VW Sharanin kaasuläpän vika aiheuttaa tehon menetyksen

Samanlaisia oireita oli 2010 VW Touran TDI -autossa. Moottorin tyhjäkäynti oli epätasaista ja kaasupoljimen painamisen ja tehon saannin välinen viive paheni jatkuvasti. Ongelmaksi paljastui viallinen elektroninen kaasuläppäyksikkö. Tärkeimmät merkit olivat epäjohdonmukaiset ilmanottolukemat ja huono polttoainetaloudellisuus. Moottori joskus nykivä tai epäröi, varsinkin kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Korjaus vaati koko kaasuläppäyksikön vaihdon, koska sisällä olevat elektroniikat olivat viallisia. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se voisi johtaa täydelliseen tehon menetykseen. Korjauksen tekeminen kesti mekaanikolta noin 2 tuntia. Tärkeitä seikkoja, joita on hyvä seurata korjausten aikana: Varmista, että he tekevät oikean kaasuläpän oppimisprosessin asennuksen jälkeen, Tarkista, että johtosarjan liittimet ovat puhtaat ja vahingoittumattomat, Varmista, että ilmanottojärjestelmä on asianmukaisesti tiivistetty uudelleenkokoamisen jälkeen, Pyydä testausta eri moottorin nopeuksilla oikean toiminnan varmistamiseksi. Oireet vastaavat täsmälleen tässä tapauksessa tapahtunutta, ja korjauksen lykkääminen voi johtaa muihin moottorin hallintajärjestelmän ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä. Kokemuksesi kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä itse käyn läpi Sharanini kanssa juuri nyt. Auto meni vikasietotilaan eilen ja näyttää täsmälleen samat oireet, joita kuvailit kaasuläpän kanssa. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Olen myös utelias, ilmeistyi­kö muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeisinä kuukausina? Suurin huolen­aiheeni on saada se korjattua vain jotta jokin muu hajoaa alkuperäisen ongelman takia. Moottorin vikavalo alkaa todella huolestuttaa, koska moottorin tyhjäkäynti pahenee joka päivä. Haluan vain varmistaa, että saan reilun hinnan ja asianmukaisen korjauksen ilman yllätyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viime kuun kaasuläpän korjauksen jälkeen Touranini on toiminut täydellisesti. Lopullinen hinta oli 265 €, mikä sisälsi kaasupolkimen moduulin vaihdon, joka ratkaisi kaikki epätasaisen ilmanvirtauksen ja moottorin vasteen ongelmat. Korjaus osoittautui oikeaksi ratkaisuksi, ei enää vikatilaa tai moottorin hallintajärjestelmän ongelmia. Polttoaineenkulutus palasi normaalitasolle ja epätasaisen tyhjäkäynnin ongelma katosi kokonaan. Moottori tuottaa nyt tasaista tehoa ilman minkäänlaista epäröintiä. Investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon mahdolliset vahingot, jotka olisivat voineet syntyä, jos vikaista kaasujärjestelmää olisi käytetty jatkuvasti. Kaikki on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, eikä siihen liittyviä ongelmia ole ilmennyt. Kuvaamasi oireet ovat niin samankaltaisia, että olen varma, että sinulla on sama ongelma. Korjauttaminen viipymättä estää ongelmien kasaantumisen, jotka voivat kehittyä rajoitetun ilmanoton tai virheellisen polttoaineen syötön seurauksena.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille kokemustenne jakamisesta. Menin vihdoin korjauttamaan sen eilen ja halusin jakaa, mitä tapahtui. Mekaanikko vahvisti, että ongelmien aiheuttajana oli todellakin kaasuläppäkotelo. Korjauksen kokonaishinta oli 290 €, osat ja työ mukaan lukien. Heidän oli vaihdettava koko kaasuläppäkotelo, koska elektroninen ohjausyksikkö oli vioittunut. Varsinainen korjaus kesti vain noin kaksi tuntia, kun osa oli saatu. Korjauksen jälkeen moottorin vaste on palannut normaaliksi eikä vikasietotilaa enää esiinny. Tyhjäkäynti on jälleen sulavaa ja kiihtyvyys tuntuu paljon paremmalta. On todella helpottavaa saada kunnollinen tehonsiirto takaisin. Vikavalo on sammunut ja polttoainetaloudellisuus on jo parantunut kotimatkalla. Mekaanikko näytti minulle vanhan kaasuläppäkotelon, ja näin, kuinka hiilikerrostumat olivat vaikuttaneet elektronisiin antureihin. Hän suositteli säännöllistä imusarjan puhdistusta tulevien ongelmien välttämiseksi. Rahat olivat hyvin käytettyjä, kun otetaan huomioon, kuinka paljon stressiä tämä aiheutti.

(Käännetty kielestä Englanti)