100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

matthiasflame60

VW Scirocco -kylmäkäynnistysongelmat: Suuttimien korjaus tarpeen

Vuoden 2009 VW Scirocco -dieselini (141243 km) käynnistyy huonosti kylmällä. Moottori käy epätasaisesti muutaman ensimmäisen minuutin ajan, ja vaikeat käynnistykset ovat alkaneet olla säännöllinen ongelma. Mekaanikko mainitsi kylmäkäynnistysinjektoriin liittyvät mahdolliset ongelmat, mutta korjauskustannukset olivat korkeat. Onko kukaan käsitellyt vastaavia polttoaineen ruiskutusongelmia ja voiko jakaa korjauskokemuksensa? Tarvitsisin neuvoja siitä, kannattaako hakea toinen mielipide vai onko kyseessä yleinen ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

thomasfuchs6

Minulla oli täsmälleen samat oireet VW Golf 2012 2.0 TDI -autossani. Kymmenen epätasainen käynti kylmäkäynnistyksen aikana paheni vähitellen, erityisesti polttoaineenjakelujärjestelmän alkaessa näyttää ajoittaisia ​​ongelmia. Ruiskunpuhdistusyritys ei ratkaissut vaikeita käynnistysongelmia. Kunnon vianmäärityksen jälkeen kaksi polttoainesuutinta todettiin viallisiksi, mikä aiheutti epätasaista polttoaineen jakautumista ja kylmäkäynnistysongelmia. Korjaus sisälsi kaikkien neljän suuttimen vaihdon, koska vanhojen ja uusien yksiköiden sekoittaminen johtaa usein suorituskyvyn epätasaisuuksiin. Tämä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Viallisia suuttimia voi johtaa: lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen, moottorin katkoksiin, muiden moottorin osien mahdolliseen vaurioitumiseen, epäonnistuneisiin päästötesteihin, käynnistyksen suorituskyvyn edelleen heikkenemiseen. Korjaus kesti kaksi täyttä päivää korjaamossa. Työ sisälsi polttoainekiskan irrottamisen, kaikkien suuttimien vaihdon ja niiden ohjelmoinnin moottorin ohjausyksikköön. Korjauksen lykkääminen johtaa tyypillisesti laajempiin vaurioihin ja korkeampiin korjauskustannuksiin myöhemmin. Toisen mielipiteen saaminen on aina viisasta, mutta nämä oireet viittaavat voimakkaasti suuttimien ongelmiin, mikä on tunnettu ongelma näissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

matthiasflame60 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Sciroccossani oli samanlaisia oireita, vaikeita käynnistymisiä ja sytytyskatkoksia viime talvena. Polttoainekiskopaineen ja suuttimien toiminnan testaamisen jälkeen mekaanikko löysi 3 ongelmallista suutinta. Niiden kaikkien vaihtaminen ratkaisi ongelman kokonaan. Pysyi korjaus luotettavana sen jälkeen? Olen vain utelias siitä, paljonko korjauksesta tuli lopulta maksamaan, koska polttoaineen ruiskutuskorjaukset voivat vaihdella hinnaltaan melko paljon. Paikallisessa korjaamossani on eri toimittajia ja hintavaihtoehtoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

thomasfuchs6

Viime kuussa viallisten kylmäkäynnistysinjektorien korjaamisen jälkeen Golfini on toiminut täydellisesti. Moottorin käynnistymisongelmat hävisivät kokonaan ja kylmäkäynnistykset ovat nyt sujuvia. Injektortesti osoitti, että sen nopea korjaaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 515 €, sisältäen vianmäärityksen ja viallisen suuttimeen vaihdon. Vaikka tämä saattaa vaikuttaa kalliilta, asianmukainen polttoaineen syöttö on ratkaisevan tärkeää moottorin pitkäikäisyyden kannalta. Sijoitus oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon parannettu suorituskyky ja mahdollisten lisävaurioiden ehkäisy. Korjaus on osoittautunut täysin luotettavaksi, eikä sen jälkeen ole ollut enää nykimis- tai käynnistysongelmia. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä toimii nyt täsmälleen kuten sen kuuluu. Näissä yleisissä dieselinjektoriongelmissa laadukkaiden osien käyttö ja asianmukainen diagnostiikkatutkimus ovat avainasemassa kestävän korjauksen saavuttamiseksi. On järkevää vertailla hintoja eri luotettavien korjaamoiden välillä, mutta priorisoisin niiden kokemusta VW-polttoaineen ruiskutusjärjestelmistä pelkkien kustannusten sijaan. Oikein tehty korjaus estää ongelman palaamisen myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

matthiasflame60 (Kirjoittaja)

Vietimme Sciroccomme jälleenmyyjälle saatuani neuvosi, ja olen todella iloinen, etten odottanut enää kauempaa. Polttoainejärjestelmän diagnoosi vahvisti, että viallisia suuttimia aiheutti kylmäkäynnistysongelmat. Mekaanikko löysi polttoaineputkesta metallinpalasia, todennäköisesti heikentyvistä suuttimista. Jos olisin jatkanut ajamista, tästä olisi voinut aiheutua paljon suurempia ongelmia. He korvasivat kaikki neljä suutinta ja tekivät täydellisen polttoainejärjestelmän puhdistuksen 1850 €:lla. Kaksi viikkoa on nyt kulunut, moottori käynnistyy välittömästi jopa kylmällä säällä ja toimii täydellisesti. Ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä tai moottorin sytytyskatkoksia. Vaikka korjauskustannukset olivat merkittävät, mielenrauha tietäen, että polttoainejärjestelmä toimii jälleen kunnolla, oli sen arvoinen. Arvostan todella neuvoasi hoitaa asia nopeasti ennen kuin siitä aiheutui kalliimpia korjauksia. Korjaamo vahvisti, että odottaminen pidempään olisi voinut johtaa täydelliseen suuttimen vikaantumiseen ja mahdollisiin moottorivaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: