VW Sciroccon vakionopeudensäädin lakkaa yllättäen toimimasta

Kuvailemasi vakionopeudensäätimen vika vastaa kokemuksiani vuoden 2012 VW Golf GTI:n kanssa. Nopeusanturi lähetti virheellisiä signaaleja, mikä sai vakionopeudensäätimen kytkeytymään odottamatta pois päältä. Alun perin epäilin polkimen lähellä olevaa jarruvalokytkintä, mutta diagnostiikkatutkimukset paljastivat vaurioituneen nopeusanturin johtosarjan. Liitin oli korroosioitunut, mikä häiritsi signaaleja sekä nopeusmittariin että vakionopeudensäätimeen. Korjaus sisälsi: Polkimen kytkinten liitosten testaamisen, Kaikkien vakionopeudensäätimeen liittyvien sulakkeiden tarkistamisen, Nopeusanturin johtosarjan vaihtamisen, Ohjauspyörän säätimien kalibroinnin. Tämä oli kohtalaisen vaativa korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Tämä on yleinen ongelma useissa saman sukupolven VW-malleissa. Nopeusanturin ongelma voi pahentua ajan kuluessa ja mahdollisesti vaikuttaa muihin järjestelmiin, kuten ABS-järjestelmään, jos sitä ei korjata. Suosittelen, että korjaamo tarkistaa erityisesti nopeusanturin liitännän ja johdotuksen eheisyyden. Vikakoodit tulisi osoittaa suoraan joko anturiin tai sen johtosarjaan. Tämän tyyppinen ongelma korjaantuu harvoin itsestään ja vaatii tyypillisesti komponentin vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta nopeusanturin korjauksesta. Oma vakionopeudensäätimen ongelmani osoittautui samankaltaiseksi, mutta minun tapauksessani se liittyi myös kuluneeseen ohjauspyörän kierrejousiin. Mekaanikko löysi tämän tarkastaessaan mainitsemaasi johtosarjaa. Ilmaantuiko sinulle mitään ongelmia korjauksen jälkeen? Olen myös utelias tietämään, mikä oli nopeusanturin korjauksen kokonaiskustannus. On hyödyllistä tietää, millaista hintahaarukkaa odottaa, jos sama korjaus tarvitaan muissa VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin viime viikolla jälkitarkastuksessa mekaanikoni luona, ja ilokseni voin kertoa, että vakionopeudensäädin ei ole aiheuttanut ongelmia alkuperäisen korjauksen jälkeen. Nopeusanturin johdotusongelma korjattiin 95 eurolla, hinta sisälsi sekä osat että työ. Melko kohtuullinen hinta, kun otetaan huomioon tarvittu vianmääritys. Mainitsemasi kellojousi on itse asiassa yleinen vikakohta näissä VW-malleissa, olen iloinen, että mekaanikkosi huomasi sen. Kun kellojousi hajoaa, se voi vaikuttaa useisiin ohjauspyörän toimintoihin, ei pelkästään vakionopeudensäätimeen. Yksi vinkki: minkä tahansa kaasuläpän asennon anturiin tai siihen liittyviin komponentteihin liittyvän korjauksen jälkeen kannattaa tarkistaa, toimivatko kaikki mittariston valot normaalisti. Joskus tällaiset korjaukset voivat tuoda esiin muita pieniä ongelmia, jotka vaativat huomiota. Se tapa, jolla mekaanikkosi diagnosoi molemmat ongelmat, osoittaa, että hän todella tuntee nämä järjestelmät. Paljon parempi kuin ensimmäinen mekaanikoni, joka jatkuvasti vaihtoi polkimen kytkintä korjaamatta oikeaa ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauksen jälkeinen seuranta: Kävin luotettavalla mekaanikolla, joka diagnosoi ja korjasi risteilyohjauksen ongelman asianmukaisesti. Kulunut kellojousi osoittautui pääsyylliseksi, samoin kuin vaurioitunut johdinliitin kaasuläpän asentoanturin lähellä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 280 €, osat ja työ mukaan lukien. Mekaanikko selitti, miten kellojousivian heikkeneminen aiheutti ajoittaista signaalin menetystä ohjauspyörän säätimille. Toisin kuin edellinen korjaamo, joka tarkisti vain perussulakkeet, tämä teki täydellisen diagnostisen tarkistuksen, joka havaitsi molemmat ongelmat. He puhdistivat myös kaasuläpän, kun kaikki oli irrotettu – mukava lisä, joka paransi yleistä vastetta. Risteilyohjaus toimii nyt moitteettomasti, ja ohjauspyörän painikkeet tuntuvat myös reagoivammilta. Mittaristoon ei enää ilmesty virhekoodeja. Toisen mielipiteen hankkiminen korjaamolta, joka todella tuntee nämä järjestelmät, kannatti ehdottomasti. Jaan kokemukseni täällä, koska se saattaa auttaa muita, joilla on samanlaisia VW:n risteilyohjauksen ongelmia. Opittu tärkein asia: etsi mekaanikko, joka tarkastaa koko järjestelmän eikä vain vaihda osia.

(Käännetty kielestä Englanti)