louisdark10
VW Sciroccon käynnistyksen ja pysäytyksen vika aiheuttaa moottorin sammumisen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
louisdark10 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta Golf TDI:stä. Luettuani samanlaisesta ongelmastasi olen utelias, kuinka paljon korjauksen kokonaiskustannukset olivat. Minulla oli äskettäin 2009 Scirocco korjattavana vastaavien käynnistyksen pysäytysjärjestelmän ongelmien ja viallisen akun oireiden vuoksi. Korjauksen jälkeen moottorin käynnistysjärjestys toimii nyt täydellisesti ja akun ongelma näyttää ratkenneen. Huomaan kuitenkin edelleen satunnaisia varoitusvaloja kylmäkäynnistyksissä. Koitko mitään jatkuvia ongelmia korjauksen valmistuttua? Olisi todella hyödyllistä vertailla kustannuksia, sillä näiden käynnistyksen pysäytysjärjestelmien korjaukset voivat vaihdella melko paljon korjaamojen ja löydettyjen spesifeiden ongelmien välillä.
(Käännetty kielestä Englanti)
manfredjohnson6
Tulin juuri korjauttamasta Golf TDI -autoani, ja korjauksen kokonaishinta oli 290 €. Korjattiin viallinen akku, joka aiheutti samankaltaisia start-stop-järjestelmän ongelmia. On hienoa kuulla, että moottorin käynnistysjärjestys toimii nyt kunnolla korjauksen jälkeen. Minun tapauksessani akun vaihto korjasi ongelmat kokonaan. Hybridiominaisuudet, kuten tyhjäkäynnin pysäytystoiminto, toimivat nyt moitteettomasti. Minulla ei ollut enää varoitusvaloja eikä kylmäkäynnistysongelmia sen jälkeen, joten kannattaa ehkä tarkastuttaa ne sinunkin autosi häiritsevät varoitusvalot uudelleen. Joskus nämä järjestelmät tarvitsevat täyden uudelleenkäynnistyksen uuden akun asennuksen jälkeen. Käynnistysmoottori osoittautui autossani lopulta ehjäksi, ja voimakkaasti tyhjentynyt akku oli kaikkien oireiden juurisyy. Kunnolla toimiva auton akku on ratkaisevan tärkeä, jotta nämä automaattiset start-stop-järjestelmät toimivat oikein. Diagnostiikkalaitteet näyttivät, että vanha akku oli selvästi vaadittuja jännitetasoja alempana.
(Käännetty kielestä Englanti)
louisdark10 (Kirjoittaja)
Sain Sciroccoani takaisin korjaamolta viime viikolla. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 450 €, mihin sisältyi uusi akku, järjestelmän diagnostiikka ja start-stop-järjestelmän kalibrointi. Korjaamo totesi, että käynnistysmoottori oli itse asiassa kunnossa, aivan kuten sinun tapauksessasi. Pääsyyllinen oli todellakin viallinen akku, joka aiheutti moottorin käynnistysongelmia. He löysivät myös joitakin korroosioituneita liitäntöjä, jotka vaikuttivat tyhjäkäyntisammutusjärjestelmään. Liitäntöjen perusteellisen puhdistuksen ja uuden akun asennuksen jälkeen useimmat ongelmat korjaantuivat. Kylmäkäynnistysvaroitusvalot ovat enimmäkseen kadonneet, vaikka toisinaan yksi vielä vilkkuu. Korjaamo mainitsi, että tämä saattaa vaatia ohjelmistopäivityksen täydellisen ratkaisemiseksi. Hintojen ero korjauksissamme on järkevä, sinun korjaamosi teki vain akun, kun taas minun korjaukseen sisältyi ylimääräistä sähkötöitä. Start-stop-järjestelmä toimii nyt sujuvasti, ja epätavallinen sammuminen on kokonaan poissa. Investointi asianmukaiseen diagnosointiin ja korjaukseen oli ehdottomasti sen arvoinen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
manfredjohnson6
Kokenut samanlaisia ongelmia vuoden 2012 VW Golf TDI:n kanssa. Oireet alkoivat epäsäännöllisestä tyhjäkäynnin pysäytystoiminnasta ja epätavallisesta sammumisesta normaaliajossa. Pääongelmaksi paljastui viallinen käynnistysmoottori ja erittäin heikentynyt akku. Automaattinen uudelleenkäynnistysjärjestelmä laukaisi virheellisesti akun alhaisen jännitteen vuoksi, mikä aiheutti moottorin odottamattoman sammumisen. Korjaus sisälsi: akun täydellinen vaihto, käynnistysmoottorin kunnostus, moottorin ohjausyksiköiden nollaus, start-stop-järjestelmän kalibrointi uudelleen. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Akun ongelma aiheutti ketjureaktiomaisia ongelmia, jotka vaikuttivat useisiin järjestelmiin ja laukaisivat erilaisia virhekoodeja. Ilman asianmukaista jännitettä moottorin käynnistysjärjestys epäonnistui ajoittain. On tärkeää huomata: Start-stop-järjestelmässä on useita turvatarkistuksia. Kun nämä epäonnistuvat, järjestelmä voi toimia viallisella tavalla ja aiheuttaa sammumista. Suosittelen vahvasti akun testaamista ensin ja sen jälkeen täydellisen diagnostiikkatarkastuksen suorittamista käynnistysmoottorin ja siihen liittyvien järjestelmien tarkistamiseksi. Sertifioitu korjaamo pystyy diagnosoimaan tämän asianmukaisesti VAG-spesifisillä diagnostiikkatyökaluilla lukemalla kaikki ohjausyksiköt, ei vain moottorikoodit.
(Käännetty kielestä Englanti)