VW Sharanin tyhjäkäyntiongelmat viittaavat viallisen ilmanottojärjestelmän

Vikaisessa ilmastointijärjestelmässä oli samanlaisia tyhjäkäyntiongelmia minun vuoden 2012 VW Touran -dieselissäni. Moottorin vikavalo syttyi aluksi ajoittain, sitten jatkuvasti. Pääongelmaksi paljastui alipainevuoto pumpun ja imuventtiilin liitoskohdassa. Tärkeimmät oireet vastasivat omia: epätasainen tyhjäkäynti, erityisesti kylmänä, epäjohdonmukainen moottorin suorituskyky, moottorin vikavalo palaa, imujärjestelmästä kuuluu hiljaisia vihellyksen ääniä. Alipaineletkut tarvitsivat täydellisen tarkastuksen, koska useat olivat huonontuneet. Tämä on yleinen vika VW-dieselissä tuolta ajalta. Mekaanikot löysivät halkeamia useista alipaineletkuista ja löysän liitoksen jarrutehostimesta. Tämä korjaus vaatii asianmukaisia ​​diagnostiikkatyökaluja kaikkien alipainevuotojen paikantamiseksi. Savutesti paljasti ongelman laajuuden. Vaikka tämä ei ole välittömästi vaarallista, oireiden jättäminen huomiotta voi johtaa polttoaineenkulutuksen kasvuun ja muiden moottorin osien vaurioitumiseen. Varaosien valinnassa varmista, että: Heillä on asianmukaiset VW-diagnostiikkatyökalut, He voivat suorittaa alipainejärjestelmän savutestejä, He tarkastavat huolellisesti kaikki letkuliitokset, He tarkastavat koko ilmastointijärjestelmän

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit nuo tiedot imuvuotokysymyksestä. Oireesi kuulostavat hyvin samanlaisilta kuin mitä minulla oli Sharanissani. Moottorivikavalo syttyi myös jatkuvasti, ja moottorin sammuminen paheni, varsinkin kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Pakosarjan paineen lukemat olivat kaikkialla. Muistatko suunnilleen, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Mekaanikoni antaa melko korkean hinnan, ja haluan vertailla. Onko sinulla ollut myös kaasuläppäongelmia korjauksen jälkeen? Minun tuntuu joskus hieman karkealta kiihdytettäessä, joten mietin, voisiko se liittyä siihen.

(community_translated_from_language)

Touranin ilmanotto- ja alipaineletkuongelmien hoitamisen jälkeen sain ne kunnostettua kunnolla kaksi viikkoa sitten. Imusarjan paine on nyt vakaa eikä moottorin vikavalo ole palannut. Kokonaiskustannus oli 175 €, kun viallinen letkuliitin pumpun ja venttiilin välillä vaihdettiin. Paljon järkevämpi hinta kuin jotkut aikaisemmin saamani tarjoukset. Mainitsemanne nykivä kiihtyvyys voi varmasti liittyä alipainejärjestelmän ongelmiin. Kun asianmukainen ilmanvirtaus on palautettu, kaasun vasteen pitäisi parantua merkittävästi. Moottori toimii nyt tasaisesti ilman aiempia tyhjäkäyntiongelmia. Ilmanottojärjestelmän korjaamisen jälkeen parannus oli välitön. Ei enää sammumisia kylmäkäynnistyksen aikana ja moottori pitää yllä tasaisen tyhjäkäynnin. Varmista, että mekaanikko tarkistaa huolellisesti kaikki alipaineletkut korjauksen yhteydessä, koska näissä järjestelmissä voi usein kehittyä useita vuotoja samaan aikaan. Jos imusarjan painearvot ovat epäjohdonmukaisia, letkuliittimien tarkistaminen kannattaa ehdottomasti. Asianmukainen diagnosointi ja korjaus nyt voi ehkäistä laajempia ongelmia myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Sain Sharaniini viime viikolla korjattua lopultakin, kun kävin toisella mekaanikolla kysymässä toisen mielipiteen. Moottorin sammumisongelmat olivat täsmälleen sellaisia kuin kuvailit, useita alipainevuotoja, jotka aiheuttivat epäsäännöllistä ilman saantia moottoriin. Uusi korjaamo teki täydellisen savutestin ja löysi kolme erillistä vuotoa, mukaan lukien suuren vuodon kaasuläpän läheltä. Korjauksen kokonaishinta oli 230 €, mikä sisälsi kaikkien vaurioituneiden alipaineletkujen vaihdon ja koko ilmanottojärjestelmän testaamisen. Paljon parempi kuin ensimmäisen mekaanikon 600 € tarjous, joka ei edes maininnut alipainevuotojen tarkistamista. Tyhjäkäyntiongelmat hävisivät heti korjauksen jälkeen. Vikavalo ei enää pala ja kaasun vaste on taas sulava. Mekaanikko puhdisti myös ilmanottoventtiilin samalla, mikä auttoi poistamaan sen epätasaisen kiihtyvyyden, jota koin. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, säästyin maksamasta liikaa epätäydellisestä diagnoosista. Auto kulkee nyt kuin uusi ja pitää tasaisen tyhjäkäynnin jopa kylmäkäynnistyksen aikana.

(community_translated_from_language)