VW Sharan Diesel pysähtyy tankkauksen jälkeen, polttoainevaroitus

Ajettuani vuoden 2003 VW Touran TDI:tä, kohtasin lähes identtisiä oireita. Tyhjäkäynnillä sammuminen yhdessä moottorin vikavalon kanssa viittaa vahvasti polttoainejärjestelmän ongelmiin, erityisesti tankkauksen jälkeen. Oireet viittaavat saastuneeseen polttoaineeseen tai tukkeutuneeseen polttoainesuodattimeen. Kun tämä tapahtui minun Touranissani, diagnoosi paljasti veden saastuttamiseksi polttoainejärjestelmän. Korjaus vaati: Koko polttoainejärjestelmän tyhjennyksen, polttoainesuodattimen vaihdon, polttoainesäiliön puhdistuksen, ruiskutusjärjestelmän tarkastuksen. Tätä pidetään vakavana ongelmana, joka vaatii välitöntä huomiota, koska saastunut polttoaine voi vahingoittaa kalliita komponentteja, kuten suuttimia ja korkeapainepumppua. Ongelma pahenee, jos jatkat ajamista saastuneella polttoaineella. Tärkeimmät varoitusmerkit, jotka vahvistavat polttoaineen saastumisen: Röyhtäilevä tyhjäkäynti, äkillinen tehon menetys, moottorin sammuminen, valkoinen tai musta pakokaasujen savu, käynnistysvaikeudet. Suosittelen ajamisen lopettamista ja auton hinauspalvelun käyttöä polttoainejärjestelmän lisävaurioiden estämiseksi. Asianmukainen polttoainejärjestelmän puhdistus ja uuden suodattimen asennus tulisi ratkaista nämä oireet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin käyn läpi Sharanissani. Mennään tarkistuttamaan se tällä viikolla. Moottorin nakutus ja huono palaminen -oireet vastaavat täydellisesti minun tilannettani. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko polttoainejärjestelmän huolto maksoi sinulle? Mietin myös, onko sinulla ollut polttoaineen laatuongelmia sen korjaamisen jälkeen? Yritän selvittää, mitä korjaamolla voin odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää aiempaa Touran-kokemustani; kävi ilmi, että tapaukseni oli odotettua yksinkertaisempi. Mekaanikko löysi pääongelman olevan väärä polttoaineen seos, joka aiheutti nuo moottorin nakutusoireet. Polttoainekoostumusongelma saatiin korjattua heti, ja he löysivät löysän yhteyden polttoainepaineanturiin, joka vääristi palotilan lukemia. Kokonaiskorjaus maksoi 95 €, kaapelin liitännän korjaamisesta. Paljon parempi kuin se täydellinen järjestelmän huuhtelu, jonka alun perin käytin läpi. Korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuus on ollut erinomainen eikä polttoaineen laatuun liittyviä ongelmia ole enää ollut. Varmista vain, että käytät laadukasta dieseliä ja harkitse polttoaineen lisäaineita, jos huomaat tulevaisuudessa epätasaista käyntiä. Oikea polttoaineen seos vaikuttaa valtavasti näiden moottoreiden toimintaan. Sharanisi oireet kuulostavat identtisiltä kuin mitä itse koin, joten toivottavasti sinunkin korjauksesi on yksinkertainen. Kerro meille, mitä he löytävät, kun saat sen tarkastettua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin tänään mekaanikolla tarkistuttamassa asian ja halusin päivittää kaikkia. Diagnostiikka vahvisti aiemmin keskusteltua, kyseessä oli tosiaan polttoainejärjestelmän ongelma, mutta onneksi ei niin vakava kuin alun perin pelättiin. Tankissa oli osoittautunut olevan saastunutta polttoainetta, todennäköisesti edellisestä tankkauksesta. Mekaanikko löysi vettä polttoainesuodattimesta ja joitakin roskakertymiä. He suorittivat perusteellisen polttoainejärjestelmän puhdistuksen, vaihtoivat polttoainesuodattimen ja lisäsivät korkealaatuisia polttoaineen lisäaineita tulevien ongelmien estämiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 220 €, osat ja työ mukaan lukien. Vaikka se ei ollut halpaa, se oli parempi vaihtoehto kuin ruiskutusjärjestelmän mahdollinen vaurioituminen. Moottori käy nyt tasaisesti eikä enää sammu tai näytä varoitusvaloja. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ajoissa. Mekaanikko mainitsi, että saastuneella polttoaineella ajaminen olisi voinut johtaa paljon kalliimpiin korjauksiin. Aion jatkossa olla tarkempi valitessani tankkauspaikkaa.

(Käännetty kielestä Englanti)