100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

wernerhoffmann1

VW T-Roc ABS-varoitus ja raskas ohjaus

Volkswagen T-Rocini (2018, bensiini) alkoi toimia omituisesti tänään ajon aikana. ABS-varoitusvalo syttyi, jota seurasi voimakas ohjauspyörän tärinä. Ohjaustehostin tuntuu paljon raskaammalta kuin normaalisti. Rengaspaineen valvontajärjestelmä näyttää matalan rengaspaineen varoituksen, mutta en ole varma liittyykö tämä asiaan vai onko se vain sattumaa. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita? Olisi todella hienoa kuulla korjausratkaisuista, erityisesti niiltä, jotka ovat saaneet sen korjattua korjaamolla. Yritän selvittää, onko kyseessä yksinkertainen rengaspaineongelma vai jotain vakavampaa ennen kuin vien sen korjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

VW T-Rocissa ilmeni ABS-varoitus ja voimakkaita ohjausongelmia, joiden aluksi epäiltiin liittyvän matalaan rengaspainevaroitukseen. Samanlaisen kokemuksen kokenut käyttäjä ehdotti, että viallinen rengasventtiili voisi olla syynä, jolloin ilmavuoto aiheuttaa ABS- ja ohjausongelmia. Tarkastuksessa todettiin, että huonokuntoinen venttiilin varsi aiheutti painehäviön. Venttiilikokonaisuuden vaihtaminen ja rengasensorin kalibrointi korjasivat ongelmat, poistaen ABS-varoituksen ja palauttaen normaalin ohjaustoiminnan. Säännölliset rengaspaineen tarkistukset suositeltiin tulevien ongelmien ehkäisemiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

fabian_dark1

Minulla on kokemusta Volkswagenien parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuonna 2020 hankkimassani T-Crossissa. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulle tapahtui, erityisesti rengaspainevaroitin ja ohjauspyörän tärinä. Rengasanturini havaitsi ilmavuotokohdan viallisesta venttiilistä, joka päästeli ilmaa vähitellen ulos. Rengaspainemittarilla tarkistaessani paine oli huomattavasti suositeltua alhaisempi, mikä aiheutti ABS- ja ohjausongelmia. Korjaamo diagnosoi vian viallisena rengasventtiilinä, joka tarvitsi vaihtamista. Kokonaisremontin hinta oli 280 €, ja siihen sisältyi: uusi venttiilikokonaisuus, rengasanturin kalibrointi, renkaiden täyttö ja järjestelmän diagnostiikkatarkastus. Ennen kuin hyppäämme johtopäätöksiin, voisitko kertoa: Mikä rengas näyttää matalaa painetta? Ovatko kaikki renkaat näennäisesti täynnä ilmaa? Kuinka kauan varoitusvalo on ollut päällä? Huomasitko mitään rengaspumppuoireita ennen ABS-varoituksen ilmestymistä? Oikea rengaspaineen tarkistus luotettavalla rengaspainemittarilla olisi ensimmäinen askel. Tämä voisi säästää aikaa ja rahaa, jos kyseessä on vain yksinkertainen täyttöongelma. Jos kuitenkin kuulet sihinää tai huomaat jatkuvaa paineen laskua, on parasta mennä korjaamolle, sillä kyseessä saattaa olla minun tapaukseni mukainen venttiiliongelma.

(community_translated_from_language)

wernerhoffmann1 (community.author)

Kiitos palautteesta. Viimeisimmän huollon jälkeen 15314 km kohdalla tarkistin kaikki renkaat paineella. Etuoikean renkaan paine oli huomattavan alhainen, 1,8 baaria, vaikka se oli täytetty vasta viime viikolla. Ei näkyviä reikää, mutta huomasin pienen ilmavuotoa venttiilin varresta. Rengaspaineen varoitusvalo syttyi noin kaksi päivää ennen ABS-ongelmaa. Kaikki renkaat näyttävät oikein täytetyiltä paitsi etuoikea, joka näyttää hieman alhaisemmalta. Ei kuuluvasta ääntä, mutta paine laskee edelleen vaikka täytän sen uudelleen. Koska oireet vastaavat kokemuksiasi, vien venttiilin tarkistettavaksi korjaamolle. Toivottavasti se on vain viallinen venttiili eikä vakavampi ongelma rengaspaineen tunnistimessa tai ABS-yksikössä.

