VW Sharanin ylikuumeneminen: Ohitusventtiili epäiltynä

Koska olen käsitellyt samanlaista ongelmaa VW Touran -dieselissäni vuosimallia 2002, voin samaistua ylikuumenemisongelmiisi. Autonkorjauskohtainen kokemustasoni on keskitasoa, pääasiassa työskentelystä mekaanikoiden kanssa eri korjausten aikana. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koin: moottorin ylikuumeneminen ja virhekoodit. Ohitusventtiili oli todellakin ongelmieni lähde, mutta selvisi, että tämä johtui itse asiassa aiemmasta, huonosti tehdystä jäähdytysnestevuodon korjauksesta. Minun tapauksessani korjaamo havaitsi, että alkuperäinen jäähdytysnestevuoto oli päästänyt ilmaa järjestelmään, mikä vaurioitti ohitusventtiiliä ajan mittaan. Koska alkuperäinen jäähdytysnestevuodon korjaus oli vielä takuun piirissä, he korvasivat ohitusventtiilin ilman kuluja polttoainetehokkuuden palauttamiseksi ja moottorin sammumisen estämiseksi. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tilanteestasi, voisitko kertoa: Mitkä virhekoodit näet? Onko ylikuumeneminen yleisempää kaupunkiajossa vai moottoritienopeuksilla? Oletko huomannut jäähdytysnesteen vähenemistä tai lätäköitä auton alle? Oliko ennen näiden oireiden alkamista tehty mitään korjauksia? Nämä tiedot auttavat määrittämään, seuraako ongelmasi samaa kaavaa kuin minulla ja ohjaavat sinut oikeaan autonkorjausratkaisuun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtien jakamisesta. Minun Sharanini kävi huollossa vasta viime kuussa, joten nämä oireet ovat melko huolestuttavia. Vastauksesi luettuani tarkistin auton alta ja huomasin pieniä jäähdytysnestepisaroita, mikä viittaa siihen, että kyseessä saattaisi olla jäähdytysnesteen vuoto eikä pelkästään ohitusventtiili. Vastauksena kysymyksiisi, päävirhekoodi on P0118 (moottorin jäähdytysnesteen lämpöpiirin korkea tulo). Ylikuumeneminen tapahtuu pääasiassa kaupunkiajossa, erityisesti paikallaan seisomisen ja liikkeellelähdön rytmissä. Lämpömittari alkaa nousta noin 15 minuutin ajon jälkeen. Tehon menetys tulee havaittavaksi moottorin lämpötilan noustessa, mikä näyttää vastaavan kokemuksiasi vaurioituneen ohitusventtiilin kanssa. Viime aikoina ei ole tehty muita korjauksia kuin rutiinihuolto. Onko kukaan tarkistanut, ylläpitääkö jäähdytysjärjestelmänne asianmukaista painetta korjauksen jälkeen? Tämä saattaisi auttaa selvittämään, onko minulla kyseessä samanlainen taustalla oleva ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kuvailemasi P0118-koodi ja oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin Touranini kanssa ennen korjausta. Löytämäsi jäähdytysnestepisarat ovat ratkaiseva vihje, tämä vastaa ongelmani alkuperäistä syytä täsmälleen. Korjauksen jälkeen korjaamo suoritti jäähdytysjärjestelmän painekokeen, joka paljasti, että järjestelmä piti paineen oikein. He selittivät, että painekokeiden epäonnistuminen usein viittaa joko jatkuvaan vuotamiseen tai ilmataskuihin järjestelmässä. Minun tapauksessani sekä jäähdytysnesteen vuoto että ohitusventtiilin korjaaminen oli tarpeen täydellisen korjauksen saavuttamiseksi. Tehon menetys lämpötilan noustessa on erityisen kertova. Kun ohitusventtiilini oli vioittunut, moottori menetti merkittävästi tehoa kuumana, erityisesti liikenteessä. Jäähdytysnestepisarat, tehon menetys ja ylikuumeneminen viittaavat vahvasti siihen, että sinulla on samat taustalla olevat ongelmat kuin minulla oli. Koska huoltosi oli äskettäin, kannattaa pyytää heitä tarkistamaan työnsä. Joskus jäähdytysnesteen vuotoja voi kehittyä pian huollon jälkeen, jos jäähdytysjärjestelmän komponentteja ei ole kiristetty kunnolla. Korjauskokemukseni perusteella painekokeen pyytäminen olisi hyvä lähtökohta ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Ymmärrän nyt, että tämä voi olla monimutkaisempi kuin pelkkä ohitusventtiilin ongelma. Jäähdytysnesteen vuotopaikat muuttivat ehdottomasti näkökulmaani ongelmaan. Ota yhteyttä huoltokeskukseen näistä oireista, varsinkin kun he hoitivat viimeaikaisen huollon. Aion pyytää nimenomaisesti, että he suorittavat jäähdytysjärjestelmän painekokeen ensin, sen sijaan että hypätään suoraan varaosien vaihtoon. On järkevää tarkistaa, onko yhteyttä viimeaikaisen huollon ja näiden uusien ongelmien välillä. Moottorin ylikuumeneminen kaupunkiajossa vastaa kuvaamaasi kuviota. Seuraan lämpömittaria tarkemmin ja vältän ruuhkaisia ​​reittejä, kunnes tämä on ratkaistu. Voisin myös alkaa kantaa mukana ylimääräistä jäähdytysnestettä varmuuden vuoksi. On hyvä tietää mahdollinen yhteys jäähdytysnesteen vuodon ja ohitusventtiilin vaurion välillä. Kun vien auton huoltoon, varmistan, että he tarkastavat molemmat ongelmat sen sijaan, että keskittyvät vain yhteen komponenttiin. Haluaisitko jakaa, mikä oli kokonaiskorjauskustannus sinun tapauksessasi? Se auttaisi asettamaan odotuksia sille, mitä minun on odotettava, varsinkin jos sekä vuoto että ohitusventtiili tarvitsevat huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)