VW Scirocco -käynnistysongelmat: Vikainen kytkin vs. muut syyt

Koin lähes identtisiä oireita vuoden 2009 VW Golf GTI TSI -autossani. Kumea käynti ja epätavallinen sammumisongelma osoittautuivat enemmän kuin pelkäksi sytytyskytkinongelmaksi. Perusteellisen diagnosoinnin jälkeen ongelmat johtuivat viallisesta sytytyspuolapaketista yhdistettynä viallisen kampiakselin asentoanturiin. Auton elektroniikka näytti useita vikakoodeja skannattaessa. Kojelaukun valot vilkkuivat toisinaan käynnistysyritysten aikana, mikä oli tärkeä indikaattori. Käynnistysongelma paheni asteittain kahden viikon aikana, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Korjaus sisälsi: Kaikkien sytytyspuolien vaihtamisen, Uuden kampiakselin asentoanturin asentamisen, Kurkun kaasuläpän puhdistamisen, Sähköliitäntöjen testaamisen Tätä luokiteltiin vakavaksi korjaukseksi, koska vialliset komponentit olisivat voineet jättää minut tien päälle tai aiheuttaa moottorivaurion, jos niitä olisi jätetty huomiotta. Oireet pahenivat nopeasti satunnaisista käynnistysongelmista toistuvaan sammumiseen. Ennen mekaanikon luokse menoa voit tarkistaa: 1. Akun navat korroosion varalta 2. Sulakeboksista kaikki sytytykseen liittyvät palaneet sulakkeet 3. Kuuntele napsahduksia käännettäessä sytytystä 4. Huomaa, käyttäytyvätkö kojelaukun valot normaalisti käynnistyksen aikana Nykyaikaisten autoelektroniikoiden ja sytytysjärjestelmien monimutkaisuuden vuoksi ammattilaisen diagnoosia suositellaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia Sciroccooni viime talvena täsmälleen samoilla oireilla. Auton käynnistyminen oli todella epäluotettavaa, erityisesti kylmäkäynnistyksissä. Kampiakselin anturin korjaus kiinnitti huomioni, koska sekin oli osa minun ongelmaani, mutta minun tapauksessani se oli yhdistettynä korroosioon altistetun johtosarjaan. Mietin vain, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki sujunut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita käynnistysongelmia ilmaantuvan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Samat korjaukset tehtiin noin kaksi kuukautta sitten, ja ilokseni voin kertoa, että käynnistysongelmat ovat täysin ratkenneet. Automekaanikko vahvisti sytytyskytkimen olleen viallinen ja löysi myös palaneen sulakkeen käynnistysmoottorin piirissä. Korjaus oli suoraviivainen; viallisen sulakkeen vaihto maksoi 52 €, ja auton elektroniikka on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Käynnistysmoottori kytkeytyy nyt sujuvasti joka kerta, kun käännän avainta, eikä enää niitä turhauttavia käynnistysvaikeuksia tai epätasaista käyntiä. Autoni käynnistyy luotettavasti kaikissa olosuhteissa, mikä on valtava helpotus verrattuna aikaisempaan epävarmuuteen. Sytytyskäämien lukemat ovat myös palanneet normaaliksi diagnostisen tarkistuksen mukaan, jonka he tekivät korjauksen jälkeen. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, kannattaa ehdottomasti tarkistuttaa asia pian, ennen kuin se mahdollisesti jättää sinut jumiin johonkin. Luotettavasta käynnistyksestä saatava mielenrauha on korjauskustannusten arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vastauksia selailtuani päätin viedä Sciroccoani toiselle mekaanikolle. Osoittautui viisaaksi ratkaisuksi. Uusi korjaamo teki perusteellisen tarkastuksen auton elektroniikalle ja löysi useita vikoja, vialliset sytytyspuolat ja joitakin vaurioituneita johtoja, jotka aiheuttivat moottorin käynnistysongelmat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 480 €, mukaan lukien osat ja työ. Vaikka se ei ollut halpaa, mittariston valot ja moottorin käynnistys toimivat nyt täydellisesti. Ei enää nykimistä tai sammumista. Käynnistysmoottori kytkeytyy tasaisesti joka kerta. Mekaanikko selitti kaiken selkeästi ja näytti jopa minulle vaihdetut kuluneet osat. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossa. Olen ajanut nyt noin 3 viikkoa ilman ongelmia. Suosittelen ehdottomasti selvittämään omituiset käynnistysongelmat nopeasti, niiden varhainen havaitseminen säästyi todennäköisesti suuremmilta ongelmilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)