100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

guenterflamme5

VW Sharanin useat lämpötila-anturin viat on korjattava.

Tarvitsen neuvoja mahdollisiin lämpötila-anturin ongelmiin vuoden 2010 VW Sharan -dieselautossani (29000 km). Ilmastointi ei toimi, peilien lämmitys on rikki ja pesusuihkut jäätyvät kylmällä säällä. Autossa näkyy myös vikakoodi. Useat mekaanikot antoivat erilaisia ​​mielipiteitä, mutta epäilen viallisen ajoneuvon lämpötila-anturin olevan syyllinen. Onko kukaan kokenut samanlaisia ​​oireita? Mikä oli todellinen ongelma ja korjauskustannukset teidän tapauksessanne? Saan ristiriitaisia ​​signaaleja paikallisilta korjaamoilta ja arvostaisin käytännön kokemuksia ennen korjauksiin sitoutumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

neletiger4

Aiempi työskentely diagnostiikkateknikkona on osoittanut minulle samanlaisia oireita vuoden 2013 VW Touran 2.0 TDI -autossani. Ulkolämpötila-anturin toimintahäiriö voi todellakin aiheuttaa näitä useita järjestelmävikoja, koska anturin diagnostiikka vaikuttaa moniin mukavuus- ja turvaominaisuuksiin. Oireet vastaavat täydellisesti: toimimaton ilmastointi, peilien lämmitysongelmat ja jäätyneet pesunesteen suuttimet ovat tyypillisiä merkkejä lämpötilanvalvontajärjestelmän ongelmista. Minun tapauksessani pääsyyllinen oli auton lämpötila-anturiin kytketyn johtosarjan korroosio. Liitin oli vaurioitunut jatkuvan veden ja tiesuolan altistuksen vuoksi. Tämä vaati: Täydellisen anturidiagnostiikan ongelman varmistamiseksi, etupuskurin irrottamisen johtosarjan saavuttamiseksi, liittimen ja sitä ympäröivän johtosarjan vaihdon, uuden ulkolämpötila-anturin asennuksen, järjestelmän kalibroinnin uudelleen. Vaikka työvoimaintensiivinen käyttömahdollisuuksien vuoksi, tämä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, joka vaikutti moottorin tai turvajärjestelmiin. Jättämättä sitä korjaamatta voi kuitenkin johtaa lisäongelmiin mukavuusjärjestelmissä ajan myötä. Korjaus kesti noin 4 tuntia korjaamolla. Suosittelen korjauttamaan sen pian estääksesi edelleen järjestelmävikoja, erityisesti ennen talven saapumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

guenterflamme5 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta lämpötila-anturin ongelmiin liittyen. Minulla oli itse asiassa täsmälleen samat ongelmat vuoden 2011 VW Sharanini kanssa viime talvena. Korjaus korjasi kaiken täydellisesti, ja auton lämpötilamittari on toiminut oikein sen jälkeen. Olen kuitenkin utelias lopullisista korjauskustannuksista? Minun tapauksessani anturin toimintahäiriön diagnosointi, osat ja työvoima maksoivat yhteensä noin 450 €. Mietin myös, onko sinulla ilmennyt muita lämpötilan valvontaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Minun autoani on ajettu hyvin 8 kuukautta nyt, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

neletiger4

Kiitos, kun kysyt korjauskuluista. Vietettyäni Touranini mekaanikolle lämpötilaanturin vika korjattiin kokonaan. Ongelma osoittautui yksinkertaisemmaksi kuin alun perin odotettiin – kyseessä oli vain anturiin menevän johdon viallinen liitos, joka tarvitsi korjausta. Kokonaiskustannukset olivat vain 95 €, paljon vähemmän kuin sinun korjauksesi. Auton lämpötila-anturi on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ei enää ongelmia ilmastoinnin, peilien lämmityksen tai jäätyneiden pesunesteen suuttimien kanssa. Säännölliset anturin diagnostiikat osoittavat, että kaikki toimii nyt täydellisesti. Lämpötilanvalvontajärjestelmä on pysynyt vakaana ja tarkkana kaikissa sääolosuhteissa. Avainkohta oli löytää korjaamo, joka diagnosoi liitosongelman oikein sen sijaan, että olisi tarpeettomasti vaihtanut koko anturiyksikön. Joskus näitä anturivian toimintahäiriöitä voidaan korjata yksinkertaisemmilla ja halvemmilla ratkaisuilla, kun ne diagnosoidaan oikein. Kokemukseni perusteella viimeisen vuoden aikana, kun liitosongelma on korjattu kunnolla, nämä lämpötilaan liittyvät ongelmat eivät yleensä palaa. Pidä vain silmällä anturin lukemia äärimmäisten sääolosuhteiden muutosten aikana varmistaaksesi jatkuvan oikean toiminnan.

(Käännetty kielestä Englanti)

guenterflamme5 (Kirjoittaja)

Kaikkia neuvoja harkittuani vein Sharanini erikoistuneeseen VW-korjaamolle. Anturidiagnostiikka vahvisti, että kaikki ongelmat johtuivat viallisesta ulkolämpötila-anturista. Korjaaja löysi etupuskurin läheltä korroosiota johdotuksessa, kuten muutkin olivat maininneet. Korjaus sisälsi sekä anturin että vaurioituneiden johtojen vaihdon. Sen jälkeen he kalibroivat anturin huolellisesti. Kokonaiskorjausaika oli noin 3 tuntia ja kustannukset 450 €, mukaan lukien osat ja työ. Auton lämpötila-anturi toimii nyt moitteettomasti. Kaikki järjestelmät ovat taas normaalisti: ilmastointi toimii erinomaisesti, peilien lämmitys toimii oikein, pesusuojat eivät enää jäädy, ja vikakoodi on poissa. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen talvea. Korjauskustannukset olivat sen arvoisia, kun otetaan huomioon, kuinka monia järjestelmiä se vaikutti. Lämpötilan valvonnassa ei ole ollut ongelmia korjauksen jälkeen, ja auto tuntuu nyt paljon luotettavammalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: