VW Sharanin auringonlaskin jumissa, tarvitaan asiantuntijan korjausta

Koin saman ongelman viime kuussa 2011 VW Touran 2.0 TDI -autossani. Aurinkosuojaimen moottori hajosi täysin, jolloin aurinkosuoja jäi jumiin keskitilaan. Virheilmoitus ilmestyi, koska ohjausyksikkö havaitsi moottorin vian. Korjaus vaati sisäkaton irrottamista auringonkattojärjestelmän saavuttamiseksi. Pääongelma oli palanut moottori ja kuluneet hammaspyörät aurinkosuojan mekanismissa. Koko moottoriyksikkö tarvitsi vaihtaa, koska näitä osia ei voi huoltaa erikseen. Tämä on itse asiassa yleinen ongelma tuon aikakauden VW-auringonkattojärjestelmissä. Moottorin vika johtuu tyypillisesti joko sähköongelmista tai hammaspyöräjärjestelmän mekaanisesta kulumisesta. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, jumiutunut aurinkosuoja voi olla melko ärsyttävää, varsinkin kirkkaana päivänä. Riippumattomat korjaamot voivat hoitaa tämän korjauksen tehokkaasti, koska kyseessä on suoraviivainen komponentin vaihto. Heillä on yleensä käytössään laadukkaita jälkimarkkinoilta saatavia osia aurinkosuojaimelle. Työ vaatii tiettyä tietämystä auton sisätilojen purkamisesta, mutta se ei ole erityisen monimutkainen kokeneelle mekaanikolle. Ehdotukseni olisi kokeilla ensin luotettavaa riippumatonta korjaamoa, koska ne voivat usein suorittaa tämän sokkokorjauksen halvemmalla kuin merkkihuolto käyttäen vertailukelpoisia laadukkaita osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla on samanlaisia ​​ongelmia Sharanin aurinkosuojan kanssa. Juuttunut kattoluukkuverho ja virheilmoitukset vastaavat täsmälleen kuvaustasi. Olen myös huomannut auton sisätilan lämpenevän melko paljon UV-suojan puutteen vuoksi, kun verhoja on jumissa auki. Ennen kuin varaan korjausaikani, voisitko kertoa noin paljonko maksoit aurinkosuojan korjaamisesta? Mietin myös, oletko kokenut muita ongelmia kattoluukkujärjestelmän kanssa korjauksen jälkeen? Hinta-informaatio auttaisi minua todella päättämään, valitsenko merkkihuollon vai riippumattoman korjaamon tähän sisävarusteiden korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus valmistui itse asiassa vasta viime viikolla. Aurinkosuojan moottorin vaihto maksoi 330 € luotettavalla riippumattomalla korjaamolla. UV-suoja toimii nyt täydellisesti, eikä kuumuus vaivaa enää autoa. Korjaus on ollut sen jälkeen täysin luotettava. Aurinkosuoja liikkuu sujuvasti, virheilmoitus on poissa ja koko kattoluukkujärjestelmä toimii kuin pitääkin. Auton kaihdin toimii taas normaalisti, mikä on valtavan suuri ero varsinkin aurinkoisina päivinä. Riippumattoman korjaamon valitseminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu tähän sisustuslisävarusteen korjaukseen. He käyttivät laadukkaita varaosia aurinkosuojan mekanismiin ja hinta oli huomattavasti halvempi kuin merkkihuollon tarjoukset. Sen perusteella miten hyvin se nyt toimii, voin luottavaisesti sanoa, että korjaus oli jokaisen sentin arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Seurasin neuvoasi ja menin luotettavaan itsenäiseen korjaamoon aurinkosuojan korjauttamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 295 €, mikä sisälsi uuden moottorin ja työvoiman. Paljon parempi kuin 550 €:n tarjous, jonka sain jälleenmyyjältä. Mekaanikko löysi juuri sen, mitä mainitsit: palaneen moottorin ja vaurioituneet rattaat aurinkosuojan mekanismissa. He suorittivat korjauksen yhdessä päivässä, ja nyt auton aurinkosuoja toimii jälleen täydellisesti. Virheilmoitus on poissa, ja kunnollinen aurinkosuoja tekee niin suuren eron päivittäisillä ajomatkoilla. Olen todella helpottunut, että kysyin täältä ensin sen sijaan, että menin suoraan jälleenmyyjälle. Itsenäinen korjaamo teki erinomaista työtä, ja sisätilojen lisävarusteen korjaus on kestänyt hyvin viimeisen viikon ajan. Aurinkosuoja liikkuu sujuvasti, ja matkustamo pysyy paljon viileämpänä nyt, kun UV-suoja toimii jälleen kunnolla. Arvostan todella yksityiskohtaista vastaustasi, se auttoi minua tekemään oikean valinnan ja säästämään samalla rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)