VW Sciroccon ohjaustehostimen sarakkeen korjauskustannukset

Minulla oli tämä sama ohjauspylväsasennon säätöongelma vuoden 2013 VW Golf GTI:ssäni. Sähköinen ohjauspylväsasennon säätö epäonnistui täysin ja aiheutti saman virhekoodin, jota yleisesti nähdään tämän aikakauden VW-malleissa. Ongelman juurisyy minun tapauksessani oli ohjauspylväsjohtosarjassa oleva viallinen liitos. Korjaus sisälsi ohjauspylväskokoonpanon avaamisen ja vaurioituneen johtosarjan sekä sähköisen säätömoottorin vaihdon. Tämä on itse asiassa vakava sähköjärjestelmän ongelma, joka vaatii asianmukaisen vianmäärityksen. Ohjauspylvään täydellinen purkaminen oli tarpeen komponenttien tarkastamiseksi ja korjaamiseksi. Työhön kului noin 4 tuntia yhteensä. Tähän johtaa tyypillisesti kaksi asiaa: joko sähköinen säätömoottori hajoaa tai johtosarja saa ongelmia toistuvasta liikkeestä. VW-malleissa johtosarja on yleisemmin syyllinen. Tärkeää: Varmista, että korjaamo tekee täydellisen vikakoodinlukemisen ennen korjausten aloittamista. Jotkut teknikot saattavat ehdottaa koko ohjauspylväskokoonpanon vaihtamista, kun vain johdotus tarvitsee korjausta. Ohjauspylvään säätöjärjestelmä on mukavuusominaisuus, mutta myös turvallisuuskoostaja. Sen korjauttaminen kunnolla on tärkeää, vaikka se tarkoittaisi enemmän rahaa kuluvan pätevässä korjaamossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Golf GTI -tilanteesi kuulostaa hyvin samalta kuin minun Sciroccossani ilmennyt mekaaninen vika. Jaksaisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi? Minun sähköinen ohjausongelmani alkoi viime viikolla ja olen huolissani hinnasta. Mietin myös, onko sinulla ollut muita ohjaukseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Sciroccossani ohjaussarakkeen säätöongelmat ovat täsmälleen sellaisia kuin kuvailit, täydellinen vika ja vikakoodit. On todella hyödyllistä tietää, että johtosarja on yleinen ongelma moottorin sijaan. Mainitsen tämän varmasti mekaanikoille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jatkan aiempaa viestiäni Golf GTI:n ohjausongelmasta, minulla on hyviä uutisia jaettavana. Sähköinen ohjauspylvään säätö toimii nyt täydellisesti sen korjaamisen jälkeen viime kuussa. Se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin odotin. Mekaanikko löysi löysän kaapeliyhteenliitännän ohjauspylvään johdotuksesta, mikä aiheutti säätövian. Kokonaisremontin hinta oli 95 €, enimmäkseen työstä liitännän saavuttamiseksi ja korjaamiseksi. Paljon parempi kuin koko ohjauspylvään vaihdon. Ohjausongelman korjaamisen jälkeen kaikki on sujunut sujuvasti. Ei enää virhekoodeja tai säätöongelmia. On syytä mainita, että nämä sähköiset säätöongelmat ovat melko yleisiä kyseisen aikakauden VAG-autoissa, usein yksinkertaisten johdotusongelmien vuoksi eikä kokonaisen järjestelmän vian vuoksi. Nopea vinkki: varmista, että mekaanikko tarkistaa johdotuksen liitännät ensin ennen kuin ehdottaa kalliimpia korjauksia. Ohjauspylvään diagnostiikka paljastaa, onko kyseessä vain liitäntäongelma vai koko komponentin vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Sciroccooni vihdoin korjattua eilen. Otin neuvosi vastaan ja mainitsin sähköjohtosarjan ongelmasta mekaanikolle. Olen todella iloinen, että tein niin, koska he löysivät saman ongelman – vain viallinen liitos sähköisessä ohjausjärjestelmässä. Kokonaishinta oli 120 € diagnostiikasta ja korjaustöistä. Paljon parempi kuin 800 € tarjous, jonka sain toiselta korjaamolta, joka halusi vaihtaa koko ohjauspylväspaketin. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja sisälsi täydellisen järjestelmäntarkistuksen varmistaakseen, ettei muita ohjauskomponentteja ollut vaurioitunut. Auton ohjaus tuntuu nyt täydelliseltä ja kaikki vikakoodit ovat poissa. Ohjauspylväs säätyy jälleen sujuvasti. Arvostan todella vinkkiäsi sähköjohtojen tarkistamisesta ensin, säästyin tarpeettoman kalliilta korjaukselta. Tunnen oloni paremmaksi tietäessäni, että nämä sähköohjauksen ongelmat ovat yleisiä ja yleensä korjattavissa ilman suuria osien vaihtoja. Pidän varmasti silmällä ohjausjärjestelmän huoltoa jatkossa.

(Käännetty kielestä Englanti)