VW T-Crossin boost-anturin vika heikentää suorituskykyä

Käytin äskettäin samanlaisia oireita omaavaa VW Polo 1.0 TSI:tä. Ahtoilman lämpötilaanturin toimintahäiriö aiheutti samanlaisia suorituskykyongelmia, hitaan kiihtyvyyden ja vinkumista kuormalla. Alustava diagnoosi paljasti löysän liittimen ahtoilman lämpötilaanturin kotelossa. Johtosarjassa oli jotain kulumista, mikä aiheutti ajoittaisia ​​yhteysongelmia. Anturi itsessään toimi oikein, mutta viallinen liitäntä aiheutti virheellisiä lämpötilan lukemia. Korjaus vaati: Liittimien puhdistamista, Vaurioituneen osan johtosarjasta vaihtamista, Liittimen kiinnittämistä dielektrisellä rasvalla, Täydellisen järjestelmän diagnostiikkasettien Tämä ei ollut vakava korjaus, mutta korjaamattomana se voi johtaa: Polttoaineenkulutuksen lisääntymiseen, Mahdolliseen turboahtimen rasitukseen, Jatkuviin suorituskykyongelmiin, Lisääntynyt anturien vikaantumisen riski Kannattaa tarkistaa lähellä olevat komponentit, kun lämpötila-anturin aluetta tarkastelee. Minun tapauksessani myös ilmavirtausanturin kiinnitys oli löysä ja se tarvitsi tiivistämistä. Nämä ongelmat ilmenevät usein samanlaisilla kilometrimäärillä normaalin värähtelyn ja lämpökiertojen vuoksi. Täydellinen korjaus palautti täyden tehon ja poisti kaikki epätavalliset äänet. Korjauksen jälkeen 20 000 km:n aikana ei ole ilmennyt siihen liittyviä ongelmia.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi. Minulla oli täsmälleen sama ongelma T-Crossini kanssa viime kesänä, lämpötila-anturin liitäntä aiheutti kaikenlaisia ​​virtaongelmia. Korjaus korjasi lämpötilanvaihtelut ja omituiset äänet täysin. Mietin, kuinka paljon joudut maksamaan korjauksesta? Laskuuni sisältyi sekä ilmavirta-anturin tarkastus että johdotuksen korjaus, mutta olen utelias, vaihtelevatko hinnat paljon. Onko kaikki pysynyt vakaana korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ilmaottoaukkoon liittyviä omituisuuksia?

(community_translated_from_language)

Sain T-Crossini takaisin huollosta viime viikolla, kun sillä oli samoja oireita. Mekaanikko totesi, että latausilman lämpötilaanturin virhe johtui vaurioituneesta kaapeliyhteydestä, aivan kuten sinun tapauksessasi. Korjaus maksoi 95 €, mikä kattoi viallisen liitinliitännän korjaamisen. Moottori toimii nyt täydellisesti, ei enää lämpötilanvaihteluita tai tehohäviöitä. Moottorin anturilukemat ovat kaikki normaaleja ja vakaita viime viikon ajamisen aikana. Lämpötila-anturin kunnollinen liitäntä tekee valtavan eron moottorin suorituskykyyn. Muita ilmanotto-ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Viivahdusääni katosi kokonaan ja tehonanto on palannut normaaliksi. On järkevää antaa heidän tarkistaa koko imujärjestelmä, kun he ovat siellä työskentelemässä anturiliitäntöjen parissa. Huolellinen tarkastus estää siihen liittyvien ongelmien, jotka voisivat ilmetä myöhemmin, huomaamatta jäämistä. Näyttää siltä, että tämä on näiden moottoreiden yleinen korjauskohta, mutta ainakin se on helppo korjata, kun se havaitaan ajoissa. Tärkeintä on varmistaa, että kaikki anturiliitännät on tiivistetty kunnolla lämmöltä ja värähtelyltä tulevia ongelmia estääkseen.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Vein autoni korjaamolle eilen, ja diagnoosi vastasi sitä, mitä kuvailiitte. Kokonaislaskuksi tuli 120 €, johon sisältyi: irtonaisen lämpötila-anturin liittimen korjaaminen, uusi johtosarjan osa, täydellinen järjestelmän tarkistus ja vikakoodin nollaus. Mekaanikko näytti minulle, kuinka alkuperäinen johdotus oli kulunut moottorin tärinän vuoksi, mikä aiheutti lämpötilamittausvirheitä. He löysivät ja kiinnittivät myös hieman löysän ilmavirta-anturin tarkistaessaan järjestelmää. Auto toimii nyt täydellisesti, täysi teho on palautettu eikä kiihdytyksen aikana kuulu enää outoja ääniä. Latausanturin lukemat ovat tasaisia, ja vikavalo on pysynyt sammutettuna. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se olisi voinut aiheuttaa vakavia ongelmia. Pidän silmällä anturiliittimiä tulevissa huoltokäynneissä, mutta toistaiseksi kaikki toimii täsmälleen niin kuin pitääkin. Kiitos vielä kerran avusta, jonka avulla ymmärsin, mikä ongelma oli.

(community_translated_from_language)