VW Polon varoitusvalot viittaavat viallisen öljyanturin

Minulla on kohtalaista korjauskokemusta, ja olen kohdannut lähes identtisiä ongelmia vuoden 2004 VW Golf -dieselissani. Useat varoitusvalot ja epätasaiset moottorin lämpötilalukemat olivat varsin samanlaisia kuin kuvailemasi. Auton diagnostiikan jälkeen korjaamo paikansi syyn vaurioituneeksi johtoyhteydeksi öljyn lämpötila-anturiin. Kaapelin eristys oli kulunut läpi, mikä aiheutti ajoittaisia ​​vääriä lukemia ja laukaisi erilaisia ​​varoitusvaloja. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi vian paikantamisen ja korjaamisen työtunnit. Korjausprosessi oli suhteellisen nopea, kun ongelma oli paikannettu. Mekaanikot jäljittivät johtosarjaa ja löysivät kohdan, jossa se oli hankautunut kiinnikettä vasten, mikä johti vaurioituneeseen liitokseen. He korjasivat johdotuksen ja kiinnittivät sen kunnolla estääkseen tulevan kulumisen. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta tapauksessasi, voisitko kertoa: * Mitkä vikakoodit on tallennettu järjestelmään? * Vaihtelevatko öljynpainemittarin lukemat vai pysyvätkö ne vakioina? * Ilmeneekö moottorin lämpötilan varoitus tiettyinä aikoina? * Huomaatko joitain todellisia suorituskykyongelmia? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani vai tarvitaanko lisätutkimuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeksi kun tarkistin, vikakoodit olivat P0196 ja P0198. Öljynpainemittarin lukemat heittelehtivät voimakkaasti, varsinkin moottorin lämmettyä. Auton anturilukemat näyttävät epävakaimmilta moottoritieajossa. Viimeisin huolto oli 122 000 km:ssä, jolloin vaihdettiin kaikki nesteet ja tarkistettiin perusanturit. Mekaanikko mainitsi, että lämpötila-anturi saattaisi tarvita vaihtoa pian, mutta ei pitänyt sitä silloin kiireellisenä. Öljynpaine näyttää normaalilta manuaalisella mittarilla tarkistaessa, mikä saa minut ajattelemaan, että kyseessä on ensisijaisesti auton anturiongelma eikä todellinen öljynpaineongelma. Korjaako pelkän öljyn lämpötila-anturin vaihtaminen kaikki nämä varoitusvalot, vai pitäisikö minun odottaa koko anturikokonaisuuden vaihtoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kokemukseni perusteella VW Golfiini liittyen vikakoodit P0196 ja P0198 viittaavat suoraan moottorin öljyn lämpötila-anturin ongelmiin, täsmälleen samaan kuin minulla oli. Kuvaamasi heittelehtivät lukemat ovat huomattavan samankaltaisia kuin minulla. Hyvä uutinen on, että minun tapauksessani pelkän öljyn lämpötila-anturin vaihtaminen korjasi kaikki varoitusvalot. Anturini antoi vääriä ja epätasaisia ​​arvoja, etenkin pidemmillä ajomatkoilla, jolloin moottorin lämpötilan lukemat hyppäsivät epäsäännöllisesti. Uusi anturi maksoi noin 45 €, ja korjaus työineen noin 120 €. Koska manuaalinen mittari näyttää normaalia painetta, tämä viittaa vahvasti siihen, että ongelma on todella anturiin liittyvä eikä mekaaninen öljynpaineongelma. Lämpötila-anturin toimintahäiriö voi laukaista useita varoitusvaloja, koska nykyaikaiset moottorit ovat vahvasti riippuvaisia ​​tarkan lämpötilan datan avulla optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Muutamia teknisiä seikkoja korjauksesta: Vaihto korjasi sekä heittelehtivät mittariarvot että vikakoodit, Ei tarvinnut vaihtaa koko anturiyksikköä, Moottorin lämpötila lukemat palasivat normaaliksi, Kaikki varoitusvalot sammuivat korjauksen jälkeen. Se, että mekaanikkosi aiemmin merkitsi lämpötila-anturin huollon aikana, tukee tätä diagnoosia entisestään. Tapaukseni samankaltaisuuden vuoksi yksinkertainen anturin vaihto pitäisi ratkaista ongelmasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit lisätietoja virhekoodeista ja oireista. Epävakaa auton anturin käyttäytyminen moottoritieajossa näyttää vastaavan sitä, mitä muut ovat kuvailleet vastaavissa tapauksissa. Vastausten perusteella, erityisesti öljyn lämpötila-anturin vaihdon kustannusten ollessa noin 120 € yhteensä, tämä vaikuttaa järkevältä seuraavalta vaiheelta. Koska öljynpaineeni on manuaalisen mittarin mukaan kunnossa, anturiongelmaan keskittyminen on järkevämpää kuin monimutkaisempiin korjauksiin ryhtyminen. Varailen öljyn lämpötila-anturin vaihdon pian, varsinkin kun mekaanikoni merkitsi sen jo viimeisessä huollossa. Heittelehtivät moottorin lämpötilamittarit ja useat varoitusvalot pitäisi korjaantua, kun uusi anturi on asennettu. Kerron takaisin korjauksen jälkeen, jotta voin vahvistaa, korjasiko pelkän anturin vaihto kaikki varoitusvalot ja epävakaan lukemat. Toivottavasti se on suoraviivainen korjaus, kuten muut tässä jaetut tapaukset.

(Käännetty kielestä Englanti)