lillyfuchs14
VW Sciroccon ilmastoinnin vika, HVAC-anturin ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
lillyfuchs14 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Autollani oli lähes identtiset oireet, viallinen ilmastoinnin säätö ja samat virhekoodit. Mietin, olivatko korjauskulutkin samankaltaisia? Jaksaisitko kertoa, paljonko maksoit? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ilmastoinnin omituisuuksia? Mekaanikkonikin mainitsi, että HVAC-anturin johdotus on näissä malleissa yleinen vikapaikka. Antamasi täydellinen vianmääritysprosessia kuvaava selvitys auttoi minua todella ymmärtämään, mitä minun tulisi odottaa asianmukaisesta ilmastointiongelmien tarkastuksesta.
(Käännetty kielestä Englanti)
melissaklein3
Volkswagenini kunnollisen diagnoosin jälkeen anturidiagnostiikka paljasti odotettua yksinkertaisemman korjauksen. Viallinen sisälämpötilan anturi korjautui löysän kaapeliyhteyden korjaamisella, kokonaiskustannukset olivat 95 €. Paljon järkevämpää kuin alun perin pelkäsin. Lämpötilan säätöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ilmastointiongelmat hävisivät kokonaan, kun oikea yhteys palautettiin. Ei enää epätarkkoja lämpötilalukemia tai järjestelmähäiriöitä. Automaattinen ilmastointi reagoi nyt täydellisesti, aivan kuten auton ollessa uusi. Perusteellinen anturien vaihdon arviointi osaavasta korjaamosta teki kaiken eron. He jäljittivät ongelman tarkasti liittimeen sen sijaan, että olisivat vain vaihtaneet osia. Tämän tyyppinen kohdennettu diagnostiikka säästyi sekä aikaa että rahaa verrattuna aiempiin epäonnistuneisiin korjausyrityksiini. On syytä huomata, että vaikka johtosarjan ongelmat ovat yleisiä, joskus korjaus voi olla yhtä yksinkertainen kuin viallisen yhteyden korjaaminen. Tekniikka, joka tietää, mistä etsiä näitä tiettyjä lämpötilan säätöongelmia, on avainasemassa.
(Käännetty kielestä Englanti)
lillyfuchs14 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille avusta. Vietiin Scirocconi viime viikolla toiselle korjaamolle, joka erikoistuu VW:n sähköjärjestelmiin. He tekivät lämpötila-anturin täydellisen vianmäärityksen ja löysivät saman johdotusvian kojelaudan läheltä. Korjauksen hinta oli 180 €, osat ja työ sisältyvät. Kalliimpi kuin pelkkä liittimen korjaus, mutta heidän piti vaihtaa osa vaurioitunutta johtosarjaa. Ilmastointi toimii nyt täydellisesti, automaattinen lämpötilan säätö reagoi oikein ja ilmastointi puhaltaa taas kylmää. Suuri helpotus kuukausien ongelmien jälkeen. Mekaanikko näytti minulle kuluneen kohdan vanhassa johdotuksessa, jossa se oli hankautunut kojelaudan kiinnikkeeseen. On ymmärrettävää, miksi edellinen korjaamo ohitti sen, koska he vain skanasivat koodeja tekemättä kunnon ilmastoinnin ohjauksen vianmääritystä. Ainakin nyt tiedän, mitä seurata, jos ilmenee muita ilmastointiin liittyviä ongelmia. Se, että löytyi joku, joka todella osasi jäljittää näitä anturiongelmia, teki kaiken eron.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
melissaklein3
Ilmastoinnin vikaoireet vastaavat sitä, mitä tapahtui minun VW Golf GTI 2015 -autossani. Lämpötilnanäyttö oli epätarkka ja HVAC-anturi lopetti viestinnän ilmastointiyksikön kanssa kokonaan. Vian juurina osoittautui vaurioitunut johtosarja, joka yhdistää lämpötila-anturin pääohjausyksikköön. Johdon eriste oli kulunut läpi terävän reunan lähellä kojelaudassa, aiheuttaen ajoittaisia oikosulkuja. Tämä laukaisi tallennetut vikakoodit ja poisti automaattisen lämpötilan säätöjärjestelmän käytöstä. Korjaus vaati osan kojelaudan irrottamista lämpötila-anturin johdotuksen saavuttamiseksi. Vaurioitunut osa tarvitsi täydellisen vaihdon, koska johtojen korjaukset kyseisessä paikassa eivät ole pitkällä aikavälillä luotettavia. Se oli merkittävä työ, joka kesti useita tunteja, mutta ei teknisesti monimutkainen korjaamolle, joka on perehtynyt VW:n ilmastointijärjestelmiin. Tärkeimpiä diagnostisia vaiheita olivat: Lämpötila-anturin resistanssiarvojen testaus, Jännitteen tarkistus ohjausyksikön liitännässä, Maapiirin eheyyden varmistaminen, Anturin johtosarjan koko pituuden tarkastus. Tämä on tunnettu heikko kohta kyseisen sukupolven VW-malleissa. Oikean diagnoosin saaminen ensimmäisellä kerralla vaatii koko lämpötilan säätöpiirin asianmukaisen testaamisen, ei pelkästään vikakoodien tarkistamista.
(Käännetty kielestä Englanti)