louisfox6
VW T-Cross - Ilmastointi rikki: Yleisimmät rele- ja kytkinviat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
louisfox6 (Kirjoittaja)
Kiitos Polo-kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli lähes identtisiä oireita T-Crossissani viime kuussa. Ei kylmää ilmaa, järjestelmän täydellinen vika. Mekaanikko löysi kylmäainevuoto paisuntaventtiilistä, joka tarvitsi vaihtamista. Annoin heidän tehdä myös täydellisen ilmastointidiagnostiikan ja jäähdytysjärjestelmän painekokeen, kun auto oli siellä. Oliko sinulla ongelmia korjauksen jälkeen? Olen utelias tietämään, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus osien ja työvoiman osalta. Jäähdytysjärjestelmän korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti, mutta se oli melko kallis etukäteen. Haluaisin vertailla kustannuksia, jos et vastusta jakamista.
(Käännetty kielestä Englanti)
franziskaschwarz1
Korjaukset ratkaisivat ilmastointiongelmani täysin, eikä sen jälkeen ole ollut mitään ongelmia. Lämpötilan säätö toimii nyt täydellisesti, ilmavirta on tasaisesti kylmää eikä ilmastoinnista kuulu mitään ääniä. Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, jotka sisälsivät ilmastointijärjestelmän viallisen venttiilien diagnosoinnin ja korjaamisen. Tämä sisälsi perusteellisen ilmastointihuollon, uudet venttiiliosat, järjestelmän purkamisen työ ja täydellinen kylmäaineen täyttö sen jälkeen, kun varmistettiin, ettei kylmäainevuotoa jäänyt. Kuten sinun kokemuksessasi, etukäteiskustannukset olivat merkittävät, mutta se kannatti, koska ilmastointi toimii nyt oikein. Huolellinen diagnosointityö ja mekaanikon tekemä kattava järjestelmän testaus osoittautuivat välttämättömiksi kestäväksi korjaukseksi. Ottaen huomioon nykyaikaisten ilmastointijärjestelmien monimutkaisuuden, asianmukainen korjaus on järkevämpi investointi kuin väliaikaiset ratkaisut, jotka voivat johtaa toistuviin ongelmiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
louisfox6 (Kirjoittaja)
Keskusteltuani täällä muiden kanssa, vein lopulta T-Crossini korjaukseen viime viikolla. Löysin uuden mekaanikon, joka tunsi jäähdytysjärjestelmän ongelmat todella hyvin. Älykäs ratkaisu oli hakea toinen mielipide. He vahvistivat paisuntasäätöventtiilin vian ja löysivät lisävuodon kylmäaineessa kompressorin läheltä. Korjaus sisälsi painekokeen, uudet venttiilit, vuodon korjauksen ja koko järjestelmän täytön. Kokonaishinta oli 1200 €, mutta he tekivät huolellisen työn ilmastoinnin huollon ja järjestelmän tarkastusten osalta. Heillä kului siihen noin puolitoista päivää, vein auton tiistai-aamuna ja sain sen takaisin keskiviikkoiltapäivällä. Lämpötilan säätö on nyt täydellinen, kylmä ilma puhaltaa kuin uudessa, eikä outoja ääniä ole. Jopa vaihdettu painekytkin näyttää parantaneen yleistä suorituskykyä. Se oli joka senttiä arvoinen verrattuna edelliseen mekaanikkooni, joka jatkuvasti teki nopeita korjauksia, jotka eivät koskaan ratkaisseet oikeaa ongelmaa. Joskus enemmän ennakkoon maksettuna säästää rahaa pitkällä aikavälillä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
franziskaschwarz1
Koin saman ongelman vuonna 2020 VW Polo TSI -autossani viime kesänä. Ilmastointijärjestelmä petti täysin, ohjaimet eivät reagoineet ja ilmavirta puuttui. Alustava diagnoosi paljasti useita ongelmia: viallinen ilmastoinnin rele, vikaantuva puhallinmoottori ja kaikkein kriittisesti, viallinen paisuntaventtiili. Paisuntaventtiilin ongelma oli vakava, koska se vaikutti koko lämpötilan säätöjärjestelmään ja kylmäaineen virtaukseen. Korjaus vaati: Ilmastointijärjestelmän täydellisen tyhjennyksen, paisuntaventtiilien vaihdon, uuden ilmastoinnin releen asentamisen, kylmäainevuotojen testaamisen, järjestelmän täydellisen uudelleentäyttö. Työ kesti kaksi täyttä päivää komponentteihin pääsemisen ja asianmukaisen ilmastoinnin huollon varmistamisen monimutkaisuuden vuoksi kokoonpanon jälkeen. Paisuntaventtiilin vaihto oli erityisen aikaa vievää, koska se vaati kojelaudan osittaisen purkamisen. Koska T-Crossisi oireet vastaavat täsmälleen omiani, ehdotan, että tarkistat ensin ilmastoinnin releen, koska sen diagnosointi on helpointa. Ole kuitenkin valmis potentiaalisiin venttiiliosiin liittyviin ongelmiin, varsinkin kyseisellä kilometrimäärällä. Tämä ei ole nopea korjaus, jos venttiilit ovat mukana; asianmukainen diagnoosi ja korjaus ovat välttämättömiä pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta.
(Käännetty kielestä Englanti)