VW Sharan Dieselin pysähtyminen viittaa polttoaineen säätölaitteen korjaukseen

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2017 VW Touran 2.0 TDI -autossa. Polttoainejärjestelmän diagnostiikka osoitti paineen laskua polttoaineputkistossa kiihdytyksen aikana, yhdistettynä epäsäännöllisiin polttoainepumpun lukemiin tyhjäkäynnillä. Alun perin epäilin polttoaineen paineensäädintä, mutta testauksen jälkeen selvisi, että polttoainesuodattimen vaihto laukaisi ketjureaktion. Uusi suodatin paljasti polttoainejärjestelmässä olevan olemassa olevan roskat, jotka irtosivat ja alkoivat kiertää. Tämä saastuminen vaikutti polttoaineputkiston paineanturiin ja aiheutti epätasaisia ​​lukemia. Korjaus vaati: Koko polttoainejärjestelmän puhdistus, Polttoaineen paineanturin vaihto, Polttoainepumpun kalibrointi, Uuden alkuperäisen suodattimen asennus Tämä oli todella vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajo olisi voinut vahingoittaa korkeapaineista polttoainepumppua ja suuttimia. Oireet vastaavat tapaustasi, tehon menetys kiihdytyksen aikana ja sammumis tyhjäkäynnillä ovat tyypillisiä merkkejä polttoainepaineongelmista. Suosittelen, että tarkastutat sen pian, keskittyen: Polttoaineputkiston paineen lukemat, Polttoainepumpun suorituskyvyn testi, Suodattimen tarkastus saastumisen varalta, Anturidiagnostiikka Nämä ongelmat eivät tyypillisesti ratkea itsestään ja voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos niitä ei tarkisteta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta! Minulla oli melkein identtisiä ongelmia Sharanini kanssa viime talvena, karkea tyhjäkäynti, moottorin vikavalo ja moottorin käynnistysongelmat. Sain sen korjattua täydellisellä polttoainejärjestelmän puhdistuksella ja anturin vaihtamisella. Auto toimii nyt täydellisesti, mutta mietin, mitkä olivat kokonaiskorjauskustannuksesi? Oletko myös huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Polttoainepumpun lukemat ovat olleet tasaisia ​​kuukausia, mutta aina hyvä kuulla pitkäaikaista palautetta muilta, jotka ovat käyneet läpi samanlaisia ​​korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Touranini täydellisen korjauksen jälkeen kustannukset olivat noin 450 €, mukaan lukien osat ja työ. Polttoainepaineensäädin oli todella viallinen ja se piti vaihtaa, mikä ratkaisi suurimman osan ongelmista. Lisäksi vikakoodien nollaus uuden polttoainesuodattimen asennuksen jälkeen maksoi 45 €. Kuusi kuukautta myöhemmin polttoainejärjestelmä toimii edelleen moitteettomasti. Polttoainekiskopaine pysyy tasaisena, ja polttoainepumpun lukemat osoittavat normaalia toimintaa kaikilla kierrosluvuilla. Korjauksen jälkeen ei ole ollut sytytyskatkoksia, ja polttoaineenkulutus on palannut tehtaan määrittelyihin. Aikainen havaitseminen ja korjaus ehkäisivät todennäköisesti vaurioita muille komponenteille, kuten suuttimille tai korkeapainepumpulle, mikä olisi ollut huomattavasti kalliimpaa. Säännöllinen polttoainejärjestelmän huolto sen jälkeen on pitänyt kaiken toiminnassa sujuvasti. Kokemuksesi vastaa sitä, mitä monet VW-omistajat huomaavat: polttoainepaineongelmien nopea ratkaiseminen estää yleensä ketjureaktiomaisia ongelmia. Mainitsemasi tasaisen polttoainepumpun lukemat ovat hyvä merkki siitä, että korjaus tehtiin oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietiin Sharani viime viikolla korjaamolle. Kokonaishinta oli 520 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta joka sentti oli sen arvoinen. Mekaanikko löysi vialliseen polttoainepaineensäätimeen ja järjestelmään joitakin roskia, täsmälleen kuten täällä mainittiin. Korjaus kesti noin 4 tuntia. He tekivät täydellisen polttoainejärjestelmän puhdistuksen, vaihtoivat paineensäätimen ja asensivat uuden suodattimen. Vikavalo sammui heti korjauksen jälkeen. Sen jälkeen ei ole enää ollut epätasaista tyhjäkäyntiä tai sammumisongelmia. Tärkeintä on, että kiihdytyksen tehohäviö on täysin poissa. Moottorin vaste tuntuu taas uudelta. Olin epäileväinen tämän korjaamon valitsemisesta aikaisemman huonon kokemukseni jälkeen, mutta he tekivät erinomaista työtä, näyttivät minulle kaikki irrotetut osat ja selittivät löytämänsä ongelmat. Seuraan polttoainepumpun lukemia OBD-skannerilla, ja kaikki näyttää vakaalta. Aion tehdä ennaltaehkäisevää huoltoa säännöllisemmin tulevaisuudessa vastaavien ongelmien välttämiseksi. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin menin sokaistuna asiaan.

(Käännetty kielestä Englanti)