VW T-Roc EGR-vian oireet ja korjausopas

Koin samanlaisen ongelman vuoden 2021 VW T-Crossini kanssa viime kesänä. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta pidän pääasiassa kiinni peruskorjaustehtävistä. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koin: epätasaista tyhjäkäyntiä, tehon heikkenemistä ja ajoneuvon päästöongelmia moottorin vikavalon kanssa. Viivahteinen ääni kiihdyttäessä oli erityisen huolestuttava. Luotettava korjaamoni diagnosoi sen tukkeutuneeksi EGR-venttiiliksi diagnostiikan jälkeen. Korjaus sisälsi EGR-venttiilin vaihdon ja imusarjan puhdistuksen. Kokonaiskustannukset olivat 355 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus ratkaisi kaikki oireet, ja moottori on toiminut sujuvasti siitä lähtien. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Nykyinen kilometrimäärä, Huoltohistoria EGR-puhdistuksen osalta, Mahdolliset vikakoodit moottorin vikavalossa, Viimeaikainen suoritettu huoltotyö, Käytetty polttoainetyyppi. Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko ongelmasi identtinen sen kanssa, mitä koin T-Crossini kanssa. Dieselmoottorit ovat erityisen herkkiä EGR-ongelmille, mutta samanlaisia ​​ongelmia voi esiintyä myös bensiinimoottoreissa. Autonkorjausprosessi oli minun tapauksessani suoraviivainen, mutta kustannukset ja varaosien saatavuus voivat vaihdella. Oikean diagnoosin ja korjauksen avulla nämä oireet pitäisi olla täysin korjattavissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri viimeisessä huoltokierroksella 106 000 km kohdalla ja he tekivät täyden tarkastuksen. Näitä ongelmia alettiin kokea pian sen jälkeen. Kokemustesi perusteella se kuulostaa hyvin samalta kuin minun ongelmani. Epätasainen tyhjäkäynti ja vinkuminen ovat erityisen huolestuttavia pakokaasujen kierrätyksen aikana. Vikavalo syttyi noin viikko sitten. Korjaamo ehdotti aluksi EGR-venttiilin vaihtamista ilman kunnollisia diagnostisia testejä. Siksi halusin kuulla joitakin tosielämän kokemuksia ennen korjauksiin ryhtymistä. Palaute imusarjan puhdistuksesta on järkevää, koska hiilikerrostumat voivat aiheuttaa oireita. Parantuivatko päästötestituloksesi korjauksen jälkeen? Tarjottu hinta vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee kaikki nämä ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot T-Rocistasi. Aikataulu, jossa ongelmasi alkoivat huollon jälkeen, on kiinnostava. Minulla oli melkein identtisiä ongelmia T-Crossini kanssa noin 100000 km kohdalla. Ajoneuvon päästöt parantuivat merkittävästi EGR-venttiilin vaihdon ja imusarjan puhdistuksen jälkeen. Ennen korjausta moottori tuotti näkyvää savua kiihdytyksen aikana ja moottorin vikavalo oli jatkuva muistutus siitä, että jotain oli vialla. Yksi tärkeä huomautus: mekaanikko havaitsi, että EGR-venttiili oli vain osittain jumissa, mutta imusarjan hiilikerrostumat olivat melko vakavia. Puhdistus teki valtavan eron moottorin suorituskykyyn. Nykiminen kiihdytyksen aikana katosi kokonaan korjauksen jälkeen. Jos jälleenmyyjäsi haluaa vaihtaa EGR-venttiilin ilman asianmukaista diagnosointia, suosittelen hankkimaan toisen mielipiteen. Asianmukainen diagnosointi tulisi sisältää myös katalysaattorin toiminnan tarkistamisen, koska EGR-ongelmat voivat joskus vaikuttaa katalysaattorin suorituskykyyn. Maksaamani 355 € oli jokainen sentti sen arvoinen, polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja moottori käy kuin uusi. Varmista vain, että he tekevät perusteellisen puhdistuksen imujärjestelmästä, kun EGR-venttiili on irti. Tämä ennaltaehkäisevä toimenpide voi auttaa välttämään vastaavia ongelmia tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Haen ehdottomasti toisen mielipiteen ennen kuin ryhdyn korjauksiin. Tiedot katalysaattorin tarkastamisesta ovat erittäin järkeviä, koska kaikki on kytketty päästöjärjestelmässä. Varaisin ajan itsenäiselle korjaamolle, joka on erikoistunut dieselmoottoreihin. He lupasivat tehdä täydellisen diagnostiikan ja alipainevuototestin ennen kuin suosittelevat korjauksia. Epätasaisen tyhjäkäynnin ja sisemisen äänet pahenevat, joten haluan saada tämän asian hoidettua nopeasti. Mainitsemasi 355 €:n korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, jos siihen sisältyy sekä EGR-venttiilin vaihto että imusarjan puhdistus. Päähuoleni oli tarpeettomien töiden laskuttaminen, mutta kokemuksesi auttaa vahvistamaan, että nämä oireet viittaavat tyypillisesti EGR-ongelmiin. Päivitän, kun saan oikean diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. Ajoneuvon päästöongelmat on joka tapauksessa hoidettava ennen seuraavaa katsastusta, joten tämä hoitaa molemmat ongelmat kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)