100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

vincentice1

VW Sciroccon akun ja käynnistymisongelmat, tarvitaan asiantuntijan apua

Hei kaikki, minun VW Scirocconi (2008 diesel, 95 000 km) on vaikea käynnistää aamuin illoin, ja se tuntuu johtuvan alhaisesta jännitteestä. Valot ovat myös himmeämpiä kuin tavallisesti ja joskus välkkyvät. Jänniteanturin lukemat näyttävät virheellisiltä, ja viimeinen mekaanikko, jonne menin, ei diagnosoinut ongelmaa kunnolla. Onko kukaan kokenut vastaavia akun ongelmia Scirocconsa kanssa? Etsimme suosituksia siitä, viittaako tämä yksinkertaiseen akun vaihtoon vai pitäisikö minun tehdä kunnollinen ajoneuvodiagnostiikka. Viimeisen korjaamokäyntini akun testaus ei ollut kovin perusteellinen, ja arvostaisin mitä tahansa tietoa siitä, mitä tarkalleen ottaen pitäisi tarkistaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

finn_loewe1

Minulla oli samanlaisia akun kuntoon liittyviä ongelmia Volkswagen Golf TDI:ssäni (2011), jolla on yhteisiä sähkökomponentteja Sciroccon kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi: himmeät valot, epävarma käynnistyminen ja epätasaiset jännitelukemat. Kun auto diagnosoitiin kunnolla, selvisi, että akun anturi lähetti virheellisiä signaaleja ohjausyksikölle. Tämä aiheutti vaihtovirtageneraattorin antamaan epätasaista latausjännitettä, mikä johti akun ennenaikaiseen kulumiseen. Ongelma oli monimutkaisempi kuin pelkkä akun vika. Korjaus sisälsi: Akun kattavan testaamisen ja kuntoanalyysin, Akun valvonta-anturin vaihtamisen, Latausjärjestelmän kalibroinnin, Uusien akkukaapeleiden asentamisen korroosiovaurioiden vuoksi. Tämä oli vakava sähköjärjestelmän ongelma, joka olisi voinut johtaa täydelliseen sähkövikaantuvuuteen, jos sitä ei olisi hoidettu. Anturin virheelliset lukemat tarkoittivat, että auton akun lataustasoja ei ylläpidetty asianmukaisesti. Suosittelen teettämään täydellisen diagnostiikkaselvityksen, joka keskittyy: Akun hallintajärjestelmään, Vaihtovirtageneraattorin ulostuloon, Jänniteanturin lukemiin, Kaapelin liitäntöjen eheyyteen. Pelkkä akun vaihtaminen ei todennäköisesti ratkaise taustalla olevaa anturiongelmaa. Etsi korjaamo, jolla on Volkswagen-spesifiä diagnostiikkalaitteistoa, jotta sähköjärjestelmä saadaan asianmukaisesti arvioitua.

(Käännetty kielestä Englanti)

vincentice1 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Golfisi kuvailemasi oireet vastaavat täydellisesti omaa tilannettani. Oikea diagnoosi tuntuu ehdottomasti paremmalta ratkaisulta kuin uuden akun asentaminen kokeeksi. Muistatko suunnilleen, mihin korjauskulut nousivat yhteensä? Olen myös utelias, onko sähköisiä vikoja ilmennyt sen jälkeen, kun autosi korjattiin? Tämä auttaa minua saamaan paremman kuvan potentiaalisista kustannuksista ennen kuin vien auton erikoisliikkeeseen akun kunnon testaamista ja vianmääritystä varten. On rohkaisevaa kuulla, että syy selvisi tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

finn_loewe1

Viallisen akun anturin vaihdon ja täydellisen sähködiagnoosin jälkeen korjauksen kokonaishinta oli 315 €. Mekaanikko vahvisti, että viallinen akun anturi oli ongelman ydin, joka aiheutti jännitteenvaihteluita ja käynnistysongelmia. Akun anturin viallisen yksikön korjaamisen jälkeen sähköjärjestelmä on toiminut moitteettomasti, ei enää himmeitä valoilla, ei käynnistysongelmia ja akun jännitearvot ovat nyt johdonmukaiset. Akun terveydentilan seuranta on tarkka ja latausjärjestelmä ylläpitää oikeita jännitetasoja. Diagnostiikkalaitteet paljastivat, että anturi lähetti virheellistä tietoa, mikä todella vahvisti päätöksen mennä pidemmälle kuin pelkkä akun vaihto. Toimivan akun anturin olemassaolo on ratkaisevan tärkeää akun kunnon ylläpitämisessä ja sähkökomponenttien ennenaikaisen kulumisen estämisessä. Kaikkien samanlaisia oireita kokevien kannattaa investoida asianmukaiseen diagnostiikkaan, koska se voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä tunnistamalla tarkalleen ongelman, eikä vaihda osia turhaan. Akun anturilla on tärkeä rooli nykyaikaisten ajoneuvojen sähköjärjestelmissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

vincentice1 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille loistavista vinkeistä! Vein Sciroccoani erikoisliikkeeseen, joka keskittyy VW:n sähköongelmiin. He tekivät kattavan ajoneuvon diagnostiikan ja akun testaukset, jotka osoittivat akun anturin olevan vioittunut, aivan kuten muissakin mainituissa tapauksissa. Korjaus sisälsi: Uuden akun anturin asennuksen, järjestelmän kalibroinnin, akun terveydentilan analyysin, korroosioisten napojen puhdistuksen. Kokonaiskustannus oli 280 €, mutta se oli jokainen sentti arvoinen. Auto käynnistyy nyt täydellisesti, jännitelukemat ovat vakaita ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat normaalisti. Paljon parempi kuin tuhlata rahaa akun vaihtoon, joka ei ollutkaan varsinainen ongelma. Olen todella iloinen, että sain kunnollisen diagnostiikan pikakorjausten sijaan. Akun huoltotiedot auttoivat minua ymmärtämään latausjärjestelmää paremmin. Erityiskiitos niille, jotka jakoivat samanlaisia kokemuksia ja auttoivat minua löytämään oikean ratkaisun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: