100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

antoniakaiser1

VW Sciroccon CAN-väyläongelmat aiheuttavat jäähdytyksen vikaantumisen

Etsimme apua vuoden 2008 Sciroccooni, joka on äskettäin alkanut oireilla. Moottori ylikuumenee pahasti ja työntää jäähdytysnestettä ulos, jolloin alle jää lätäköitä. Vikavalo palaa jatkuvasti. Luettuani joitain viestejä epäilen, että ohjausmoduulin viestintävirhe saattaa aiheuttaa näitä ongelmia. Diagnostiikkatarkastuksessani paljastui useita CAN-väylävirheitä, mutta en ole aivan varma, miten eteenpäin. Onko kukaan käsitellyt vastaavia jäähdytysjärjestelmän ongelmia, jotka osoittautuivat ohjausyksikköön liittyviksi? Olisi hienoa kuulla korjausratkaisuista ja korjaamokokemuksista, erityisesti vikakoodeista, jotka osoittivat syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2008 VW Scirocco kärsii vakavasta moottorin ylikuumenemisesta, jäähdytysnesteen vuodosta ja pysyvästä moottorin vikavaloista. Diagnostiset tarkastukset paljastavat useita CAN-väylävirheitä, mikä viittaa ohjausmoduulin viestintäongelmaan. Samankaltaisissa tapauksissa syynä on ollut vaurioitunut johtosarja, joka aiheuttaa yhteysongelmia moottorin ohjausmoduulin ja jäähdytysjärjestelmän komponenttien välillä. Suositeltu ratkaisu on suorittaa täydellinen diagnostiikka erikoistuneessa korjaamossa viallisten johtojen tunnistamiseksi ja korjaamiseksi. Korjauskustannusten arvioidaan olevan noin 95 €.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

alinalight45

Koska minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2006 Golf GTI:ssäni, voin jakaa joitakin asiaankuuluvia näkemyksiä ohjausyksikön ongelmista. Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä minulla oli, jäähdytysnesteongelmia yhdistettynä ohjausyksikön viestintävirheisiin. Diagnostiikkatarkastuksessani näkyi myös useita CAN-väylävirheitä, mikä viittaa yhteysongelmaan moottorin ohjausyksikön ja jäähdytysjärjestelmän komponenttien välillä. Vianetsinnän jälkeen korjaamoni löysi vaurioituneen johtosarjan, joka aiheutti datayhteysvian jäähdytyspuhaltimen ohjausyksikön ja pää-ECU:n välille. Yhteys oli heikentynyt ajan myötä, mikä johti ajoittaisiin viestintävirheisiin. Korjaus sisälsi: Täydellinen diagnostiikkatarkastus, kaikkien ohjausyksikön liitäntöjen testaus, vaurioituneiden johtojen ja liittimien vaihto, ohjausyksikön uudelleenohjelmointi. Kokonaiskustannukset olivat 95 € ja ratkaisivat sekä ylikuumenemisen että varoitusvalon ongelmat. Jotta voisin auttaa paremmin tapauksessasi, voisitko jakaa: Mitkä vikakoodit sait? Onko ylikuumeneminen jatkuvaa vai ajoittaista? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko Sciroccossasi sama perustava ohjausyksikön viestintäongelma, johon minä törmäsin.

(community_translated_from_language)

antoniakaiser1 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä. Ongelmani alkoivat noin kaksi viikkoa sitten, heti viimeisen huollon jälkeen 11526 km kohdalla. Saamani vikakoodit ovat P0217 ja P0128, jotka viittaavat moottorin ylikuumenemiseen ja jäähdytysnesteen termostaatin ongelmiin. Ylikuumeneminen tapahtuu enimmäkseen kaupunkiajossa, vähemmän moottoriteillä. Auton diagnostiikkajärjestelmä näyttää ajoittaisia CAN-väyläviestintävirheitä moottorinohjausyksikön ja jäähdytysjärjestelmän välillä. Muita sähköisiä ongelmia ovat mittariston epätavallinen vilkkuminen ja ajoittainen ilmastointiohjauspaneelin reagoimattomuus. Ohjelmistovirhe vaikuttaa useisiin järjestelmiin, mikä saa minut epäilemään, että perussyy saattaa olla samanlainen kuin teidän johtosarjan ongelmanne. Mietin, pitäisikö minun alkaa tarkastamaan johtoyhteyksiä vai mennä suoraan erikoispajaan täydelliseen diagnostiseen tarkastukseen?

(community_translated_from_language)

alinalight45

Kiitos noista tiedoista. Kuten sinulla, myös minun ongelmani ilmenivät pian rutiininomaisen huollon jälkeen, ja nuo vikakoodit vastaavat täsmälleen kokemuksiani. P0217- ja P0128-koodien sekä CAN-väylävirheiden yhdistelmä viittaa vahvasti useita ohjausyksiköitä koskevaan johdotusongelmaan. Mainitsemasi kojelaudan vilkkuminen peilaa kokemuksiani, se oli yksi ensimmäisistä merkeistä ennen vakavampien jäähdytysjärjestelmän ongelmien kehittymistä. Minun tapauksessani perustavanlaatuisen johdotuksen tarkastaminen tuhlasi itse asiassa aikaa. Yhteysongelmien satunnainen luonne teki niistä vaikeasti havaittavia yksinkertaisissa visuaalisissa tarkastuksissa. Korjaamon erikoisdiagnostiikkalaitteet olivat välttämättömiä johtosarjan vian tarkan sijainnin selvittämiseksi. Suositukseksi tämän samanlaisessa tilanteessa saadun kokemuksen perusteella: Ohita perustarkastukset, mene suoraan täydelliseen auton diagnostiikkatarkastukseen, pyydä ohjausyksiköiden liitäntöjen erityistarkastusta, pyydä heitä tarkastamaan johtosarja jäähdytysnesteen lämpötila-anturin läheltä. Se, että ongelmasi ovat vähemmän vakavia moottoritiellä, vastaa kokemuksiani; auton diagnostiikka paljasti, että tämä johtuu siitä, että moottoritien nopeudet luovat erilaisia jäähdytystarpeita ja ohjausyksikön viestintämalleja. Korjauskulujen tulisi olla samankaltaisia kuin minun maksamani (95 €), olettaen, että syynä on todellakin vertailukelpoinen johtosarjan ongelma, joka vaikuttaa ohjausyksikön viestintään.

(community_translated_from_language)

antoniakaiser1 (community.author)

Arvostan perusteellista neuvoasi suunnata suoraan korjaamolle. Tapaustesi samankaltaisuus on melko hämmästyttävä, etenkin huollon jälkeinen ajoitus ja identtiset vikakoodit. Varautin täyden diagnostiikkatarkastuksen ensi viikolle liikkeeseen, joka on erikoistunut ohjausyksikköongelmiin. He vahvistivat testaavansa kaikki mainitsemasi johdotukset ja ohjausyksikön kommunikaatiomallit. Juuri tänään mittaristo alkoi toimia vieläkin herkemmin, ja moottorin lämpötilan varoitusvalo syttyi kaksi kertaa lyhyellä ajomatkalla. Ohjelmistovika näyttää pahenevan, mikä vahvistaa, että kyseessä on todennäköisesti useampaa järjestelmää koskettava johdotusongelma. Päivitän, kun korjaamo on suorittanut diagnostiikkatarkastuksen ja toivottavasti ratkaissut nämä ohjausyksikön kommunikaatiovirheet. 95 €:n kustannusarvio auttaa asettamaan odotukset korjaukselle. Toivon todella, että kyseessä on vain vaurioitunut johtosarja kuten sinun tapauksessasi eikä monimutkaisempi ohjausyksikön vika.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SCIROCCO