100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

erwinweiss10

VW Spacefoxin ilmastointilaitteiston vika liittyy anturin toimintahäiriöön

Huonon kokemuksen jälkeen autokorjaamossa tarvitsisin neuvoja. Vuoden 2020 VW Suran Spacefoxini (66797 km, bensiini) näyttää jatkuvasti virheilmoituksen nopeusmittarin näytössä ja siinä on tallennettu vikakoodi. Ilmastointi ei toimi ollenkaan. Tutkimusteni perusteella vika saattaa olla lämpötilan tunnistimessa tai lämmönvaihtimessa. Onko kukaan kohdannut samanlaisia oireita? Mikä oli todellinen ongelma ja korjauskustannukset teidän tapauksessanne? Haluaisin kuulla tosielämän kokemuksia ennen kuin menen takaisin korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 VW Suran Spacefoxissa ilmeni ilmastointilaitevika ja virheilmoituksia, joiden epäiltiin johtuvan viallisesta lämpötila-anturista tai lämmönvaihtimen ongelmasta. Samankaltaisessa tapauksessa VW Golf TSI:ssä havaittiin, että vialliseksi osoittautunut lämpötila-anturi ja lämmönvaihtimen lähellä ollut jäähdytinnesteen vuoto vahingoittivat ilmastointilaitteen ohjausyksikköä. Ratkaisuun kuului ohjausyksikön vaihtaminen ja jäähdytinnesteen vuodon korjaaminen. Spacefoxin tapauksessa toinen mielipide osoitti, että haljennut lämmönvaihdin aiheutti jäähdytinnesteen vuodon ohjausmoduulille. Korjaukseen kuului lämmönvaihtimen vaihtaminen, ohjausmoduulin tiivistäminen uudelleen ja lämpötilamittarin kalibrointi, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

uwehahn1

Koin saman ongelman vuonna 2017 valmistetussa VW Golf TSI -autossani. Lämpötila-anturin toimintahäiriö aiheutti virhekoodeja ja poisti kokonaan ilmastointijärjestelmän käytöstä. Aluksi luulin sen olevan vain anturi, mutta vianmääritys paljasti, että koko ilmastointilaitteen ohjausyksikkö oli vioittumassa. Juuri syy oli jäähdytysnesteen vuoto lämmönvaihtimen lähellä, joka vaurioitti ohjausmoduulin elektroniikkaa. Tämä on näissä yksiköissä tunnettu heikko kohta. Lämpömittari näytti virheellisiä lukemia ennen kuin järjestelmä sammui kokonaan. Korjaus vaati sekä ohjausyksikön vaihtamista että taustalla olevan jäähdytysnesteen vuodon korjaamista tulevien vaurioiden estämiseksi. Se ei ollut nopea korjaus, auto oli korjaamolla 3 päivää, koska heidän piti tyhjentää ilmastointijärjestelmä, vaihtaa osia ja suorittaa useita testejä varmistaakseen asianmukaisen toiminnan. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska se vaikuttaa sekä mukavuus- että turvajärjestelmiin. Viallinen lämpötila-anturi voi aiheuttaa moottorinohjausjärjestelmän vastaanottavan virheellisiä tietoja, mikä voi johtaa suorituskykyongelmiin. Kannattaa tutkituttaa asia pian, koska järjestelmän käyttäminen viallisena voi aiheuttaa laajempia vaurioita muille ilmastointijärjestelmän osille.

(community_translated_from_language)

erwinweiss10 (community.author)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun VW:lläni oli samanlaisia oireita viime vuonna, vikakoodeja, ilmastointiongelmia ja moottorin jäähdytysongelmia. Mekaanikko epäili aluksi vain viallista lämpötila-anturia, mutta asianmukaisen diagnosoinnin jälkeen he havaitsivat, että anturin kalibrointi oli pielessä jäähdytysjärjestelmän monimutkaisemman vian vuoksi. Paljonko korjaus lopulta maksoi? Mietin myös, onko sinulla ollut siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? On todella hyödyllistä tietää ohjausyksikön tilanteesta, jotta voi varautua mahdollisiin kuluihin.

(community_translated_from_language)

uwehahn1

Kiitos, kun kysyt seurannasta. Viimeisen korjauksen jälkeen, jolloin lämpötilaanturin lämmönvaihdin diagnosoitiin ja korjattiin, auton huolto on sujunut ongelmitta ilman toistuvia ilmastointijärjestelmän ongelmia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 980 €, mikä sisälsi viallisen ilmastoinnin ohjausyksikön vaihdon. Tämä sisälsi täydellisen diagnosoinnin, osat ja työ. Investointi oli sen arvoinen, koska jäähdytysjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti ja kaikki vikakoodit on poistettu. Lämpötilamittarin lukemat ovat nyt tarkkoja, enkä ole nähnyt anturivian varoituksia yli 8 kuukauteen. Ei myöskään enää jäähdytysnesteen vuotoja tai ilmastoinnin ongelmia. Kokonaisen korjauksen suorittaminen yksittäisten komponenttien käsittelyn sijaan osoittautui oikeaksi päätökseksi tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Suosittelen ehdottomasti perusteellisen diagnosoinnin teettämistä, koska nämä oireet viittaavat usein jäähdytysjärjestelmän keskenään yhteydessä oleviin ongelmiin, eivätkä pelkästään eristyksiin anturivikoihin.

(community_translated_from_language)

erwinweiss10 (community.author)

Ensimmäisen VW-ongelmia koskevan kirjoitukseni jälkeen halusin kertoa, miten asiat etenivät. Vietiin auto lopulta eri korjaamolle, joka erikoistuu VW:n jäähdytysjärjestelmiin. Viisas ratkaisu, sillä he huomasivat heti todellisen ongelman. Ilmeni, että lämpötila-anturi toimi itse asiassa moitteettomasti. Lämpövaihtimeen oli tullut pieni halkeama, jonka vuoksi jäähdytinnestettä vuoti hitaasti ohjausyksikölle. Jäähdytysjärjestelmän painekoe paljasti kaiken. He vaihtoivat lämpövaihtimen, kuivasivat ja tiivistivät ohjausyksikön alueen ja kalibroivat lämpömittarin uudelleen. Kokonaislaskutus oli 860 €, ei halpaa, mutta vähemmän kuin pelkäsin luktuani muiden kokemuksista. Korjaus kesti kaksi päivää, ja he antoivat jopa 12 kuukauden takuun työlle. Olen ajanut nyt kolme viikkoa ilman vikakoodeja tai ilmastointiongelmia. Lämpötilamittaukset ovat tasaisia ja tarkkoja. Olen todella tyytyväinen, että sain toisen mielipiteen ja täydellisen korjauksen sen sijaan, että olisin vaihtanut osia yksi kerrallaan.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SURANSPACEFOX