100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

oskarmond59

VW T-Crossin ikkunankäytön ohjausvika: Moottorin nollausohje

Etsimme neuvoja sähköisten ikkunoiden ongelmiin. Vuoden 2019 T-Crossini (bensiini, 101500 km) lopetti äkillisesti ikkunoiden ohjainten vastaamisen. Auton diagnostiikka näyttää ikkunannostimeen liittyvän alustusvirheen. Minulla on ollut aiemmin kielteisiä kokemuksia korjaamoista, joten mietin, onko kukaan täällä käsitellyt vastaavia ikkunamoottoriongelmia? Olen pääasiassa kiinnostunut korjauskustannusarvioista ja siitä, vaatiiko tämä merkkihuollon korjauksen vai voiko tavallinen korjaamo hoitaa sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

thomaslight56

Kuvailemasi ikkunannostimeen liittyvä alustusvirhe vastaa sitä, mitä itse koin vuoden 2016 VW Polo -bensiiniautossani. Auton elektroniikkajärjestelmä tarvitsee nollauksen akun vaihdon jälkeen, mikä vaikuttaa ikkunankontrolleihin ja vaatii ikkunakytkimen järjestelmän uudelleenalustuksen. Tavalliset korjaamot voivat hoitaa tämän korjauksen helposti. Korjaus vaatii tyypillisesti: 1. Perus-ikkunan nollausmenettelyn 2. Kytkimien virtalähteen testaamisen 3. Ikkunannostimien toiminnan tarkistamisen 4. Järjestelmän uudelleenalustuksen diagnostiikkatyökaluilla Jos nollaus epäonnistuu, ongelma voi viitata viallisen ikkunannostimeen tai vaurioituneeseen ikkunakytkimeen. Minun tapauksessani kosteus oli vahingoittanut pääkytkinten paneelia, mikä vaati komponentin vaihtoa. Korjaus oli suoraviivainen ja kesti noin kaksi tuntia. Sertifioitu mekaanikko asianmukaisella diagnostiikkalaitteella voi ratkaista tämän, eikä merkkihuoltoon tarvitse mennä, ellei ajoneuvo ole takuun piirissä. Tämä ei ole vakava mekaaninen ongelma, vaan vain elektroninen kalibrointiongelma, joka on yleinen virtakatkosten jälkeen. Hyvä ennaltaehkäisevä käytäntö: akun vaihdon yhteydessä pidä varavirtalähde kytkettynä ylläpitämään elektronista muistia ja välttämään näitä alustusongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

oskarmond59 (Kirjoittaja)

Koin samanlaisia ikkunaongelmia T-Crossini kanssa. Aluksi etusähköikkuna ei reagoinut, minkä jälkeen ilmaantui ikkunansäätimen virhekoodi. Ikkunankäyttöjärjestelmän vianetsinnän jälkeen korjaamoni havaitsi, että säätimen moottori oli vioittunut. Miten korjaus onnistui? Olen utelias tietämään lopullisen hinnan ja onko ikkunakytkimen järjestelmä toiminut kunnolla korjauksen jälkeen. Olen harkinnut kaikkien säätimien ennaltaehkäisevää vaihtoa tulevien ongelmien välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

thomaslight56

Korjaus tehtiin viime viikolla ja ikkunoiden vianmääritys vahvisti, että se liittyi ajoneuvon akun vaihtoon. Sähkökäyttöiset ikkunat toimivat nyt täydellisesti, kun teknikko korjasi alustusvirheen. Kokonaiskustannus oli 290 €, mikä sisälsi vianmäärityksen ja koko järjestelmän nollauksen. Ikkunamoottori ja säätölaitteet olivat itse asiassa kunnossa, kyseessä oli pelkkä elektroninen kalibrointiongelma. Ennaltaehkäiseviä päivityksiä ei tarvita tässä tapauksessa, jos ikkunankäytöt toimivat kunnolla korjauksen jälkeen. Avainkohta oli mekaanikko, jolla oli oikeat diagnostiikkatyökalut järjestelmän asianmukaiseen uudelleenalustukseen. Ikkunakytkinjärjestelmäni on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Nämä elektroniset häiriöt ovat yleisiä akun vaihdon jälkeen, mutta kun järjestelmä on kunnolla nollattu, ne harvoin palaavat. Varmista vain, että tulevat akun vaihdot tehdään virransäästöjärjestelmällä, jotta vältetään ikkunansäätimen alustusongelmat. Tavalliset korjaamot voivat ehdottomasti hoitaa tämän tyyppisen korjauksen, kunhan niillä on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet sähköikkunoiden kalibrointiin. Paljon kustannustehokkaampaa kuin toimivien komponenttien tarpeeton vaihtaminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

oskarmond59 (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksista ja vinkeistä kaikille. Halusin vain kertoa, miten tilanteeni ratkesi. Sain vihdoin auton tarkastettua paikallisessa korjaamossa, joka erikoistuu autoelektroniikkaan. Mekaanikko suoritti täydellisen vianmäärityksen ikkunansäätöjärjestelmään ja havaitsi, että ongelma oli enemmän kuin vain alustusvirheitä. Kävi ilmi, että oven paneeli piti irrottaa vaurioituneen ikkunakytkimen liitännän saavuttamiseksi. Tekniikko löysi myös kosteusvaurioita, jotka vaikuttivat ikkunamoottoriin. Kokonaisremontti maksoi 380 €, osat ja työ mukaan lukien, mikä oli itse asiassa vähemmän kuin odotin. He saivat kaiken valmiiksi noin 3 tunnissa. Sähköikkunat toimivat nyt täydellisesti, ei enää virhekoodeja tai hidasteltua vastausta. Vaikka se maksoi enemmän kuin pelkkä palautus, oikeaa laitteiston korjaus oli sen arvoista. Korjaamo näytti minulle jopa korrodoidut osat, jotka he korvasivat, mikä selitti ikkunasäätimien toimintahäiriöt. Olen todella tyytyväinen, että menin tavalliseen korjaamoon jälleenmyyjän sijaan. Heillä oli kaikki oikeat diagnostiikkatyökalut ja he selvästi tiesivät, mitä tekivät autojen ikkunajärjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: