VW Sharanin nykiminen ja tehonhäviö viittaavat imusysteemin ongelmiin

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2011 VW Touran 2.0 TDI -autossa. Vikavalo syttyi tiivistevuotojen vuoksi imusarjan ja sylinterikannen liittymäkohdassa. Alipainevuoto aiheutti epätasaisen tyhjäkäynnin, tehohäviötä ja pakokaasun hajua – tyypillisiä merkkejä siitä, että ilmaa pääsee sisään sinne, minne sen ei pitäisi. Auton imusarja näytti selviä palojälkiä EGR-liitäntäpisteiden lähellä. Tämä loi rakoja, joiden kautta mittaamatonta ilmaa pääsi sisään, jolloin moottorinohjausjärjestelmä korjasi virheellisesti. Korjaus vaati koko imusarjan irrottamisen, pintojen huolellisen puhdistuksen sekä kaikkien tiivisteiden ja tiivisteiden vaihdon. Tämä on vakava ongelma, joka pahenee, jos sitä ei hoideta. Mitä kauemmin auto toimii alipainevuotojen kanssa, sitä enemmän muita komponentteja, kuten antureita ja EGR-järjestelmää, kuormitetaan. Korjaus kesti lähes kaksi täyttä päivää korjaamolla. Suosittelen lämpimästi, että autosi tutkitaan ja korjataan pian. Nämä oireet harvoin paranevat itsestään ja tyypillisesti osoittavat tiivisteiden vikaantumista tai itse imusarjan halkeamia. Käytä autoa korjaamolla, jolla on kokemusta VW TDI -moottoreista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Touran-korjaustarinasi jakamisesta. Se kuulostaa hyvin samalta kuin oma tilanteeni. Kuvailemasi pakosarjan paineongelmat vastaavat sitä, mitä itsekin koen. On mukava kuulla, että sait sen ratkaistua, vaikka siihen kului pari päivää. Nopea lisäkysymys: muistatko suunnilleen, mikä korjauksen kokonaiskustannus oli? Olen myös utelias, ilmenikö myöhemmin muita ongelmia imusarjaan liittyen tai pitikö korjaus hyvin pitkällä aikavälillä? Paikallinen korjaamo antoi minulle laajan hintahaarukan, ja yritän saada realistisemman budjettilukeman. Vikavalo ja suorituskykyongelmat huolestuttavat minua todella, joten kaikki lisätieto olisi erittäin hyödyllistä ennen kuin sitoudun korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain VW Touranini kuntoon muutamia viikkoja sitten, ja se toimii nyt täydellisesti. Imusarjan anturin lukemat ovat palanneet normaaliksi ja se ärsyttävä moottorin vikavalo on vihdoin sammunut. Kokonaiskustannukset palaneen imusarjan korjaamisesta ja kaikkien siihen liittyvien tiivisteiden vaihdosta olivat 1180 €. Auto kulkee kuin uusi, ei enää nykimistä, epäröintiä tai alipainevuotoja. Imupaine on vakaa ja moottori tuottaa jälleen täyden tehon. Paras osa on se, että pakokaasun haju on kokonaan kadonnut. Jälkikäteen ajateltuna olisin toivonut korjanneeni sen aikaisemmin, koska viallisen imusarjan kanssa ajaminen olisi voinut aiheuttaa kalliimpia ongelmia. Kuusi kuukautta myöhemmin ei ole ilmennyt uusia ongelmia. Imujohdon korjaus oli jokaisen sentin arvoinen parantuneen suorituskyvyn ja mielenrauhan vuoksi. Neuvoisin korjauttamaan sen mahdollisimman pian, kuvailemasi oireet ovat lähes identtiset kokemieni kanssa. Viitteenä, korjaukseen kuului täydellinen imusarjan tarkastus, vaurioituneiden osien vaihto, uudet tiivisteet ja kattava testaus asianmukaisen tiivistyksen varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Sain Sharaniin korjauksen viime viikolla ja halusin kertoa, miten se sujui. Ongelma oli juuri sellainen kuin keskustelimme, haljennut imusarja ja vioittuneet tiivisteet aiheuttivat ilmavuotoja. Korjaus kesti kolme päivää, koska heidän piti tilata tiettyjä osia. Kokonaiskustannus oli 1350 €, mukaan lukien työ. He totesivat, että moottorin käyntihäiriö johtui varmasti huonosta imusarjasta, joka päästi sisään mittaamatonta ilmaa. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat, ja halkeamat olivat melko ilmeisiä. Suorituskyvyn ero on uskomaton. Ei enää nykimistä tai tehohäviötä kiihdytyksessä. Ilmanottojärjestelmä toimii nyt kunnolla ja pakokaasun haju on täysin kadonnut. Mikä tärkeintä, tuo ärsyttävä moottorin vikavalo sammui vihdoin. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin se aiheutti lisävahinkoja. Uusi korjaamo teki erinomaista työtä, he paineensiirtivät kaiken korjauksen jälkeen varmistaakseen, ettei tiivisteistä vuoda enää. Rahat olivat hyvin käytettyjä, kun otetaan huomioon, kuinka paljon paremmin auto nyt toimii.

(Käännetty kielestä Englanti)