VW Suranin ohjaustehostinvian hälytys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 VW CrossFoxissani, ja koska minulla on kokemusta ohjaustehostimen ongelmista, voin jakaa, mikä minulle toimi. Oireet olivat täsmälleen samat kuin sinulla: raskas ohjauspyörä, epätasaista ohjausta ja ohjaustehostimen varoitusvalo. Kamppailtuani sen kanssa muutaman päivän, vein sen säännölliseen korjaamooni. He diagnosoivat ohjaustehostimen ohjausmoduulin ja pääjohtosarjan välisen viallisen johtoyhteyden. Korjaus sisälsi: Ohjaustehostimen paineletkuliitosten testaamisen, täydellisen diagnostisen tarkastuksen, vaurioituneiden johtojen ja liittimien vaihdon, ohjaustehostimen kalibroinnin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 € ja korjaus kesti noin kaksi tuntia. Myös pyörän suuntaus tarkastettiin varotoimenpiteenä. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko jakaa seuraavaa: Tuntuuko ohjaus raskaammalta toisella puolella? Milloin varoitusvalo ilmestyi ensimmäisen kerran? Oletko huomannut nestevuotoja? Kuulitko epätavallisia ääniä ennen ongelman alkua? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla, vai onko kyseessä jokin muu ohjausjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä hyödyllisistä tiedoista. Ajoneuvossani on 32740 km ja viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Ohjaus tuntuu yhtä raskaalta molemmilla puolilla, ja varoitusvalo alkoi vilkkua viime tiistaina. Koska kyseessä on sähköinen ohjausjärjestelmä, ei nestevuotoja ole havaittu, mutta huomasin pientä napsumista ohjauspylväässä kääntäessä. Luulen, että tilanteeni kuulostaa samalta kuin sinun. Tarkistutan ohjausyksikön liitännät. On hyvä tietää, että korjauskustannukset ja -aika ovat kohtuulliset. Toivottavasti tarvitaan vain joitain johtosarjojen korjauksia ja pyörän suuntaus eikä koko sähköisen ohjausyksikön vaihtoa. Mietin vain, voisiko tämän ongelman kanssa ajaminen aiheuttaa enemmän vahinkoa ohjauskomponenteille? Olen yrittänyt minimoida auton käyttöä, kunnes saan sen korjaamolle ensi viikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista. Ohjauspylväästä kuuluva napsahdusääni viittaa itse asiassa siihen, että ongelmasi saattaa olla erilainen kuin alkuperäinen diagnoosini. Vaikka oma korjaukseni oli puhtaasti sähköinen, napsahdusääni viittaa usein ohjausjärjestelmän komponenttien mekaaniseen kulumiseen. Kokemukseni perusteella suosittelen: älä aja autoa ennen kuin se on korjattu. Kun oma sähköinen ohjaukseni petti, ajaminen aiheutti lisävaurioita ohjauspyörän ja pylvään laakereille, ja yksinkertainen korjaus muuttui paljon kalliimmaksi. Sen perusteella, mitä kuvailet, epäilen, että sinulla saattaa olla: Kuluneet ohjauspylvään nivelet, Vikaantunut sähköinen ohjaustehostinmoottori, Vaurioitunut ohjausanturi. Minun tapauksessani varoitusmerkkien jättäminen huomiotta johti täydelliseen sähköisen ohjauksen vikaantumiseen, joka vaati koko järjestelmän vaihdon, hinta yli 800 €. Mainitsemasi napsahdusääni on erityisen huolestuttava, sitä ei ollut minun tilanteessani, mutta muut foorumikäyttäjät ovat raportoineet sen ohjauspylvään vikaantumisen edeltäjänä. Auton alhainen kilometrimäärä viittaa siihen, että kyseessä voi olla valmistusvika eikä normaali kuluminen. Kannattaa tarkistaa, sovelletaanko takuuta vielä, vaikka auto on vanhempi. Ohjausjärjestelmän lisäongelmien estämiseksi sen asianmukainen diagnosointi ja korjaaminen mahdollisimman pian on ratkaisevan tärkeää. Kun sähköohjaus toimii oikein, sen pitäisi toimia tasaisesti ilman epätavallisia ääniä tai vastusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta tästä tiedosta ja neuvoista. Kokemuksesi auttaa näkemään asiat oikeassa perspektiivissä. Ohjauspylväästä kuuluva napsahdus tekee tilanteestani erilaisen kuin sinun johdotusongelmasi. Kuultuani potentiaalisista ongelmista, jos ajamista jatkaa, jätän auton parkkiin seuraavaan korjaamokäyntiin asti ensi viikolla. Ei kannata riskeerata sähköisen ohjausjärjestelmän komponenttien laajempaa vaurioitumista säästääkseen muutaman päivän. Huoltokirjat osoittavat, että autooni tehtiin takuuseen ohjauspylvään korjauksia vuonna 2011, joten siellä saattaa olla jokin taustalla oleva ongelma. Arvostan todella mahdollisten syiden selvitystä, pyydän heitä tarkistamaan erityisesti ohjauspylvään nivelet, ohjaustehostimen moottorin ja anturit. Ainakin minulla on nyt parempi käsitys parhaasta (95 € johdotuksen korjaus) ja huonoimmasta (800 € koko järjestelmän vaihto) korjauskustannuksista. Soitan huoltoon huomenna ja selitän oireet yksityiskohtaisesti, erityisesti ohjauspylväästä kuuluvan napsahduksen. Toivottavasti tämän varhainen havaitseminen pitää korjauskulut alemmassa päässä.

(Käännetty kielestä Englanti)