100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

melissa_mond1

VW Scirocco - Kuljetustilan korjaus: Sähköviat -opas

Vuoden 2008 VW Scirocco -autossani on sähköongelmia, jotka näyttävät liittyvän kuljetustilaan. Auto näyttää jatkuvasti yleisiä sähköisiä toimintahäiriövaroituksia ja navigaatiojärjestelmä on täysin kuollut. Onko kukaan käsitellyt tätä ennen? Etsimme vinkkejä tämän korjaamiseen, erityisesti niiltä, jotka saivat sen korjattua korjaamolla. Olen eniten kiinnostunut diagnostiikkakontrollin prosessista ja siitä, mitä tarkalleen tarvittiin auton konfiguraation palauttamiseksi normaaliksi. Olisi hienoa kuulla, mikä varsinainen korjaus oli ja suuntaa antava kustannusarvio.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2008 VW Sciroccossa on sähköisiä ongelmia, jotka liittyvät kuljetustilaan. Tämä aiheuttaa toimintahäiriövaroituksia ja navigaatiojärjestelmän toimimattomuuden. Ongelma johtunee todennäköisesti kuljetustilasta, tehdasasetuksesta, joka rajoittaa sähköisiä toimintoja toimituksen aikana. Ehdotus ratkaisuksi on täydellinen järjestelmän nollaus ja kuljetustilan poistaminen käytöstä, mikä sisältää avaimen kaukosäätimen uudelleen ohjelmoinnin. Toisen VW-auton omistajan vahvistama prosessi ratkaisee ongelman tyypillisesti ja palauttaa täyden toiminnallisuuden. Korjaussuunnitelmaan kuuluu tarvittavien osien hankkiminen, diagnostiikka ja kaikkien järjestelmien, erityisesti navigoinnin ja infotainmentin, toiminnan varmistaminen korjauksen jälkeen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

eberhardlorenz5

Koska minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2006 VW Golf GTI -autossani, uskon voivani jakaa joitakin asiaankuuluvia kokemuksia. Kuljetustilan ongelmien diagnosointi voi olla hankalaa ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja. Autossani oli identtisiä sähköisiä varoituksia ja toimimaton infotainment-järjestelmä. Koska ajoneuvoni oli vielä takuun piirissä, korjaamo teki täydellisen järjestelmän palautuksen ja poisti kuljetustilan asetuksen veloituksetta. Kuljetustila on tehdasasetus, joka rajoittaa tiettyjä sähköisiä toimintoja ajoneuvon toimituksen aikana. Avaimen kaukosäätimen uudelleenohjelmointi oli myös osa prosessia, mikä varmisti kaikkien sähköjärjestelmien toimivan kunnolla kuljetustilan poistamisen jälkeen. Koko diagnostiikka ja korjaus kesti noin kaksi tuntia. Jotta voin auttaa sinua paremmin tässä tapauksessa, voisitko kertoa seuraavat asiat: Oletko äskettäin teettänyt akunhuoltoa? Onko muita sähköisiä oireita paitsi navigaatiojärjestelmässä? Käynnistyykö moottori normaalisti joka kerta? Oletko huomannut mittaristossa mitään varoitusvaloja? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko sinun ongelmasi todella samanlainen kuin mitä minulla oli VW-autossani.

(community_translated_from_language)

melissa_mond1 (community.author)

Viimeinen huolto tehtiin 11220 km:ssä ja auton elektroniikkaprobleema jatkuu. Tarkistuksen jälkeen immobilisaattori näyttää olevan ehjä, mutta auton avaimen kaukosäädintä tarvittiin ohjelmoida uudelleen. Korjaamo antoi tarjouksen 250 €:sta täydellisen järjestelmän nollauksesta ja kuljetustilan poistamisesta. Odotan parhaillaan osia ennen kuin voin jatkaa korjausta. Aikaisemmat varoitusvalot palavat edelleen kojelaudassa.

(community_translated_from_language)

eberhardlorenz5

Kiitos Sciroccosi tilanteen päivityksestä. 250 €:n tarjous järjestelmän nollauksesta ja kuljetustilan korjauksesta kuulostaa itse asiassa järkevältä Golf GTI -kokemukseni perusteella. Se, että moottorinlukitus toimii oikein, on hyvä uutinen, koska tämä voi usein olla monimutkaisempi ja kalliimpi korjaus. Avaimen kauko-ohjaimen uudelleenohjelmointivaatimus vastaa täsmälleen sitä, mitä itse kohtasin, tämä on tyypillisesti tarpeen suurten sähköjärjestelmän nollausten jälkeen. Kun autossani ilmeni samanlaisia oireita, korjaamo selitti, että varaosien viivästyminen liittyi tiettyyn ohjausyksikköön, jota he tarvitsivat. Odotusaika oli noin viikko, mutta asennuksen jälkeen se ratkaisi kaikki kojelaudan varoitusvalot ja palautti navigointijärjestelmän täydellisen toimivuuden. Koska varoitusvalot pysyvät, ehdotan seuraavaa: 1. Hanki korjaamolta täydellinen luettelo tarvittavista osista 2. Pyydä täydellinen diagnostiikkatarkastuslukemien tulostus 3. Vahvista, että auton kokoonpano palautetaan tehdasasetuksiin korjauksen jälkeen Yksi vinkki kokemuksestani: varmista, että he tarkistavat kaikki sähköjärjestelmät korjauksen jälkeen, erityisesti navigointi- ja infotainment-komponentit, koska nämä voivat joskus vaatia lisäohjelmointia jopa pääkorjauksen jälkeen.

(community_translated_from_language)

melissa_mond1 (community.author)

Kustannus- ja korjaussuunnitelma vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna muiden kokemuksiin. Koska immobilisaattori toimii ja vain avaimen kaukosäädin tarvitsee huoltoa, olen varmemmin valmis jatkamaan korjaamon korjausta. Aktiiviset kojelaudan varoitukset ovat huolestuttavia, mutta tieto siitä, että kyseessä on tunnettu ongelma, jolle on selkeä ratkaisu, auttaa. Palautteen perusteella pyydän korjaamolta: Korjaukseen tarvittavan osien täydellinen luettelo, Täydellinen vianmääritystarkastuksen dokumentaatio, Kirjallinen vahvistus tehtaan ajoneuvoasetusten palauttamisesta. Aikataulutan ajoneuvon ohjelmistopäivityksen ja järjestelmän palautuksen osien saapuessa. 250 € hinta kuljetustilan deaktivoinnille ja ohjelmointityölle sopii budjettiini. Kiitos, että vahvistitte tämän vastaavan korjauskohtaisia kokemuksianne samankaltaisen ajoneuvon kokoonpanongelman kanssa. Hyvä tietää, että kaikki sähköjärjestelmät tarkistetaan uudelleen korjauksen jälkeen. Varmistan ehdottomasti, että he vahvistavat navigointi- ja infotainment-toimintojen toimivuuden ennen kuin hyväksyn valmiin työn.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SCIROCCO