VW Suran Stalling: Polttoainejärjestelmän punaiset liput ja ratkaisut

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 VW Golf TSI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen: sammumista tyhjäkäynnillä ja moottorin vikavalojen syttymistä. Alun perin epäiltiin polttoaineen saastumista samanlaisten oireiden vuoksi, mutta syyksi paljastui viallinen kaasuläpän asennantunnistinliitin. Korjaus vaati liitinten nastojen puhdistamista ja vaurioituneen johtosarjan vaihtamista, joka kytkeytyy kaasuläppäkoteloon. Moottorin kolina oli läsnä, koska ohjausyksikkö sai virheellisiä polttoaine-ilma-seossuhteen lukemia huonosta liitännästä. Suosittelen voimakkaasti pidättäytymästä polttoaineen lisäaineiden käytöstä ennen asianmukaista diagnosointia. Väärän polttoaineen tai polttoainejärjestelmän ongelmat aiheuttavat yleensä erilaisia oireita, kuten yleensä epätasaista kiihtyvyyttä tai sytytyskatkoksia kaikilla kierrosluvuilla, ei pelkästään tyhjäkäynnillä. Korjaus oli merkittävä, koska johtosarjan saavuttamiseksi useita komponentteja oli poistettava. Sertifioidussa korjaamossa tarvittiin erikoistuneita diagnostiikkatyökaluja kaasuläpän asennantunnistimen asianmukaiseen nollaukseen korjauksen jälkeen. Tämä ongelma on yleinen useissa saman sukupolven VW-malleissa. On parasta antaa asiantuntijan tarkastaa se VW-spesifisella diagnostiikkalaitteella sen sijaan, että kokeilisi väliaikaisia korjauksia, jotka saattavat peittää todellisen ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, kun jaoit kokemuksesi kaasuläpän asennon anturin ongelmasta. Tuo korjaus ratkaisi todella moottoriongelmani. Olisi mukavaa, jos voisit kertoa, paljonko korjaus maksoi? Tiedän, että osat ja työvoima vaihtelevat kaikkialla, mutta se auttaisi saamaan karkean arvion. Mietin vain, onko polttoaineenkulutuksessa tai muissa ongelmissa tapahtunut muutoksia korjauksen jälkeen? Minun VW:ni on toiminut sujuvasti tuon johtosarjan liitännän korjaamisen jälkeen, mutta haluan pysyä mahdollisien ongelmien edellä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Kun kaasuläpän asennon anturin liitäntä korjattiin, polttoaineenkulutus parani huomattavasti. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä sisälsi kaapeliyhteyden korjaamisen ja komponentin perusteellisen puhdistuksen. Korjaamo vahvisti myös alkuperäisen epäilykseni siitä, että väärä polttoainekoostumus oli osallisena. Kun johdotus oli korjattu ja järjestelmä käynnistetty uudelleen, palotila alkoi toimia tarkoituksenmukaisella tavalla. Korjauksen jälkeen kuukausien aikana ei ole ilmennyt ongelmia. Polttoainesuodattimen säännöllinen huolto on kuitenkin edelleen tärkeää. Puhdas polttoainejärjestelmä ja oikeat anturilukemat auttavat estämään vastaavien ongelmien kehittymisen. Moottori käy nyt paljon tasaisemmin, etenkin tyhjäkäynnillä, ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Jos VW:si toimii hyvin korjauksen jälkeen, pidä vain kiinni laadukkaasta polttoaineesta ja säännöllisistä huolto-ohjelmista. Nämä kaasuläpän asennon anturin ongelmat harvoin palaavat, kun ne on asianmukaisesti korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain VWopponi vihdoin korjattua sen ärsyttävien sammumisongelmien jälkeen. Löysin VW-merkkikorjaamon, jossa oli todella osaava mekaanikko. Ensimmäinen asia, minkä he huomasivat, oli kaasuläpän asentoanturin johtosarjan vaurioituminen, mikä aiheutti kaikki nuo tyhjäkäyntiongelmat. Korjaus kesti noin 3 tuntia. Heidän piti irrottaa useita osia päästäkseen johtosarjaan, puhdistaa kaikki liitinnastukat ja asentaa uusi johtosarja. Heidän käyttämänsä erikoisdiagnostiikkalaitteisto kaiken nollaamiseen teki valtavan eron. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen sentin arvoinen. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää sammumisia, vikavalo pysyy pois päältä ja jopa polttoaineenkulutus tuntuu paremmalta. Olen todella iloinen, että jätin polttoaineen lisäaineiden kokeilun väliin ja menin suoraan kunnolliseen diagnosointiin. Jos joku muu kohtaa vastaavia ongelmia, kannattaa ehdottomasti viedä auto korjattavaksi jollekkin, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut. Nämä anturiongelmat voivat olla hankalia, mutta kun ne on korjattu kunnolla, ne pysyvät korjattuina.

(Käännetty kielestä Englanti)