VW Sciroccon lämmityslaitteen ongelmat ja vianmääritys

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2014 Golf GTI:ssäni viime talvena. Jonkin verran autonkorjausk kokemusta omaavana tiesin heti, että se liittyi todennäköisesti automaattisen venttiilijärjestelmän vikaan. Oireet olivat identtisiä: heikko lämmitysteho ja vikakoodit, jotka viittasivat jäähdytysjärjestelmään. Aluksi luulin sen olevan venttiilin tukkeutumista, mutta tarkastuksen jälkeen korjaamo havaitsi, että lämmönsäätöventtiilin kaapeliyhteys oli löysä ja osittain vaurioitunut. Korjaus oli suoraviivainen: he vaihtoivat auton lämmönsäätöyksikön johdotuksen ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien vianmääritys. Korjauksen jälkeen lämmitysjärjestelmä on toiminut täydellisesti, etenkin kylmäkäynnistyksen aikana. Ennen kuin ehdotan tiettyjä korjauksia Sciroccoosi, voisitko kertoa: * Nykyinen kilometrimäärä * Järjestelmään tallennettu tarkka vikakoodi * Vaihteliko lämmitysteho moottorin kierrosluvun mukaan * Epätavallisia ääniä lämmönsäätimistä * Milloin jäähdytysjärjestelmää huollettiin viimeksi Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai onko kyseessä jokin toinen jäähdytysjärjestelmän vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi. Minun Sciroccossani on 23624 km ja sen viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Lämmityksen teho pysyy jatkuvasti heikkona moottorin kierrosluvusta riippumatta. Ohjaimista ei kuulu epätavallisia ääniä. Vikakoodi on P0597, joka viittaa termostaatin lämmityksen ohjauspiirin ongelmaan. Viimeisessä huollossa he tarkistivat moottorin jäähdytysnestetason ja totesivat sen normaaliksi, eikä näkyviä jäähdytinnestevuotoja havaittu. Kylmäkäynnistyksestä puhuen, auton lämpeneminen käyttölämpötilaan kestää viime aikoina huomattavasti kauemmin. Mietin, viittaako tämä pikemminkin viallisen vesiventtiilin kuin pelkkään johdotukseen, ottaen huomioon, että viimeisessä huollossa olisi pitänyt havaita mahdolliset löysät liitännät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvaustasi ja vikakoodia P0597 ottaen huomioon tämä kuulostaa itse asiassa vakavammalta kuin alkuperäinen johto-ongelmani. Vaikka automme ovat samankaltaisia, kuvaamasi oireet, erityisesti hitaampi lämmitysaika, viittaavat vahvasti viallisen vesiventtiilin sijaan pelkkään johto-ongelmaan. Johtojen korjauksen jälkeen minulla oli samanlainen ongelma 6 kuukautta myöhemmin. Moottorin jäähdytysneste kiertäi väärin jumittuneen vesiventtiilin vuoksi, mikä aiheutti sekä heikon autonlämmityksen että pidennettyjä lämmitysaikoja. Moottorin ylikuumenemisvaroitus ei koskaan käynnistynyt, mutta lämmitysteho oli kauhea. Korjaus sisälsi: Vesiventtiilin vaihtaminen: 180 €, Uusi moottorin jäähdytysneste: 45 €, Järjestelmän diagnosointi: 60 € Yhteensä 285 €, mutta se korjasi täysin sekä lämmitys-ongelmat että normalisoi lämmityksen nopeuden. Tärkeää tietää: Korjauksen viivästyminen voi johtaa vakavampiin moottorin jäähdytysongelmiin. Alhainen kilometrimääräsi viittaa siihen, että tämä saattaa olla komponentin vika eikä kulumista. Harkitse vesiventtiilin tarkistuttamista pian, varsinkin kun auton lämmitys pysyy heikkona riippumatta kierrosluvuista, juuri niin kävi minulla ennen kuin venttiili hajosi kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Luettuani jaettuja kokemuksia, aion varata Sciroccooni kunnollisen tarkastuksen. Jatkuvat lämmitysongelmat ja tuo P0597-koodi, yhdessä pidempien lämmitysaikojen kanssa, viittaavat todella vesiventtiiliin syyllisenä. 285 € täydelliselle korjaukselle, mukaan lukien uusi moottorin jäähdytysneste, kuulostaa järkevältä, varsinkin kun otetaan huomioon vakavampien ongelmien riski, jos sitä ei tarkisteta. On parempi hoitaa se nyt kuin odottaa mahdollista venttiilin tukkeutumista tai vakavampia moottorin jäähdytysongelmia myöhemmin. Hyvä tietää, että sekä johdotusta että venttiiliä itseä tulee tarkistaa, mainitsen nämä erityiset oireet korjaamolle. Arvostan todella apua ongelman supistamisessa. Päivitän, kunhan saan sen korjattua.

(Käännetty kielestä Englanti)