VW Spacefoxin ilmastointilaitteiston vika liittyy anturin toimintahäiriöön

Koin saman ongelman vuonna 2017 valmistetussa VW Golf TSI -autossani. Lämpötila-anturin toimintahäiriö aiheutti virhekoodeja ja poisti kokonaan ilmastointijärjestelmän käytöstä. Aluksi luulin sen olevan vain anturi, mutta vianmääritys paljasti, että koko ilmastointilaitteen ohjausyksikkö oli vioittumassa. Juuri syy oli jäähdytysnesteen vuoto lämmönvaihtimen lähellä, joka vaurioitti ohjausmoduulin elektroniikkaa. Tämä on näissä yksiköissä tunnettu heikko kohta. Lämpömittari näytti virheellisiä lukemia ennen kuin järjestelmä sammui kokonaan. Korjaus vaati sekä ohjausyksikön vaihtamista että taustalla olevan jäähdytysnesteen vuodon korjaamista tulevien vaurioiden estämiseksi. Se ei ollut nopea korjaus, auto oli korjaamolla 3 päivää, koska heidän piti tyhjentää ilmastointijärjestelmä, vaihtaa osia ja suorittaa useita testejä varmistaakseen asianmukaisen toiminnan. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska se vaikuttaa sekä mukavuus- että turvajärjestelmiin. Viallinen lämpötila-anturi voi aiheuttaa moottorinohjausjärjestelmän vastaanottavan virheellisiä tietoja, mikä voi johtaa suorituskykyongelmiin. Kannattaa tutkituttaa asia pian, koska järjestelmän käyttäminen viallisena voi aiheuttaa laajempia vaurioita muille ilmastointijärjestelmän osille.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun VW:lläni oli samanlaisia oireita viime vuonna, vikakoodeja, ilmastointiongelmia ja moottorin jäähdytysongelmia. Mekaanikko epäili aluksi vain viallista lämpötila-anturia, mutta asianmukaisen diagnosoinnin jälkeen he havaitsivat, että anturin kalibrointi oli pielessä jäähdytysjärjestelmän monimutkaisemman vian vuoksi. Paljonko korjaus lopulta maksoi? Mietin myös, onko sinulla ollut siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? On todella hyödyllistä tietää ohjausyksikön tilanteesta, jotta voi varautua mahdollisiin kuluihin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun kysyt seurannasta. Viimeisen korjauksen jälkeen, jolloin lämpötilaanturin lämmönvaihdin diagnosoitiin ja korjattiin, auton huolto on sujunut ongelmitta ilman toistuvia ilmastointijärjestelmän ongelmia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 980 €, mikä sisälsi viallisen ilmastoinnin ohjausyksikön vaihdon. Tämä sisälsi täydellisen diagnosoinnin, osat ja työ. Investointi oli sen arvoinen, koska jäähdytysjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti ja kaikki vikakoodit on poistettu. Lämpötilamittarin lukemat ovat nyt tarkkoja, enkä ole nähnyt anturivian varoituksia yli 8 kuukauteen. Ei myöskään enää jäähdytysnesteen vuotoja tai ilmastoinnin ongelmia. Kokonaisen korjauksen suorittaminen yksittäisten komponenttien käsittelyn sijaan osoittautui oikeaksi päätökseksi tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Suosittelen ehdottomasti perusteellisen diagnosoinnin teettämistä, koska nämä oireet viittaavat usein jäähdytysjärjestelmän keskenään yhteydessä oleviin ongelmiin, eivätkä pelkästään eristyksiin anturivikoihin.

(community_translated_from_language)

Ensimmäisen VW-ongelmia koskevan kirjoitukseni jälkeen halusin kertoa, miten asiat etenivät. Vietiin auto lopulta eri korjaamolle, joka erikoistuu VW:n jäähdytysjärjestelmiin. Viisas ratkaisu, sillä he huomasivat heti todellisen ongelman. Ilmeni, että lämpötila-anturi toimi itse asiassa moitteettomasti. Lämpövaihtimeen oli tullut pieni halkeama, jonka vuoksi jäähdytinnestettä vuoti hitaasti ohjausyksikölle. Jäähdytysjärjestelmän painekoe paljasti kaiken. He vaihtoivat lämpövaihtimen, kuivasivat ja tiivistivät ohjausyksikön alueen ja kalibroivat lämpömittarin uudelleen. Kokonaislaskutus oli 860 €, ei halpaa, mutta vähemmän kuin pelkäsin luktuani muiden kokemuksista. Korjaus kesti kaksi päivää, ja he antoivat jopa 12 kuukauden takuun työlle. Olen ajanut nyt kolme viikkoa ilman vikakoodeja tai ilmastointiongelmia. Lämpötilamittaukset ovat tasaisia ja tarkkoja. Olen todella tyytyväinen, että sain toisen mielipiteen ja täydellisen korjauksen sen sijaan, että olisin vaihtanut osia yksi kerrallaan.

(community_translated_from_language)