VW Taigo hierontatuolivika: Vaihdaanko vain kytkin vai koko yksikkö?

Samanlainen ongelma tapahtui minun vuoden 2019 VW T-Rociin. Kokemukseni autojen elektroniikasta on kohtalainen, koska olen vuosien varrella käsitellyt erilaisia sähköongelmia. Hierontatoiminnollinen istuin myös lakkasi toimimasta kokonaan ja näytti virhekoodin. Aluksi luulin hierontatuolin moottorin menneen, mutta korjaamo diagnosoi sen istuimen alla olevan vaurioituneen johtosarjan liittimen. Liitin oli ajan mittaan löystynyt ja jotkut nastat olivat korrodoituneet. Korjaus sisälsi liitinnastojen puhdistamisen ja vaurioituneen johdotusosan vaihdon. Kytkimen toimintahäiriön oireet olivat identtiset sinun omiisi, ei vastetta hierontaohjaimia painettaessa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien diagnosointiin käytetty aika. Jotta voin paremmin auttaa sinua tässä tilanteessasi, voisitko kertoa: Huomaasitko mitään ajoittaista toimintahäiriötä ennen täydellistä vikaantumista? Toimivatko säännölliset istuimen säätötoiminnot edelleen normaalisti? Mikä virhekoodi on tallennettu järjestelmään? Onko istuimen moottoreista peräisin olevia epätavallisia ääniä? Tämän tyyppinen autoistuimen ongelma liittyy yleensä joko sähköliitäntöihin tai kytkimien ongelmiin pikemminkin kuin itse hierontatoimintoihin. Oikea diagnostiikkatarkistus pitäisi nopeasti tunnistaa, onko kyseessä yksinkertainen kytkinvika vai jokin monimutkaisempi asia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 110 000 km kohdalla ja kaikki muu toimi hyvin tähän asti. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Hierontatoiminto toimi itse asiassa ajoittain noin viikon ennen kuin se kokonaan petti. Säädöt istuimen säätöön toimivat edelleen täydellisesti. Vikakoodi on B128900. Istuimen moottorista ei kuulunut epätavallisia ääniä ennen sen pysähtymistä. Hierontatoiminto ei enää lainkaan aktivoitu. Auton verhoilu ja istuintyynyt tuntuvat normaalilta, joten toivon, että kyseessä on vain sähkövika eikä hierontatuolin täydellinen vika. Vien sen korjaamolle tarkastettavaksi ensi viikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Se vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun T-Rocilleni ennen täydellistä vikaantumista. Katkonainen toiminta on tyypillinen merkki sähköisen yhteyden ongelmista, ja koska säännölliset istuimen säätösi toimivat edelleen, tämä viittaa edelleen johdotus- tai liitinongelmaan pikemminkin kuin hierontatuolijärjestelmän täydelliseen vikaantumiseen. Virhekoodi B128900 viittaa tyypillisesti viestintävikaan istuimen ohjausmoduulin ja hierontakomponenttien välillä. Minun tapauksessani korjaamo löysi korrodoituneita nastoja istuimen alla olevasta pääliittimestä, johon kosteutta oli päässyt ajan mittaan. Koska auton verhoilu ja istuintoiminnot ovat muuten normaalit ja hierontatoiminto toimi katkonainen ennen vikaantumista, epäilen vahvasti, että sinulla on sama liitäntäongelma kuin minulla. Istuimen moottori itsessään on todennäköisesti kunnossa. Muutama vinkki ennen korjaamokäyntiä: Pyydä heitä tarkistamaan ensin johtosarjan liittimet, pyydä hierontatuolin kytkinten liitosten tarkastusta, pyydä heitä vahvistamaan jännite hierontumoottorissa. Korjaus pitäisi olla suhteellisen suoraviivaista, jos se on samanlainen kuin minun tapauksessani. Kokonaiskorjausaika minulla oli noin 2 tuntia, pääasiassa liitosten avaamiseen ja korjaamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Kuultuani samanlaisista ongelmista, olen varmemmin asian korjaamisesta. Oireet vaikuttavat hyvin samanlaisilta, erityisesti toiminnan katkeilu ennen täydellistä vikaantumista. On hyvä tietää, että virhekoodi B128900 viittaa sähköliitäntöihin eikä itse hierontatuolin järjestelmään. Kokemuksistasi päätellen minun kannattaa keskittyä työpajassa tarkistamaan johdotukset ja istuinkytkimen ensin. Se, että säännölliset istuimen säätötoiminnot toimivat edelleen normaalisti, antaa toivoa, että kyseessä on vain sähkövika tai kytkimen vika eikä mitään suurempaa hierontakomponenttien kanssa. Varailen ajan ensi viikolle ja pyydän heitä tarkastamaan erityisesti johtosarjan ja liittimet istuimen alta. Oli todella hyödyllistä tietää, mitä odottaa ja mistä keskustella työpajan kanssa. Toivon, että minun tapauksessani on kyse suoraviivaisesta johtoliitännän korjauksesta, kuten teidän tapauksissanne, eikä koko auton istuinjärjestelmän vaihtoa tarvita. Päivitän asian, kun saan sen tarkastettua. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisten korjauskokemusten jakamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)