VW Scirocco SRS-valovika: Airbag-varoitusmerkki

Minulla oli samanlainen auton turvallisuusongelma vuoden 2010 VW Golf -dieselissäni. Auton huoltamisesta jonkin verran kokemusta omaavana ymmärrän huolestumisesi SRS-varoitusvalosta, koska se vaikuttaa suoraan ajoneuvon turvallisuuteen. Myös minun tapauksessani airbag-varoitusvalo paloi jatkuvasti. Tarkistettuani useita verkkolähteitä airbagin takaisinkutsuilmoituksia koskien (jotka eivät osoittautuneet syyksi), vein auton omalle korjaamolleni. Diagnostiikassa paljastui löysä kaapeliyhteys kuljettajan puolen airbag-anturilla. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja yhteyden korjaaminen. Näissä VW-malleissa SRS-varoitusvaloon liittyvä ongelma liittyy usein johdotukseen tai anturiyhteyksiin eikä itse airbag-yksiköihin. Koska ajoneuvon turvallisuusjärjestelmät ovat kuitenkin monimutkaisia, on tärkeää, että se diagnosoidaan asianmukaisesti. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa, voisitko kertoa: Onko lähellä airbag-antureita tehty viime aikoina mitään töitä? Ilmestyi valo törmäyksen tai kuopan jälkeen? Onko muita varoitusvaloja päällä? Oletko tarkistanut, koskeeko ajoneuvoasi jokin airbagin takaisinkutsukampanja? Ilman asianmukaista diagnostiikkaa on parasta olla ajamasta autolla paljon, koska heikentynyt airbagin toimivuus voi vaikuttaa matkustajien turvallisuuteen onnettomuustapauksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 2 viikkoa sitten ja ongelma ilmeni eilen. Muita varoitusvaloja ei ole päällä, eikä lähellä airbag-antureita ole tehty mitään töitä. SRS-valo syttyi ajettaessa normaalisti tasaista tietä. Myyjäliikkeessä ei ollut minulle aikaa ennen ensi viikkoa. Kiitos mahdollisen löysän yhteyden mainitsemisesta. Pyydän heitä tarkistamaan ensin johdotuksen ennen koko airbag-anturin vaihtamista. On hyvä tietää, että se ei välttämättä vaadi laajamittaista airbag-korjausta. Päivitän, kun saan diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Sciroccosi SRS-valon tilanteesta. Koska ongelmasi ilmeni ilman ilmeistä laukaisinta, kuten minullakin, ja ottaen huomioon ajoituksen huollon jälkeen, yhteys voi olla olemassa. Minun tapauksessani Golfissa huomasin itse asiassa, että huoltoteknikko oli vahingossa häirinnyt johdinliitintä tehdessään rutiinihuoltoa kojelaudan alla. Kiinnitysjärjestelmä on herkkä jopa pienille liitäntäongelmille, minkä vuoksi ajoneuvon turvallisuusjärjestelmä antaa varoituksia niin nopeasti. Koska muita varoitusvaloja ei ole aktiivisia ja ongelma ilmeni äkillisesti, tämä vahvistaa alkuperäistä ajatustani sen olevan liitäntäongelma eikä viallinen turvatyynyanturi. Kun minulla oli tämä ongelma, vianmääritysprosessi oli melko suoraviivainen; teknikko tarkisti ensin kaikki helposti saavutettavat liittimet ennen siirtymistään monimutkaisempiin testeihin. Joudessa odottamaan huoltoaikaasi, vältä matkustajia etuistuimella, koska matkustajan turvatyynyjärjestelmä ei välttämättä toimi oikein. SRS-valo osoittaa, että ajoneuvon turvallisuusjärjestelmä tarvitsee huomiota, vaikka kyseessä olisi vain pieni ongelma, kuten minun tapauksessani. Odotamme innolla kuulemaan, mitä he löytävät. Toivottavasti se on vain yksinkertainen korjaus, kuten minullakin, eikä laajempi turvatyynykorjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi samanlaisesta SRS-valon ongelmasta. Tapauksesi antaa minulle toivoa, että tämä saattaa olla helppo korjata, varsinkin kun Sciroccooni ei ole tapahtunut ilmeisiä laukaisijoita, kuten onnettomuuksia tai merkittäviä kolhuja. Tarkistin jälleen jälleenmyyjäni kanssa ja sain aikaisemman ajan huoltoon huomiselle aamulle. Huoltoteknikko mainitsi, että he tarkastavat ensin kaikki törmäysantureiden liitännät ja johdotukset ennen kuin oletetaan, että kyseessä on viallinen komponentti. He antoivat perusdiagnoosimaksun tarjouksen 80 €, mikä vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon turvallisuusvaikutukset. Olen välttänyt matkustajan istuimen käyttöä, kuten ehdotettiin, vain varmuuden vuoksi, kunnes automaattinen turvajärjestelmä on tarkastettu kokonaan. Lähetän ehdottomasti päivityksen, kun saan diagnoosi tulokset ja tiedän tarvittavan airbag-korjauksen täyden laajuuden. Hyvä tietää, että saattaa olla yhteys viimeaikaiseen huoltoon. Mainitsen tämän huoltoteknikolle huomenna, jotta potentiaalisia syitä voidaan kaventaa. Kiitos vielä kerran avuliaista näkemyksistä kokemuksestasi.

(Käännetty kielestä Englanti)