VW Sharanin jakopään hihnan ongelmat tuhoavat suorituskyvyn

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2005 VW Touran 2.0 TDI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen: heikko moottorin suorituskyky, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja jatkuva moottorin vikavalo. Alustava diagnoosi paljasti, että kampiakselin anturi antoi virheellisiä viitearvoja moottorin ohjausyksikölle (ECU), mikä aiheutti moottorin synkronointiongelmia. Korjaus sisälsi sekä kampiakselin asentoanturin vaihdon että jakopään hihnasarjan tarkistuksen. Kulunut anturi sai ECU:n vastaanottamaan virheellisiä signaaleja männän asennosta, mikä johti ajoitusongelmiin kampiakselin ja nokka-akselin liikkeen välillä. Tämä loi kierteen huonoa palamista ja sytytyskatkoksia. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Sen jättäminen huomiotta voi johtaa moottorin täydelliseen vikaantumiseen, varsinkin jos jakopäähihna on mukana. Korjaus vaatii tiettyä diagnostiikkavälineistöä, jotta voidaan varmistaa anturien signaalien oikeellisuus ja moottorin oikea synkronointi vaihdon jälkeen. Pääindikaattori kampiakselin anturin ongelmalle oli moottorin epävakaa toiminta yhdistettynä tiettyihin vikakoodeihin. Vaihdon jälkeen moottori palasi normaaliin toimintaan oikean polttoaineenkulutuksen ja suorituskyvyn kanssa. Suosittelen hankkimaan kunnollisen diagnoosin ammattimaisella diagnostiikkavälineistöllä sen sijaan, että luotettaisiin perusvirhekoodien lukemiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Touran-kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli samanlaisia oireita Sharanissani viime vuonna, huono suorituskyky ja hirveä polttoaineenkulutus. Minun tapauksessani sekä kampiakselin anturi että jakoketju olivat syyllisiä. Nokkakäyttöanturin lukemat olivat myös mittasuhteissa, joten ne vaihdettiin myös samalla. Olen vain utelias, paljonko sinun korjauksesi lopulta maksoi? Ja onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Minun korjauskuluni olivat jyrkät, mutta moottori on toiminut täydellisesti näiden komponenttien korjaamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt korjauskuluista ja lopputuloksesta. Kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti kampiakselin anturin vaihdon jälkeen. Koko korjaus maksoi 340 €, mikä sisälsi diagnosointiajan ja osat. Mekaanikko vahvisti, että kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo oli syy, ja korjauksen jälkeen moottorin synkronointi palasi normaaleihin arvoihin. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Moottorin suorituskyvyn ero on kuin yö ja päivä, sujuva kiihtyvyys ja asianmukainen tehonanto kaikilla kierroslukualueilla. Kampiakselin anturi oli selvästi syyllinen minun tapauksessani, ja sen vaihtaminen korjasi kaikki oireet. Hyvä kuulla, että sinunkin Sharanisi toimii hyvin vastaavien ongelmien ratkaisemisen jälkeen. Vaikka nämä korjaukset voivat olla kalliita, ajoituksen ja anturiongelmien asianmukainen diagnosointi ja korjaaminen on ratkaisevan tärkeää vakavampien moottorivaurioiden estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viikkojen turhauttavia ongelmia Sharanini kanssa, löysin lopulta mekaanikon, joka diagnosoi ongelman oikein. Vikavalon syttymisen ja merkittävän tehon menetyksen jälkeen vein sen erikoisliikkeeseen, jossa ajoitusongelmat tunnistettiin nopeasti asianmukaisella diagnostiikkalaitteistolla. Korjaus sisälsi kampiakselikennon, jakoketjun ja nokka-akselin anturin vaihdon, jotka kaikki vaikuttivat kokemiini sytytysongelmiin. Kokonaiskustannukset olivat 980 €, mikä aluksi tuntui kalliilta, mutta oli jokaisen sentin arvoisia, kun otetaan huomioon moottorin suorituskyvyn täydellinen muutos. Auto toimii nyt täydellisesti, polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi, kiihtyvyys on sulavaa ja mikä tärkeintä, ei enää vikavalovaroitusvaloja. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt puuttua näihin oireisiin aikaisemmin, mutta olen helpottunut löytänyt mekaanikon, joka diagnosoi ja korjasi moottorin synkronointiongelmat oikein. Kaikkien samanlaisiin ongelmiin joutuvien on tärkeää olla odottamatta, sillä ajoitukseen liittyvät ongelmat voivat johtaa katastrofaaliseen moottorin vaurioon, jos niitä ei tarkisteta. Oikea diagnoosi oikealla laitteistolla on ratkaisevan tärkeää tällaisissa korjauksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)