dirkwolf8
VW Scirocco Diesel: Hehkutulpan ja savun ongelmat ratkaistu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 VW Scirocco -dieselissä ilmeni ongelmia jatkuvasti palaavan esilämmityslampun, syttyvän moottorin vikavalon ja kiihdytyksessä näkyvän savun muodossa. Epäiltynä syynä oli hehkulampujen ohjausyksikön vika. Diagnostiset testit paljastivat vaurioituneita johtoja ja korroosiota ohjausyksikön ja lämmityselementtien välillä. Ratkaisuun kuului vaurioituneiden johtojen ja kahden kuluneen hehkulampun vaihtaminen, mikä korjasi moottorin vikavalon, savun ja sammumisongelmat ja palautti normaalin polttoaineenkulutuksen. Liitännöiden säännöllisiä tarkistuksia suositellaan tulevien ongelmien ehkäisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
dirkwolf8 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Samat oireet minun Sciroccossani (14091 km), moottori tuntuu erityisen karkealta kylmäkäynnistyksen aikana ja polttoaineenkulutus on lisääntynyt huomattavasti viime kuukauden aikana. Auto kävi viimeisessä huollossa, ja vikakoodi P0671 ilmeni, mikä viittaa hehkulampun lämmityspiiriin. Auton sammuminen on lisääntynyt, etenkin ensimmäisten käyttöminuuttien aikana. Vikakoodin ja oireidesi täsmällisyyden perusteella vaikuttaa siltä, että minun kannattaa tarkistaa ensin hehkulamppujen ohjausyksikön johdotus. Käyn tutkituttamassa liitännät ja ilmoitan sitten, mitä he löytävät. Mainitsemasi korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee nämä ongelmat.
(community_translated_from_language)
TommyLang
Kiitos päivityksestä. P0671-koodi ja Sciroccosi oireet vastaavat täsmällisesti sitä, mitä itse koin Golfissani. Ajoneuvon sammuminen kylmäkäynnistyksen aikana oli minullekin erityisen turhauttavaa. Kun korjasin hehkulamppujen ohjausyksikön johdotuksen, dieselmoottori alkoi toimia paljon sujuvammin. Korjaus ratkaisi paitsi kylmäkäynnistysongelmat, myös eliminoi liiallisen savun kiihdytyksen aikana. Moottorin vikavalo ja esilämmityslampun varoitukset katosivat kokonaan. Yksi asia on huomattava, johdotusta tarkistaessa heidän tulisi tarkastaa myös kaikki hehkulamput. Minun tapauksessani yksi hehkulamppu näytti kulumisen merkkejä, vaikka se ei aiheuttanut välittömiä ongelmia. Koska järjestelmää huollettiin jo, vaihdatin sen ennaltaehkäisevästi 45 € lisähintaan. Parantunut polttoaineenkulutus yksinään teki korjauksesta kannattavan. Moottorin käynnistysongelmat kylmäkäynnistyksen aikana katosivat kokonaan johto-ongelman korjaamisen jälkeen. Kerro meille, mitä he löytävät tarkastuksen aikana. Nämä lämmityselementtien piiriongelmat ovat melko yleisiä moottorityypissämme ja yleensä korjattavissa ilman suuria kuluja.
(community_translated_from_language)
dirkwolf8 (community.author)
Kiitos avuliaista vastauksista. Minulla oli Scirocco tänään tarkastuksessa, ja olitte täysin oikeassa, vianmääritystesti paljasti vaurioituneen johdotuksen hehkujen ohjausyksikön ja lämmityselementtien välillä. Mekaanikko löysi kahdesta liittimestä korroosiota, todennäköisesti veden tunkeutumisen vuoksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 140 €, mukaan lukien osat ja työ. He korvasivat vaurioituneen johtosarjan osan ja kaksi hehkua, jotka näyttivät kuluneilta tarkastuksen aikana. Auton huoltokertomus osoitti, että kaikki muut esilämmitysjärjestelmän komponentit olivat hyvässä kunnossa. Korjauksen jälkeen moottorin vikavalo sammui ja kylmäkäynnistykset ovat nyt sujuvia ilman pakokaasujen savua. Polttoaineenkulutus on palannut normaalitasolle. Sammumisongelmat ovat kadonneet kokonaan. Arvostan todella opastustanne, säästyin potentiaaliselta koko ohjausyksikön vaihtamiselta. Varmistan, että liitännät tarkistetaan tulevissa huolloissa vastaavien ongelmien estämiseksi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
TommyLang
Koin melkein identtisiä ongelmia vuoden 2010 VW Golf -dieselini kanssa. Oireet vastaavat täydellisesti: hehkulampun jatkuva palaa, moottorin vikavalo ja pakokaasujen savu kiihdytyksen aikana. Kylmäkäynnistyksen jälkeen moottori kävi epätasaisesti useita minuutteja. Koska minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreiden korjaamisesta, epäilin aluksi hehkujärjestelmää, mutta halusin varmistaa asian oikealla diagnostisella testillä. Korjaamo kytki diagnostiikkatyökalunsa ja havaitsi, että hehkunohjausyksikkö sai virheellisiä signaaleja viallisen kaapeliyhteenliitännän vuoksi. Korjaus sisälsi vaurioituneen johdotuksen vaihdon ja oikean yhteyden varmistamisen ohjausyksikköön. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien diagnostiikka. Moottorin käynnistysongelmat katosivat kokonaan korjauksen jälkeen. Haluaisitko kertoa seuraavat asiat: esiintyykö ongelma useammin kylmäkäynnistyksen yhteydessä? Oletko huomannut muutoksia polttoaineenkulutuksessa? Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja? Saitko moottorin ohjausyksiköstä luettua virhekoodeja? Tämä tieto auttaa selvittämään, onko ongelmasi identtinen sen kanssa, mitä koin Golfissani. Nämä oireet voivat joskus viitata muihin hehkujärjestelmän liittyviin ongelmiin.
(community_translated_from_language)