(community_translated_from_language)

fabian_dark1

Kiitos lisätietoista. Kuvailemasi perusteella se kuulostaa todella samalta venttiilin varren ongelmalta kuin minulla oli. Tuo 1,8 baarin lukema ja jatkuva paineen lasku venttiilin ympärillä vastaavat täsmälleen sitä, mitä autoni näytti ennen korjausta. Saan jakaa, mitä mekaanikot minun tapauksessani löysivät perusteellisemman tarkastuksen jälkeen: venttiilin varren tiiviste oli heikentynyt, mikä aiheutti hitaan vuodon, jonka rengaspaineanturi havaitsi. Epätasaisen rengaspaineen seurauksena ABS-järjestelmä aktivoitui, mikä selittää varoitusvalon ja ohjausongelmat. Kun he korjasivat venttiilini, he löysivät myös jotain korroosiota rengaspaineanturin kiinnitysalueen ympäriltä. Kannattaa pyytää heitä tarkistamaan tämä samalla, kun he korjaavat asiaa. Rengaspaineanturi tarvitsee hyvän kontaktin toimiakseen kunnolla. Muistutus: varmista, että he käyttävät oikeaa venttiilivarren kokoonpanoa, joka on yhteensopiva rengaspaineanturijärjestelmän kanssa. Tavalliset kumiventtiilit eivät toimi kunnolla paineenvalvontajärjestelmän kanssa. Pyydä myös heitä kalibroimaan rengaspaineanturit uudelleen korjauksen jälkeen, jotta varmistetaan tarkat paineenlukema. Tarjotun korjauskustannuksen voi vaihdella, mutta ottaen huomioon ongelmien samankaltaisuus, sinun tulisi odottaa korjauksen korjaavan kaikki kolme ongelmaa: paineen lasku, ABS-varoitus ja ohjausvärinä. Seuraa rengaspainetta luotettavalla rengaspainemittarilla korjauksen jälkeen varmistaaksesi, että kaikki pysyy asianmukaisesti tiivistettynä.

(community_translated_from_language)

wernerhoffmann1 (community.author)

Jaapa päivitys auton tilanteesta. Vein sen eilen korjaamolle täällä saamieni neuvojen perusteella. He vahvistivat, että kyseessä oli todellakin viallinen venttiilin varsi, joka aiheutti painehäviön, juuri niin kuin epäilinkin. Korjauskustannukset olivat 245 €, mikä sisälsi uuden venttiilikokonaisuuden, anturin kalibroinnin ja koko järjestelmän tarkistuksen. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin varren; tiiviste oli täysin kulunut, mikä selitti jatkuvan rengaspaineen laskun, jota koin. Korjauksen jälkeen kaikki varoitusvalot sammuivat. ABS-varoitusvalo on poissa, ohjauspyörän tärinä loppui ja rengaspaineanturi näyttää normaaleja lukemia. Ohjaustehostin toimii taas normaalisti. He suosittelivat rengaspaineen tarkistamista kuukausittain, jotta vastaavat ongelmat voidaan havaita varhaisessa vaiheessa. Olen todella iloinen, että kyseessä ei ollut vakavampi ongelma ABS-moduulissa. Pienennetty rengas ja viallinen venttiilin varsi olisivat voineet johtaa suurempiin ongelmiin, jos niitä ei olisi hoidettu. Kiitos avusta vian diagnosoinnissa, säästyin turhalta huolestumiselta kalliimmista korjauksista.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TROC