VW Sharanin moottorinohjausyksikön vika aiheuttaa merkittävän tehonpudotuksen

Vuoden 2017 VW Tiguan 2.0 TDI -auton omistajana minulla oli samanlaisia ​​ECU-ongelmia viime kuussa. Pääreleen vika aiheutti ajoittaisia ​​virrankatkoksia ja laukaisi useita vikakoodeja auton diagnostiikassa. Järjestelmän uudelleenkäynnistysyritys ei ratkaissut taustalla olevaa ongelmaa. Päärele oli viallinen, mikä aiheutti häiriöitä moottorinohjausyksikön ja ajoneuvon elektroniikan välisessä viestinnässä. Tämä johti heikkoon moottorin suorituskykyyn ja epäluotettaviin anturilukemiin. Korjaus vaati pääreleen vaihtamista ja ECU:n kalibrointia uudelleen. Vaikka tämä ei ollut suuri mekaaninen korjaus, oikean diagnoosin löytäminen oli ratkaisevaa. Tarvittiin erikoistunut korjaamo asianmukaisella diagnostiikkalaitteella, jotta viallinen komponentti voitiin tunnistaa tarkasti. Korjaustyöt kestivät noin 4 tuntia, mukaan lukien kattavat testit sen varmistamiseksi, että kaikki järjestelmät toimivat oikein. Tämä ei ole tee-se-itse-työ, koska se vaatii tiettyjä diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta ajoneuvoelektroniikasta. Tärkeimmät varoitusmerkit, jotka viittasivat pääreleen vikaan: Epätavallinen virrankatkaisu ajon aikana, Moottorin vikavalon aktivoituminen, Epäjohdonmukainen käynnistyskäyttäytyminen, Useiden vikakoodien samanaikainen ilmestyminen. Harkitse Sharanin tarkistuttamista VW-moottorinohjausjärjestelmiin erikoistuneessa korjaamossa tarkkaa diagnoosia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Tiguanin ECU-korjauksesta. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koen. Sharanini alkoi näyttää samaa epävakaa käyttäytymistä, epätasaista käynnistymistä ja järjestelmävirheitä. Voisitko muistaa, paljonko maksoit koko ECU-korjauspalvelusta? Oletko myös kokenut vastaavia moottorin suorituskykyongelmia pääreleen vaihdon ja järjestelmän nollauksen jälkeen? Olen erityisen huolissani pitkäaikaisesta luotettavuudesta tällaisten korjausten jälkeen, koska edellinen auto vaati useita ECU-korjauksia, jotka eivät koskaan ratkaisseet ongelmaa kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuaani Tiguanini korjattua erikoispajalla, voin vahvistaa moottorin ohjausyksikön toimivan nyt täydellisesti. Kokonaiskustannus oli 120 €, mikä sisälsi viallisen pääreleen vaihdon, joka aiheutti kaikki ECU-ongelmat. Korjauksen jälkeen 6 viikkoa sitten ajoneuvon elektroniikka on toiminut moitteettomasti. Ei enää tehonhävikkiä, vikakoodeja tai käynnistysongelmia. Tietokoneen moduulin lukemat ovat vakaat ja moottorin suorituskyky on palannut normaaliksi. Järjestelmän nollaus ja uusi rele ratkaisivat täysin komponenttien välisen viestintäongelman. Mekaanikko testasi perusteellisesti kaikki liitännät asennuksen jälkeen varmistaakseen oikean integroinnin ajoneuvon elektroniikkaan. Tämä huolellinen työ korjauksen aikana näyttää estäneen kaikki toistuvat ongelmat. Toisin kuin aiemmat kokemuksesi useista ECU-korjauksista, tämä yksittäinen korjaus ratkaisi kaikki oireet pysyvästi. Kokemukseni perusteella investointi asianmukaiseen diagnosointiin ja korjaukseen pajalle, joka on erikoistunut moottorin ohjausjärjestelmiin, on pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta kannattavaa. Ratkaisevaa oli pääreleen tunnistaminen ongelman juurina, eikä pelkkä järjestelmän toistuva nollaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Seurasin neuvoasi ja vein Sharanini erikoistuneeseen autoelektroniikan korjaamoon. Diagnostiikka oli perusteellinen ja paljasti saman pääreleeseen liittyvän vian, jonka mainitsit. Korjaus valmistui 140 eurolla, mikä sisälsi releen vaihdon ja koko järjestelmän kalibroinnin. Autodiagnostiikka vahvisti, että useat vikakoodit johtuivat viallisesta releestä, joka häiritsi moottorinohjausyksikön (ECU) kommunikaatiota. Teknikko testasi ohjausjärjestelmää ylimääräisen ajan korjauksen jälkeen, mikä antoi minulle luottamusta työn laatuun. Kahden viikon ajamisen jälkeen moottorin suorituskyky on palannut normaaliksi. Ei enää tehon menetystä tai käynnistysongelmia. Tietokoneen moduuli ei näytä vikakoodeja ja kaikki auton elektroniikka toimii täydellisesti. Tämä korjauskokemus oli paljon parempi kuin aiemmat yritykseni yleisillä mekaanikoilla, joilla ei ollut asianmukaisia ​​diagnostiikkalaitteita. Suosittelen lämpimästi kaikille muille, joilla on vastaavia ECU-ongelmia, etsimään autoelektroniikkaan erikoistunutta korjaamoa. Asiantuntemus ja oikeat testauslaitteet tekivät kaiken eron oikean korjauksen saamisessa ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)