VW Spacefoxin sähkövirhevaroitusviestit viittaavat johdotusongelmiin

Minulla on kohtalaisen kokemuksen VW-autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 VW CrossFoxissani. Oireet olivat lähes identtiset, kojelaudan varoitukset ja epäsäännöllinen vilkkuvalojen toiminta. Vianetsinnän jälkeen mekaanikko havaitsi, että päävilkkuvalojen johtosarjan liitin sulakkeiden lähellä oli korroosiota koskettimissa. Näiden mallien autojen valaistusjärjestelmä on melko herkkä sähköliitäntäongelmille. Vilkkurele toimi hyvin, mutta huono liitäntä aiheutti epäsäännöllistä jännitteen syöttöä vilkkuvaloille ja mittaristoon. Korjaus sisälsi liittimien nastojen puhdistuksen ja vaurioituneen osan johtosarjasta vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Sinun tapauksessasi suosittelen tarkistamaan: Kaikki sulakeboksiliitännät, Johtosarjan kunto, erityisesti ohjauspylvääseen lähellä, Maadoituspisteet, Vilkkureleen toimivuus. Voisitko jakaa lisätietoja seuraavista: Milloin nämä ongelmat alkoivat? Onko ongelmien ilmenemisessä mitään säännönmukaisuutta (kosteat sääolosuhteet, epätasaiset tiet)? Onko sinulla tehty äskettäin sähkötöitä? Vaikuttaako ongelma sekä vasemman että oikean puolen vilkkuvaloihin? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama syy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen. Viimeisimmässä huollossa (2 viikkoa sitten) kaikki toimi hyvin, mutta ongelma alkoi yhtäkkiä viime viikolla. Molemmat vilkut ovat vaikuttaneet, ja se tapahtuu säästä tai tieolosuhteista riippumatta. Tarkistin kaikki mainitsemasi ilmeiset kohdat, sulakkeet, polttimot ja perusliitännät. Mittarilukemani on 56062 km, joten epäilen, että kyseessä olisi normaalia kulumista. Sähkövian varoitukset ja vilkkuongelmat ilmenevät yhdessä, mikä saa minut epäilemään yhteistä syytä. Tapauksesi samankaltaisuuden vuoksi pyydän tarkastamaan johtosarjan ja liittimet. Mainitsemasi korroosio-ongelma vaikuttaa uskottavalta, etenkin vilkkureleen alueella. Päivitän, kun saan sen tarkastettua. Voisiko maadoitusliitosten testaaminen johtosarjan tarkastuksen yhteydessä olla myös hyödyllistä? Nämä sähköviat vaikuttavat usein toisiinsa liittyviltä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Ajankohta suoraan huollon jälkeen herättää joitain punaisia ​​lippuja. Oireesi vastaavat melkein täsmälleen CrossFox-ongelmaani, varsinkin kun molemmat vilkut toimivat samanaikaisesti. Maadoitusten tarkistaminen on ehdottomasti sen arvoista, mekaanikkoni löysi ruostuneen johtosarjan liittimen lisäksi, että yksi päämaadoituspisteistä oli irronnut rutiinihuollon aikana. Huonon maadoituksen ja liitäntäongelmien yhdistelmä sai auton valojärjestelmän käyttäytymään epävakkaasti. Koska vilkkuongelmat alkoivat yhtäkkiä huollon jälkeen, pyydä heitä tarkistamaan, onko liitäntöjä vahingossa häiritty työn aikana. Minun tapauksessani suuntavilkun johdotus sulakeboksia lähellä oli siirtynyt muihin komponentteihin päästyä, mikä nopeutti liittimen kulumista. Autoni vastaavalla kilometrimäärällä tapahtumahetkellä se ei todellakaan ollut normaalia kulumista. Samanaikaiset sähköiset varoitukset ja vilkkuongelmat viittaavat vahvasti yleiseen sähköiseen liitäntäongelmaan pikemminkin kuin yksittäisten komponenttien vikoihin. Seuraa, pahenevatko kojelaudan varoitukset muiden sähkölaitteiden käytön aikana. Tämä auttoi minun ongelmani diagnosoinnissa, ongelmat tulivat havaittavammaksi ilmastoinnin tai ajovalojen käytön aikana, mikä vahvisti, että kyseessä oli virtalähde-/maadoitusongelma eikä vain viallisella vilkkuyksiköllä. Kun saat sen tarkistettua, varmista, että he testaavat koko vilkkupiiristön kuormituksen alla. Yksinkertainen jännitteen testaus saattaa jättää huomaamatta ajoittaisia ​​liitäntäongelmia, jotka ilmenevät vain, kun järjestelmä on itse asiassa käytössä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ongelma alkoi yhtäkkiä viime viikolla ilman mitään varoitusmerkkejä. Hyvä pointti testata eri sähkökuormilla, huomasin varoitusmerkkien pahenevan hieman käyttäessäni useita lisävarusteita. He saavat varmasti tarkistaa koko piirin, kuten ehdotit. Varausin juuri huoltoon ajan vakiokorjaamoon huomiselle. Äkillisen alkamisen jälkeen äskettäisen huollon jälkeen pyydän heitä tarkastamaan huolellisesti kaikki johtosarjan liitännät ja maadoituspisteet, jotka saattavat olla häiriintyneet huollon aikana. Diagnostiikkamaksu on 45 €, mutta se on sen arvoista, jotta estetään mahdolliset sähköjärjestelmän vauriot. Se, mitä mainitsit löysästä maadoitusliitännästä, on täysin järkevää, varsinkin kun sekä merkkivalot että kojelaudan varoitusvalot vaikuttavat samanaikaisesti. Samankaltaisuus tapaukseesi signaalilampun johdotusongelmien kanssa sulakeboksia lähellä on hämmästyttävää. Päivitän foorumia, kun saan diagnoosin ja korjauksen valmiiksi, se saattaa auttaa muita vastaavien VW:n sähköongelmien kanssa. Kiitos kokemuksen jakamisesta. Yksityiskohtainen selitys liitäntöjen tarkastamisesta kuormalla auttaa varmistamaan, että korjaamo tekee huolellisen diagnostiikan, eikä vain perustavanlaatuista jännitetestausta.

(Käännetty kielestä Englanti)