VW Scirocco: Ohjainyksikön viat, oireet ja korjausopas

Kohtasin samanlaisen ongelman VW Golf GTI 2014 -mallissani viime kesänä, ja koska minulla on kokemusta VW:n elektroniikasta, ymmärrän huolesi ECU-ongelmista. Oireet vastasivat kuvaamaasi, eli alentunut moottorin suorituskyky ja vikakoodit. Aluksi luulin sen olevan ECU, mutta vianmäärityksen jälkeen korjaamo havaitsi pääreleen olevan viallinen. Viallinen rele aiheutti ajoittaisia virransyöttöongelmia moottorinohjausjärjestelmään, simuloiden ECU-vian oireita. Korjaus sisälsi: Kokonaisvaltaisen järjestelmän vianmäärityksen, ECU:n virransyötön testaamisen, pääreleen vaihdon, ECU-järjestelmän nollauksen, lopullisen suorituskyvyn testaamisen. Kokonaiskustannus oli 120 €, mukaan lukien osat ja työ. Moottorin suorituskyky palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Ennen kuin hyppäät ECU-johtopäätöksiin, voisitko jakaa: Mitä erityisiä vikakoodeja ilmeni? Ilmeneekö ongelma enemmän kylmäkäynnistyksissä? Onko muita sähköisiä ongelmia, kuten vilkkuvia kojelaukun valoja? Oletko huomannut ongelmia auton käynnistämisessä? Tämä tieto auttaisi määrittämään, vastaako ongelmasi releongelmaa vai viittaako se todelliseen ECU-korjauksen tarpeeseen.

(community_translated_from_language)

Kävin 20 000 km:n huollossa viime kuussa ja kaikki oli kunnossa, kunnes tämä alkoi. Luettuani vastauksesi releestä tarkistin ja sain seuraavat vikakoodit: P0603 ja P0606. Autossa on lähinnä vaikeuksia kylmäkäynnistyksen kanssa aamuin, mutta mittaristossa ei ole valoja eikä käynnistymisongelmia. Moottorin suorituskyvyn laskut ajon aikana ovat melko epätavallisia, mikä vastaa sitä, mitä kuvailit ajoittain heikosta virransyötöstä. Tämä oivallus releestä on todella arvokas, ehdottomasti kannattaa tarkistaa ennen koko moottorin ohjausyksikön vaihtoa. Pyydän korjaamoa testaamaan erityisesti virransyöttöä ja relejärjestelmää auton diagnostiikassa.

(community_translated_from_language)

Mainitsemasi virhekoodit (P0603 ja P0606) vastaavat täsmällisesti sitä, mitä itsekin koin ennen releongelman löytämistä. Nämä koodit viittaavat tyypillisesti moottorinohjausyksikön prosessori- tai muistiongelmiin, mutta minun tapauksessani ja mahdollisesti myös sinun, syynä oli virransyötön epätasaisuus. Koska oireesi vastaavat minun oireitani lähes täsmällisesti, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja epätavalliset suorituskyvyn laskut, suosittelen vahvasti relepiirin testaamista ensin. Viallinen rele voi jäljitellä ECU-vian aiheuttamalla ajoittaisia ​​virtakatkoksia moottorinohjausjärjestelmiin. Yksi nopea testi, jonka teknikko suoritti, oli jännitteenvaihteluiden seuranta ECU:ssa moottorin käydessä. Tämä auttoi tunnistamaan releen syylliseksi eikä sisäistä ECU-vika. Autoelektroniikan asiantuntija vahvisti, että tämän aikakauden VW-malleissa kehittyy joskus releongelmia tämän kilometrimäärän kohdalla. Releen vaihdon ja järjestelmän palautuksen jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi, eikä virhekoodeja enää tullut. Korjauskustannukset olivat paljon pienemmät kuin uuden ECU:n hankkiminen olisi ollut. Varmista, että korjaamosi sisällyttää releiden testaamisen autodiagnostiikkaprosessiinsa, se voi säästää merkittäviä korjauskustannuksia. Kerro meille, mitä teknikkosi löytää. Jos kyse on releestä, sinun pitäisi nähdä välitön parannus vaihdon jälkeen.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikesta palautteesta! Arvostan todella näkemyksiänne releongelmaan liittyen. Varasin ajan vakiokorjaamolleni huomiselle aamulle ja mainitsin erityisesti ehdottamanne releen testaamisen. Lähetin heille virhekoodit ja oireet etukäteen sekä mainitsin kuvailemanne jännitteenvalvontatestin. Yhtäläisyys kilometrimäärän ja VW-mallien kanssa on myös erittäin loogista. Olen hyvin toiveikas, että tämä voisi olla ratkaisu, koska ajoneuvon elektroniikan korjaukset, jotka sisältävät koko ohjausyksikön, olisivat paljon kalliimpia. Päivitän tänne auton diagnostiikkasession jälkeen. Jos järjestelmän nollaus ja releen vaihto korjaavat moottorin ohjausongelmat kuten teidän tapauksessanne, tämä ketju saattaa auttaa muita vastaaviin ongelmiin kohtaavia VW-omistajia. Uudestaan, olen kiitollinen avusta, joka mahdollisesti auttaa minua välttämään tarpeettoman ohjausyksikön vaihdon. Yksityiskohtainen selitys virtalähteen testaamisesta varsinaisen ongelman eristämiseksi oli juuri sitä, mitä tarvitsin keskustellakseen mekaanikoni kanssa.

(community_translated_from_language)