VW Sharanin jousitusvaroitus: Ohjausmoduulin korjaus tarvitaan

Kokemukseni samanlaisesta jousitusjärjestelmän ongelmasta vuoden 2014 VW Touran 2.0 TDI -autossani vahvistaa, että kyseessä on tunnettu ongelma. Ajoneuvon jousituksen varoitusvalo syttyi samanaikaisesti ajo mukavuuden heikkenemisen kanssa, erityisesti epätasaisilla teillä. Ongelman juurisyy oli viallinen johdotusliitäntä vaimennuksenohjausmoduuliin. Oireet vastasivat täsmällisesti: epätasainen ajo, varoitusvalo ja järjestelmän virhekoodit. Tämän selvittämiseen tarvitaan asianmukaisia ​​diagnostiikkalaitteita, jotta yhteysvian tarkka sijainti voidaan paikantaa. Korjaus sisälsi: Vaimennuksenohjausmoduulin täydellinen testaus, Korroosioisten johtosarjan liittimien vaihto, Vaimennuksenohjausjärjestelmän kalibrointi, Järjestelmän täydellinen nollaus virhekoodien poistamiseksi Tämä ei ollut nopea korjaus, koko prosessi vaati erikoistuneita VW-diagnostiikkatyökaluja ja tarkkaa työtä oikean yhteyden palauttamiseksi. Vaikka se ei ole välittömästi vaarallista, vikaisen vaimennuksenohjauksen kanssa ajaminen voi johtaa jousituskomponenttien ennenaikaiseen kulumiseen. Viitteenä mainittakoon, että johdotusongelmat vaikuttavat usein koko VAG-mallistoon tältä aikakaudelta, erityisesti malleihin, joissa on mukautuva jousitusjärjestelmä. Sertifioidun VW-asiantuntijan tulisi suorittaa täydellinen jousituksen diagnoosi vian tarkaksi paikantamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen korjauksen jousituksen vikaan. Minullakin paljastui samanlainen vika, johon liittyi viallisia johtoja ja ohjausmoduulin ongelmia. Iskunvaimenninjärjestelmä toimii nyt täydellisesti korjauksen jälkeen, ja auton käsittely on palannut normaaliksi. Mekaanikoni mainitsi, että nämä ongelmat ovat melko yleisiä tuon ajan VW-malleissa. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita jousitukseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Olen todella iloinen kuullessani, että iskunvaimenninongelmasi ratkesi samalla tavalla kuin minun. Mekaanikon käynnin jälkeen vaimennuksen säätövika korjautui täysin eikä ole palannut yli kahteen vuoteen ajamista. Korjaus oli suoraviivainen, vain 95 € viallisen kaapeliyhteyden korjaamiseksi jousitusohjausmoduuliin. Ajoneuvon jousitus toimii nyt moitteettomasti ilman muita ongelmia. Ajo mukavuus palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen. On syytä mainita, että jousitusjärjestelmän vikojen asianmukainen diagnosointi on ratkaisevaa, meidän tapauksissamme ongelma oli sähköinen eikä mekaaninen, mikä säästyi merkittävästi korjauskustannuksia. Jos autosi alkaa näyttää uusia vaimennuksen ohjausvaroitusilmoituksia, tarkistuta se viipymättä, jotta vältetään muiden jousituskomponenttien kulumista. Mutta kokemuksestani voidaan päätellä, että kun johdotusongelma on korjattu kunnolla, ongelma harvoin palaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Vietettyäni auton toiselle erikoismekaanikolle, he löysivät saman johdotusvian. Korjauksen kokonaishinta oli 140 €, mikä sisälsi täydellisen vianmääritystestin ja vaurioituneen yhteyden korjaamisen vaimennuksen ohjausyksikköön. Jousitusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, varoitusvalot ovat sammuneet ja ajo on jälleen sujuvaa. Olen todella helpottunut, ettei kyseessä ollut suuri mekaaninen vika, joka olisi vaatinut iskunvaimentimien vaihtoa. Mekaanikoni teki huolellisen työn testaamalla kaikki jousitusosat varmistaakseen, ettei ollut lisäkulumia. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia, kun he jäljittivät vikaa ja korvasivat korrooituneen johdotuksen. Rahat olivat hyvin käytettyjä, kun otetaan huomioon kuinka paljon paremmin auto nyt toimii. Pidän varmasti silmällä tulevia jousituksen varoitusvaloja, mutta toivottavasti tämä korjaus kestää niin kuin muidenkin kokemukset ovat osoittaneet.

(Käännetty kielestä Englanti)