100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

siegfriedwilliams2

VW Sharanin akun vika aiheuttaa useita järjestelmäongelmia

Volkswagenini Sharan-diesel (2015, 117000 km) on käyttäytynyt viime aikoina omituisesti. Moottori käynnistyy vaikeasti, valot ovat himmeät ja vilkkuvat, ja useat järjestelmät pettävät yhtäkkiä. Akun kunto vaikuttaa heikolta, ja se näyttää matalaa jännitettä käynnistyksen yhteydessä. Minulla oli huono kokemus viimeisen korjaamoni kanssa, joten etsin neuvoja. Onko kukaan kokenut vastaavia latausjärjestelmän ongelmia Sharaninsa kanssa? Mikä oli todellinen ongelma ja paljonko korjaus maksoi? Etsimme luotettavia ratkaisusuosituksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

johannesmeyer83

Minulla oli lähes identtiset oireet vuoden 2012 VW Touran 2.0 TDI -autossani. Akkukaapelien liitännät olivat korroosioituneet, mikä aiheutti jännitehäviötä latausjärjestelmässä. Aluksi luulin sen olevan vain tyhjä akku, mutta tarkempi tutkimus paljasti myös laturin ongelmia. Diagnosoinnin aikana havaitut pääongelmat: Laturihihna oli kulunut ja luistaa, Akun navat tarvitsivat puhdistusta ja vaihtoa, Laturin jännitteen säädin oli vioittunut, Maadoituskaapeli oli vaurioitunut. Nämä sähköongelmat aiheuttivat samanlaisia oireita: himmeät valot, vaikea käynnistyminen ja epätavallisia sähköjärjestelmän vikoja. Laturin ongelma oli vakava, koska se vaikutti koko latausjärjestelmään. Korjaus sisälsi laturin vaihdon, kaikkien maadoituspisteiden puhdistuksen ja uusien akun napojen asentamisen. Oireesi viittaavat vahvasti latausjärjestelmän ongelmaan, eikä pelkästään akun ongelmaan. Vilahteleva valot ja useat järjestelmäviat viittaavat joko vialliseen laturiin tai merkittävään jännitehäviöön piirissä. Suosittelen latausjärjestelmän testauttamista ennen osien vaihtoa. On parasta tehdä täydellinen sähköjärjestelmän diagnoosi VW-asiantuntijalla, joka voi testata laturin ulostulon oikein ja tarkistaa jännitehäviön kaikissa tärkeimmissä liitännöissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

siegfriedwilliams2 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Kuvailemasi oireet vastaavat sitä, mitä itsekin käytin läpi. Korjauksen jälkeen Sharanini on toiminut erinomaisesti viimeiset 8 kuukautta ilman sähköongelmia. Olin utelias, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Vaihteen ja akun navan vaihdot maksoivat minulla noin 850 €, työ mukaan lukien. Mekaanikko löysi myös löysän maadoitusjohtimen, joka vaikutti virtalähteeseen. Oletko huomannut muita sähkövian merkkejä korjauksen jälkeen? Autoni jänniteluvut ovat olleet vakaat, mutta on aina hyvä kuulla pitkäaikaista palautetta muilta, joilla on tehty vastaavia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

johannesmeyer83

Hienoa, että Sharanisi toimii nyt hyvin. Minun korjaukseni kokonaiskustannukset olivat paljon pienemmät, vain 290 €, koska ongelmaksi paljastui vain erittäin tyhjä akku, eikä laturin vika. Akun vaihdon ja liitosten puhdistamisen jälkeen latausjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko teki täydellisen vianmäärityksen ja havaitsi, että järjestelmän havaitsema alijännite johtui vanhan akun heikosta latauskapasiteetista. Minun tapauksessani laturia ei tarvinnut vaihtaa, mikä säästti merkittävästi kustannuksia verrattuna omaan korjaukseesi. Akun navan liitokset puhdistettiin ennaltaehkäisevänä huoltona, mutta ne eivät olleet ongelman juurisyy. Jännitteen säädin ja latausjärjestelmä ovat olleet vakaat yli kaksi vuotta, ja käynnistys- ja ajojännitteet ovat olleet jatkuvasti oikeat. Korjauskustannuksesi vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon laturin vaihto ja tarvittava lisäsähkötyö. Joskus samankaltaisilta vaikuttavilla oireilla voi olla latausjärjestelmässä erilaisia ​​taustalla olevia syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

siegfriedwilliams2 (Kirjoittaja)

Vietimme Sharanini paikalliselle mekaanikolle saatuani täältä hyödyllisiä neuvoja. Korjaus sujui hyvin ja korjasi kaikki sähköongelmat, joita kokin. Löysin VW-asiantuntijan, joka teki perusteellisen diagnoosin ennen osien vaihtamista. Korjauksen kokonaishinta oli 850 €, ja siihen sisältyi: uusi laturi jännitteen säätimellä, akun navan vaihto, maadoitusjohdon korjaus, järjestelmän diagnostiikkatest. Alhaisen jännitteen ongelmat on nyt ratkaistu kokonaan. Moottori käynnistyy voimakkaasti, kaikki valot toimivat normaalisti ja sähköjärjestelmät toimivat täydellisesti. Ei enää vilkkumista tai epätavallisia vikoja. Mekaanikko näytti minulle kuluneen laturin ja korrodoidut akun liitännät, jotka aiheuttivat ongelmia. Olen ajanut 8 kuukautta ilman sähköongelmia. Säännölliset jännitteen tarkistukset osoittavat, että latausjärjestelmä toimii täsmälleen niin kuin sen pitäisi. Olen todella iloinen, että sain asian kunnolla diagnosoiduksi sen sijaan, että olisin vain vaihtanut akun, kuten edellinen mekaanikkoni ehdotti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: