100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

thomasjohnson4

VW Sciroccon pesunestesumppuvika, ei suihketta vaikka säiliö on täynnä

Vuoden 2011 VW Scirocco -autooni on yhtäkkiä loppunut pesunestesuihkutus. Kojelaudan varoitusvalo näyttää nestettä olevan vähän, vaikka juuri täytin säiliön. Tarkistin vikakoodit diagnostiikkatyökalulla, ja se näyttää järjestelmävian. Kun painan pesunesteensuihkuttimen vipua, en kuule pesupumpun ääntä ollenkaan. Onko kukaan käsitellyt tätä ongelmaa aiemmin? Ruiskutussuuttimet näyttävät puhtailta ja tukkeutumattomina. Etsimme ehdotuksia siitä, mitkä komponentit tyypillisesti vioittuvat ja mitä osia tarvittiin vaihdettaessa, kun tämä korjattiin. Kiitos etukäteen, kun jaatte korjauskokemuksenne.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

selinakaiser87

Käytin samanlaista ongelmaa vuoden 2013 VW Golfissani, pohjimmiltaan sama pesujärjestelmä kuin Sciroccossasi. Minulla on jonkin verran kokemusta perusautohuollosta, vaikka jätän monimutkaiset korjaukset yleensä ammattilaisten tehtäväksi. Tuulilasinpesunesteen varoitusvalo paloi jatkuvasti, vaikka säiliö oli täynnä. Kuten sinäkin, en kuullut pumpun ääntä pesureita aktivoitaessa. Tarkastettuani pesunesteen tason useita kertoja, vein auton korjaamolle. Pesunestepumppu oli pettänyt. Pumppu sijaitsee pesunesteen säiliön pohjalla, ja se voi lakata toimimasta, jos sinne joutuu roskia tai jos se kuivuu liian usein. Mekaanikko vaihtoi pumpun 25 eurolla, työ mukaan lukien. Ennen kuin menet korjaamolle, tässä muutamia kysymyksiä vianmääritykseen: Oletko tarkistanut pesujärjestelmän sulakkeen? Onko säiliössä näkyviä halkeamia tai vuotoja? Milloin järjestelmä toimi viimeksi normaalisti? Näetkö pesunesteen liikkuvan/aaltoilevan säiliössä vipua painaessasi? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä sama pumpun vika vai mahdollisesti jokin muu ongelma järjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

thomasjohnson4 (Kirjoittaja)

Viimeisimmän huoltokerran perusteella kaksi kuukautta sitten voin vahvistaa, että kaikki toimi silloin hyvin. Ongelma alkoi äkillisesti viime viikolla. Tarkistin sulakkeen ja se on kunnossa. Säiliö on ehjä eikä siinä ole näkyviä vaurioita tai vuotoja. Varren painaminen ei aiheuta nesteessä minkäänlaista liikettä. Tämä viittaa todellakin pumpun ongelmaan, kuten mainitsit. Kiitos korjauskustannuksista kertomastasi. 25 €:n pumpun vaihto vaikuttaa järkevältä verrattuna 120 €:oon, jonka paikallinen liike minulle tarjosi. Koska kojelaudan valo varoittaa edelleen lasinpesunesteen vähäisyydestä, vaikka säiliö on täynnä, ja pumpussa ei ole minkäänlaista toimintaa, olen melko vakuuttunut siitä, että kyseessä on sama pumpun vika kuin sinulla. Yritän hankkia pumpun osan ja vaihdattaa sen. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, sillä se koskee niin samanlaista tuulilasinpesujärjestelmän ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

selinakaiser87

Ihana, että pystyin auttamaan todennäköisen syyn tunnistamisessa. Ottaen huomioon nuo lisätiedot, erityisesti pesujärjestelmän aktivoinnin aikana tapahtunut nesteen liikkeen puute, se vastaa ehdottomasti minun kokemiaani pumpun vikaantumisoireita. Varoitusvalon käyttäytyminen on erityisen kertovaa. Kun pesunestemoottori vikaantuu, järjestelmä laukaisee usein väärän alhaisen nestepinnan varoituksen, koska pumppu ei pysty havaitsemaan nestettä kunnolla. Nopea vinkki korjauksesta: puhdista säiliö huolellisesti ennen uuden pumpun asentamista. Pohjassa oleva lika voi vahingoittaa uutta pumppua. Kannattaa myös tarkistaa, täyttääkö käyttämäsi pesuneste valmistajan spesifikaatiot, jotkut halvemmat nesteet voivat jättää jäämiä, jotka vaikuttavat pumpun käyttöikään. Korjaus itsessään kesti noin 30 minuuttia korjaamossa. Kun uusi pumppu oli asennettu, varoitusvalo sammui ja tuulilasinpesujärjestelmä toimi jälleen täydellisesti. Ole vain varovainen vanhan pumpun poistamisen yhteydessä, ettei vahingoita säiliötä, se nosti joitakin saamiasi korkeampia korjaushintoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

thomasjohnson4 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi ja korjausvinkeistä. Säiliön puhdistaminen on täysin järkevää, en todellakaan halua vahingoittaa uutta pumppua roskilla. Tarkistin nesteen ja käytän VW:n hyväksymää tyyppiä, joten se ei pitäisi olla ongelma. Pumppu näyttää todellakin olevan syyllinen, koska säiliössä ei ole liikettä ja kojelaudan valo näyttää jatkuvasti vääriä matalan nestetason varoituksia. Löysin varaosan verkkokaupasta 20 €:lla ja katsoin muutaman asennusvideon. Näyttää melko suoraviivaiselta päästä käsiksi, kun pyöränkaaren suojus on poistettu. Varmistan, että puhdistan kaiken huolellisesti vaihdon aikana. On ollut todella hyödyllistä kuulla identtisistä suuttimista ja pumppuongelmista. Samanlaisten oireiden ja onnistuneen korjauksen vahvistaminen antaa minulle itsevarmuutta edetä pumpun vaihtoon. Päivitän, kun se on korjattu, jos muut kohtaavat samanlaisia tuulilasinpesujärjestelmän ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: