VW Sharanin polttoaineen luukun lukon vika ja elektroninen häiriö

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2016 VW Touran TDI -autossani. Polttoaineen luukun avausmekanismi hajosi täysin, ja oireet olivat samankaltaiset: nappi ei vastannut ja manuaalinen kaapelivapautus ei toiminut. Juurikysymyksenä oli polttoaineen luukun lukitusjärjestelmän viallinen sähköinen toimilaite. Kun nämä toimilaitteet pettävät, ne aiheuttavat usein sähköisiä vikoja, jotka voivat CAN-väyläverkon kautta vaikuttaa auton muihin järjestelmiin. Avausmekanismi tarvitsi täydellisen vaihdon, koska sekä sähköiset että mekaaniset komponentit olivat vioittuneet. Tämä korjaus vaatii oven paneeleiden irrottamisen ja polttoaineen luukun kokoonpanon osittaisen purkamisen. Työ on monimutkaisempi kuin miltä se näyttää, koska avausmekanismiin pääseminen edellyttää työskentelyä erilaisten johtosarjojen ja sisäverhoilun osien ympärillä. Asiasta tuli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jumittunut polttoaineen luukku tekee tankkaamisen mahdottomaksi ja sähkövika voi potentiaalisesti vaikuttaa auton muihin järjestelmiin. Korjaus sisälsi sekä toimilaitteen että kaapelivapautuskokonaisuuden vaihdon. Suosittelen vahvasti, että tämä tarkistetaan valtuutetussa korjaamossa, koska virheelliset korjaukset voivat vahingoittaa sähköjärjestelmää entisestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi polttoaineen tankin luukun avausmekanismista. Tilanteesi kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä itse kävin läpi. Piditkö kirjaa korjauskuluista? Sharonini lukkoaktuaattori tarvitsi myös täyden vaihdon, mutta ihmettelen, oliko sinulla myös toistuvia sähköisiä vikoja sen jälkeen? Kojelaudassani näytetään ajoittain edelleen epätavallisia virheilmoituksia, vaikka polttoaineluukku toimii nyt täydellisesti. Yritän vain selvittää, tarvitsenko toisen korjaamokäynnin vai ovatko nämä pienet häiriöt normaaleja tämän tyyppisen korjaustyön jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 210 €, ja ne sisälsivät viallisen lukkosäätölaitteen vaihdon ja vipumekanismin korjaamisen. Korjauksen jälkeen polttoaineluukun avaus on toiminut moitteettomasti ilman ongelmia. Sähköisen säätölaitteen vaihto ratkaisi kaikki ongelmat täysin, eikä mittaristoon enää ilmesty virheilmoituksia tai sähköisiä häiriöitä. Jos mittaristossa näkyy edelleen epätavallisia virheitä korjauksen jälkeen, se vaatii ehdottomasti tarkistamista. Kunnolla korjatun polttoaineluukun järjestelmän ei pitäisi aiheuttaa jatkuvia sähköisiä vikoja. Avaimenperä ja kaikki muut elektroniset toiminnot pitäisi toimia normaalisti, kun säätölaite on vaihdettu oikein. Kokemuksen mukaan nämä jatkuvat häiriöt viittaavat usein joko siihen, että vikakoodit eivät ole poistettu kokonaan korjauksen jälkeen, tai mahdollisesti toiseen sähköiseen ongelmaan, jonka alkuperäinen polttoaineluukkuongelma peitti. Hyvämaineinen korjaamo pystyy diagnosoimaan tämän melko nopeasti asianmukaisella diagnostiikkalaitteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoinkin polttoaineen luukun ongelman ratkaistua. Neuvojesi jälkeen vein sen valtuutettuun korjaamoon, jossa he diagnosoivat ongelman kunnolla. Mekaanikko totesi, että lukitusvivusto oli täysin rikki ja vaati täyden vaihdon. He löysivät myös vaurioitunutta johdotusta, joka aiheutti noita epätavallisia kojelautaan ilmestyviä virheilmoituksia. Korjaus kesti noin kaksi tuntia ja maksoi yhteensä 280 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta he tekivät huolellista työtä. Avaimen vapautuspainike toimii nyt täydellisesti ja kaikki ärsyttävät virheilmoitukset ovat poissa. Avaimen kaukosäätimen toiminnot ovat myös palanneet normaaliksi. Olen todella iloinen, etten yrittänyt korjata sähköistä vivustoa itse. Johdotus osoittautui monimutkaisemmaksi kuin luulin, ja mekaanikko näytti minulle, miten vapautusmekanismi kytkeytyy useisiin järjestelmiin. Jokainen sentti oli sen arvoinen, että se tehtiin oikein heti ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)