. Ongelman juurina paljastui kuplat, jotka olivat muodostuneet geelilevyn alle, johon sadetunnistus- ja valoanturikomponentit on asennettu tuulilasiin. Tämä aiheutti useita toimintahäiriöitä antureissa ja valojen sekä pyyhkimen epätavallista aktivoitumista. Korjaus oli suoraviivainen, mutta se vaati erikoistyökaluja. Korjaamo poisti vanhan anturiyksikön, puhdisti asennuspaikan huolellisesti ja asensi uuden geelilevyn anturin kanssa oikein kalibroituna. Kokonaiskustannukset olivat 62 € osien ja työn osalta. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa seuraavat tiedot: Onko tuulilasia vaihdettu äskettäin? Onko anturin alueella näkyviä jälkiä tai vaurioita? Milloin nämä ongelmat alkoivat, vähitellen vai yhtäkkiä? Oletko huomannut mitään yhteyttä sääolosuhteisiin? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä itse koin. Anturivian oireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta, mutta nämä lisätiedot vahvistaisivat, onko kyseessä sama ongelma.
(Käännetty kielestä Englanti)